Prima rugăciune a citi on-line, Shipov Yaroslav Alekseevich

Această casă este păstrată. Și în ziua de azi a trenurilor de pasageri pe distanțe lungi, în mod constant scurrying pentru ambele părți, se poate observa prin ferestrele de mașini de structură bizar, care seamănă cu ei înșiși Bunker puternic, îndrăzneț arhitect care a încercat să ofere caracteristici cabana clasic european.

Partea din față a casei și fațada sa de a face față șina, un singur rând de plopi - colegii de la domiciliu, și-a depășit de mult înălțimea sa cu două etaje. Și mai mult decât orice de lângă nu: nu clădiri, fără poli cu energie electrică. Prin urmare, un observator atent nu poate să nu fie surprinși și se întreabă ce este posibil fel de viață în fortificațiilor, atunci când se află într-un non-rezidențiale, și chiar și un loc pustiu. Drepturile va fi un observator atent: nu există viață.

Dar era. A avut de energie electrică, a existat o fântână, saună, hambar, a fost o trecere la drum, poarta, comutator de turn, săgeata de pe ramura de turbă, chiar săgeata și fundătură ... Și în casa viața rupt de multe ori au adunat, oamenii gay de asteptare Ravelin acasă [1].

Și acolo a fost la proprietar Ravelin: voenlet Ermakov, o multime de incidente pe teritoriul german, iar după război a intenționat să construiască o casă ca german, dar mai puternic. Fără proiect, astfel încât doar o singură voință de creație, dar a fost de ajuns.

Voenlet Ermakov, care este numit pe scurt Ermak (numele a fost uitat ca inutile), a fost întotdeauna atractiv pentru mine. Probabil pentru că a fost întruchipat în viața de ceva, de ce aș vrea, dar care nu a fost onorat. Această viață este împărțit în două părți, în percepția mea: avioane și de vânătoare.

Nu a fost, cu toate acestea, o altă parte, poate chiar epoca, care a durat doar trei zile, dar ea a fost acolo singur, pentru că ea - dincolo de un miracol.

În ceea ce privește sondajul arhitectural voenleta eroic, ele sunt, pentru toată îndrăzneala lor artistică incontestabilă, o parte independentă a creanței nu se poate. Cu toate că reflectă unele caracteristici ale acestei identități originale.

În cercurile de aviatori Ermakov a fost un om destul de bine-cunoscut. Unii istorici militari doar cu numele său este asociat cu cazul, care dezvăluie posibilități neașteptate de IL-2. Și așa a fost. Revenind la locul de muncă nou-nouț, avioane tocmai a intrat atac de serviciu a venit sub foc. Unul dintre ei a primit daune substanțiale lăsate în urmă de o lor și abia tras pe drumul forestier la liniile din față. coloana Înainte de infanterie inamice, trimis la linia frontului. Muniție a fost cheltuit, iar pilotul, scăzând la contoarele de doi ani și jumătate, și a trecut peste coloana ... Când a venit înapoi, am constatat că regimentul a sosit un grup de designeri care au vrut să învețe cum să arate o nouă aeronavă în luptă. Ei au pus la îndoială ceilalți piloți care au întors mai devreme, iar acum au atacat ciuruit masina, care nici măcar nu a așteptat chayali.

Cu toate găurile ei erau clare, dar nu a fost clar de ce fuselaj uns unele bulgări și provocând palele elicei au fost pe jumătate mușcat. Pilotul a fost nevoit să raporteze adevărul și, probabil, va fi condamnat, pentru că în mod normal adevărul este șefii pedeapsa constantă, dar contrar așteptărilor și contrar nici un sens în acest moment de pedeapsa nu sa întâmplat: generalii, și unchiul în strat civil negru tăcut, - și nu a fost cunoscut ce considerații tehnologice realizat în mintea lor de inginerie.

Apoi a întrebat:

- Și cum masina a fost cu un fel de parametri?

- După cum fierul [2]. - a răspuns cu tristețe pilotul. Și, se pare că, în răspunsul său conținea o anumită precizie științifică, pentru că fața și generalii și civili dintr-o dată se lumină.

- Da, asta e ceea ce! - perk pilot. - Suntem aici când sărbătorim ziua de naștere a escadrilei comandantul nostru ... - el a fost de gând să-ți spun ceva chiar mai impresionant, dar comandantul regimentului avansat frenetic conversația la un alt subiect.

Acum, desigur, nu a fost stabilit în mod semnificativ: Ermakov a încercat, astfel dacă este sau nu Ermakov. Și poate Ermakov, și altcineva, iar a treia ... Dar el a luptat mult și dovoevalsya la Golden Star.

După război, el a învățat o altă aeronavă neobișnuit de remarcabilă - IL-28, care a crescut o mulțime de piloți militari și civili. Avionul a fost ascultător și ușor de administrat, ca un tractor, dar destinul său a fost trist: toate masinile au fost afectate în timpul dezarmării, a început prin Nikitoy Hruschevym - primul dintr-o serie de conducători fără har, care nu puteau adăposti nici geografie România sau istoria sa. Ermakov a servit ca un pilot instructor până când a dispărut, „douăzeci și optulea“, apoi sa retras și să continue să fi angajat numai în vânătoare.

De fapt, mai ales pentru vânătoare și Ravelin a fost construit. Faptul că cariera de turbă dezvoltat în acele locuri, în cele din urmă umplute cu apă, cu arbuști și năpădite transformat într-un teren de vânătoare minunat. Prishvin scriitor care știa, după cum știm, un expert în vânătoare, a scăzut în această regiune și, potrivit unor zvonuri, eu nu opresc doar în Ravelin.

Trebuie să spun că acești vânători în acele zile, timp pentru a citi câteva, adică, cei pentru care de vânătoare - o pasiune irezistibilă, o astfel de iubire, și poate chiar mai puternic cuvânt - captivitate Forest.

Au fost „măcelărie“, urmarind carne, de obicei, pentru Moose, și, în cele din urmă, pescarii, profesional angajate în procurarea de animale cu blană. Dacă prin „pushnyakam“ vânători adevărați în cauză, deși fără entuziasm, dar cu respect, la „călăii“ disprețuit deschis: vânătoare - vacanță de pasiune, iar pasiunea este întotdeauna risipitor ... Ce poate fi aici căutarea de beneficii? Și „măcelarul“ sub ce vreme nu a putut obține compania la tracțiune fanii valdshnepinoy sau, să zicem, la gonchatnikam. Aceasta este calea pentru societate decentă a fost întotdeauna rezervat.

Ermakov, desigur, a aparținut vânătorii de acest lucru, pentru că și-a construit ceva Ravelin lui în acest loc: vânătoare de rață - este de jocuri de noroc, dar numai pentru a gestiona frotiu de reîncărcare. Societatea ar fi fost tot felul de oameni, dar principalii prieteni au fost doi: un prieten din copilarie, care a devenit un scriitor celebru, și o rudă îndepărtată, eliberat în șefi de cale ferată mari. Fără acest mod relativ, Ravelin nu s-ar construi - du-te-ka introdus într-un astfel de ciment singurătate totală, cărămizi, placi ... Și el a fost ușor - el este pe de vânătoare mers într-un vagon separat: Moscova ponturi vagoane pentru trenuri rapide, pe cea mai apropiată stație de la Ravelin - decroșată, apoi tren cuc livrat masina la sfârșitul anului mort.

După ce a construit Ravelin, Ermakov a început să dispară în prima săptămână, și apoi, ca deteriorarea relației cu soția sa, și luni. Soția a venit „la țară“ doar o dată urât și imediat și târât la orizont ses umed atât de dragă Ermakova, și casa în sine, care, cu toate complicațiile sale în aer liber, a fost în neobișnuit de confortabil.

Se pare, însă, că cauza nu a fost un peisaj plictisitoare și tristețe Ravelin, și faptul că relația dintre acești oameni au început să înlocuiască bunăvoința ostil.

De ce într-adevăr a evoluat contează - nu știu, știu doar că soția lui era ceva Ermakova.

Navigare rapidă înapoi: Ctrl + ←, transmite Ctrl + →

Textul cărții este prezentat doar cu scop informativ.