Prevenirea și reparații ferestre Lanos, electrician auto
Bun început că, în cazul în care electrice (ESP) nu este pur și simplu inclusă în lucrare, primul lucru ce trebuie să faceți este de a verifica starea și performanța releului siguranța EF5 K7 (ambele aceste elemente sunt situate în blocul de comutare sub capota). Nu uita despre F19 de siguranță (acesta este plasat în cabina), care protejează managementul lanțului de aprovizionare ESP bobina releului.
Printre altele, în cazul în care comutatorul nu răspunde la comanda doar un singur ferestre (toate celelalte sunt de lucru în mod corespunzător), este posibil ca continuitatea onduleu care face legătura între interior și ușa. Când vedeți un astfel de eșec ar trebui să ping toate lanțurile de la site-ul și să fie pregătite pentru îndepărtarea panoului ornamental al ușii pentru a căuta site-ul prejudiciului (în timp ce eliminarea eșecul este, uneori, mai ușor de a înlocui un fir defect în întregime).
întreținere preventivă și reparații de motoare
După cum se știe „în mișcare“, o parte a masinii ESP Lanos este pur și simplu un motoare de colector, așa că aici este complet fără un ansamblu de perie. În timpul funcționării, perie de uzura, ceea ce duce în mod natural la o perturbare a ferestrelor. Manifestarea cea mai tipică a faptului că dimensiunile periei au atins limita lor, este opera ESP ca și în cazul în care „prin timp“, și ca o confirmare suplimentară a motivelor care le puteți încerca să lovi cu pumnul în ușă, în loc de cazare cu motor - în cazul în care sticla balked începe să se miște, puteți merge în siguranță în căutarea de noi perii.
Este clar că va trebui să fie demontate pentru a restabili funcționarea motorului. În acest scop, în primul rând, deșurubați reductorul piulițele corespunzătoare și la ieșire. La etapa următoare vom deconecta de la motorul de viteze în sine ca atare. Destul de des se întâmplă că șuruburile oxidate pur și simplu nu poate fi, și în acest caz, recurge la ajutorul de lichid WD-40, sau, în general, îndepărtați toate ansamblul roată și să efectueze în continuare demontarea într-o locație mai convenabil.
La demontarea ansamblului periei nu se poate face fără lipire, deoarece firele sunt sudate. Ca o regulă, uita-te pentru perie nou și original este destul de dificil, în cazul unei situații de urgență, puteți utiliza orice versiune de perii cu dimensiuni similare (va trebui să-și petreacă câteva minute pentru a ajusta fișierele lor ac, atâta timp cât piesa de lucru a fost suficient de lung).
Printre altele, s-ar putea să restaureze exploatația placă arcuri, care de multe ori se rup atunci când motorul este demontat. Pentru a efectua această procedură, noua placă este decupată din fiecare bucată de tablă (de exemplu, staniu sau capac pentru conservare) și a le lipi la suportul de perie.
Înainte de a instala noi perii elimina firimituri de cărbune și urme podgara. Motor a ansamblului se realizează în ordine inversă, cu aplicarea lubrifiantului tuturor elementelor în mișcare. În realizarea asamblarea finală, trebuie avut grijă să se asigure că viermele motorului se angajează în mod normal, în cutia de viteze, care în timpul instalării ar trebui să fie mutat încet ușa de sticlă.
Unul dintre punctele slabe ale masinii Lanos ESP sunt butoane care controlează funcționarea acestora. Motivul este că, într-un contact destul de slabe ale elementelor de comutare a fluxului de date este destul de semnificative și curenți releu de descărcare în acest sistem nu este prevăzut. Astfel de eșecuri detectate prin măsurarea rezistențelor la diferite poziții ale butoanelor și atunci când rezistența este în poziția atinge mai multe Kom sau tinde la infinit, face sens buton suspect demontat pentru curățare și contactelor Preîncarcă. În cazul în care lucrările de întreținere la nici un rezultat - unitate de buton se schimbă complet.