Prezentare generală Lifan Solano 2019 caietul de sarcini 🚘 și fotografii Lifan Solano ii

În timpul modernizării distanța chetyrehdverki nu sa schimbat între axele roților și lungimea a crescut cu 1 cm de noi bare de protectie. Ca rezultat, actualizat „chinez“ depășește lungimea de Volkswagen Polo la 23 cm, Hyundai Solaris - 25 cm, și Logan Renault -. 27 cm Această diferență de mărime se realizează în principal datorită capotei mari și solide - se uită la ea, precum și pe optica elegant (inclusiv lumini LED-uri de funcționare) și este relevant în părțile exterioare cromate, într-adevăr începe să pătrundă ceea ce privește un astfel de vehicul.

desen

Adaptarea la realitățile română

Pentru a conduce în condițiile românești din Solano II are o gardă la sol de 165 mm, ceea ce este destul de bun pentru un sedan, precum scaunele din față, lunetei și oglinzi exterioare cu funcție de încălzire. Volan și parbriz, din păcate, nu este prevăzută. În plus, există un sistem electronic de aprindere Bosch, care oferă o oportunitate de a economisi combustibil și pentru a reduce nivelul emisiilor nocive de CO2. Apropo, calitatea cusurgiu de carburant chetyrehdverki și preferă benzina 95th.
Zgomotul de izolare în acest caz, este departe de a fi ideală, și totuși este mai bună decât cea a unui număr de mașini din China, oferite la un preț similar. Cele mai multe dintre zgomot, de obicei, are loc la accelerare.

Salonul Solano II dispune de un materiale de înaltă calitate, interior decât versiunea anterioară. În orice configurație se bazează Faux din piele scaun tapiterie cu cusături de culoare roșie și țesături Headliner. Plasticul de pe tabloul de bord este dur, dar nu există nici o revoltă de texturi, în contrast cu aceeași Lada Vesta. Mici tapiterie torpedou lipsit, volan - poliuretan, cu butoane de comandă ale echipamentului audio (în versiunea de top-end) și numai ajusta unghiul de înclinare.
usi sedan deschis cu ușurință, oferind un confortabil intra in cabina, dar aproape de ei nu este întotdeauna posibil, cu prima repriză. Ușile din față luminile roșii sunt incluse în momentul deschiderii. Pe bancheta din spate este suficient loc pentru doi adulți, dar trei dintre noi va trebui să stea inconfortabil, inclusiv pentru că se ridica deasupra podelei centrale tunelului. Spațiu deasupra capului ei un pic, la fel ca mulți alți reprezentanți ai industriei de automobile din China.

primul rând de scaune nu este prea confortabil, și guvernată exclusiv de mână: scaunul șoferului - în trei direcții, iar pasagerul - în două direcții. Dar, cu vizibilitate, datorită bine să latura mare și foarte informativ oglindește electric.
Consola centrală este un complex multimedia cu ecran tactil de șapte inci, care este disponibil numai în echipamente foarte scumpe. Acesta este dominat de eleganta ventilatie deflectoare cu surround, crom, și sub ea „înregistrat“ unitate de control de aer condiționat - din păcate, de control al climei, cu condiția să nu niciuna dintre versiunile Solano II. Panoul de instrumente, precum și „multimediyka“, are un design modern și dispune de iluminat moale. Și în cabină există o mulțime de suporturi de pahare, USB-conector pentru gadget-uri de încărcare, caz mai ușoare și ochelari, built-in tavan.

siguranță

Pentru protectia pasagerilor actualizat Solano întâlni ABS și EBD, doar două airbag-uri frontale, „copil“ de blocare a ușii, centuri de siguranță în 3 puncte, reglabile pe înălțime, senzori de parcare spate și coloana de direcție. Coloana într-o coliziune frontală absoarbe energia de impact, și între corpul șoferului și volanul este suficient spațiu pentru a se evita deteriorarea.

sistem de divertisment

Pe baza Solano II-a stabilit de obicei CD-casetă cu 4 difuzoare și mufă AUX / USB intrări. Versiunea de top este echipat cu informații și complex de divertisment, cu un ecran tactil de 7 inch și comenzile de pe butoanele de pe volan. Touchscreen-ul este pus în aplicare tehnologia învechită: răspunde presei, să nu se atingă. În acest caz, ecranul este destul de receptiv și răspunde nu numai la degete, dar, de asemenea, cu privire la orice produs - cu apariția de vreme rece poate fi presat direct în mănuși.
multi-media capabil de reproducerea cu dispozitive mobile prin Bluetooth, precum și un card de unitate flash USB sau de memorie. calitate a sunetului - pe „patru-minus.“ Un dezvoltatorii separate pentru card microSD a luat o navigare care este furnizat de software de la Navitel.

Lifan Solano Specificații

Tehnica "umplutura" a doua Solano este un singur motor - benzină cu 4 cilindri, 16 valve unitate LF479Q2-B de 1,5 litri. De „Cvartetul“, creat de compania de inginerie britanica de Ricardo, produce 100 CP și 129 Newton-metri cuplu. descendența ei pornește de la motorul Toyota 5A-FE. Motor cu bloc din fonta, sincronizare variabilă a supapelor și colectorul de admisie din plastic îndeplinește standardele de mediu Euro-5. În schimb controler Delphi este utilizat unitate de control Bosch. În timp ce motorul este combinat cu doar o cutie de viteze manuala cu 5 trepte, în timp ce sedan prima generație a fost oferit o transmisie CVT. Consumul de combustibil pe pista, conform producătorului nu depășește 6,5 litri. 100 de kilometri pe litru, care este mai mică decât predecesorul său.

caracteristici tehnice

Pro și contra Lifan Solano II

Pe baza rezultatelor test drive-uri și recenzii multe proprietari Solano II, selectați următoarele avantaje:

Noi evidențiez principalele avantaje ale modelului:
• preț accesibil;
• aspect elegant;
• portbagaj încăpător;
• clearance-ul de mare;
• disponibilitatea de mai multe mass-media moderne;
• un consum moderat de carburant.

Dezavantajele includ:
• senzație de apăsare în cabină;
• scaune nu prea confortabil;
• nici o ajustare longitudinală a coloanei de direcție;
• dinamica mediocre;
• izolație slabă;
• lipsa de motoare alternative și CAT.

alte comentarii

Industria auto din China este din nou surprins. Nu numai ca este eliberat (cunoscut sub numele de Lifan 820 în China) pentru România sedan de aproape cinci metri costa aproximativ un milion de ruble, cu atât mai mult și ia dat numele unui non-triviale Lifan Murman. Auzind un astfel de nume, orice Rumyniyanin crede imediat frumosului nordul orașului Murmansk, dar noutatea din China a fost numit după Icebreaker omonim. În general, Murman coasta de locuitori ai numit locuitori războinice ...

Pe piața românească nu a existat o altă versiune restilizata a crossover-ului chinez Lifan X60. Actualizarea nu este cu siguranță prea mult, pentru că datorită modelului său vizibil „mai tânăr“ interior mai frumoasă și a fost ușor rafinat. umplutura tehnică „SUV“, cum ar fi de așteptat, nu sa schimbat, pentru că este un restyling foarte obișnuit. În acest caz, masina un pic mai adăugat în lungime, care, de altfel, nu este mult ...

Toate masinile Lifan disponibile