Prevenirea și repararea de direcție logitech G25 și G27 - ajutor de calculator

Acest articol am scrie spodvigla rupere de direcție meu Logitech G25. care timp de aproape 10 de ani. Toti fanii avid de jocuri de curse sunt producător de volane bine-cunoscut, dar este deosebit de popular în rândul conducătorilor auto de conducere, acesta poate fi cu adevărat numit G27. Și într-adevăr, această roată este foarte bun și de încredere! Dar, ca orice lucru bun, are dezavantaje sau defectele sale. Asta astfel de deficiențe în cârme fiabilitate G25 și G27, și am să-ți spun și arăta cum puteți propria putere pentru a elimina aceste probleme, pentru a evita reparații mai grave!
Pentru a începe să spună ce sa întâmplat cu conducerea mea. Dupa aproximativ 4 ani de direcție, a apărut reacții negative. Care au loc în timpul lucrului, joacă în volan în față și în spate. La început a fost ușor crescută, dar modern joacă. Ca urmare, una din aceste zile, modelul de direcție în timpul funcționării, că a existat o roată clic și a pierdut centrarea. Mai mult decât atât, cu locul de muncă în continuare cârma, centrul de la stânga la dreapta, mai mult și mai mult. De fapt, după aceea am decis să repare rapel lui favorit, dar înainte de a fi câștigat toate informațiile necesare prin intermediul internetului. Deși cu dificultate, dar toate informațiile necesare cu privire la acest subiect am găsit. În cele din urmă, după trei ore de propria magie pe conducere mea, am reușit să-l repara ponostyu! Vreau doar să se constate că eșecul Helm meu, după toate clarifica circumstanțele acestui producător defect. De aceea, recomand tuturor proprietarilor de G25 și G27 sale, indiferent dacă ați cumpărat o nouă ieri, sau cu roata ta acum totul este în regulă, face prevenirea, și dacă există la cârma piesei, reparațiile necesare.
Deci, începe!
Pentru a începe, aveți nevoie pentru a cumpăra un adeziv epoxidic cu două componente. El nu a găsit scump și dificil.

De asemenea, au nevoie de lubrifiere. Cea mai bună opțiune este o unsoare din silicon gros pentru a fi utilizate în unelte din plastic, mecanisme de transmisie din material plastic și așa mai departe. dar este destul de greu de găsit, dacă nu a fost găsit, atunci Lithol. opțiune de unsoare nu mult mai rău.
Instrumentul - Hexagon și un cuplu de șurubelnițe Phillips.

Începem dezasambla de direcție
Desfaceți cele șase șuruburi cu cap hexagonal de direcție.

ridica ușor un volan și padele pentru schimbarea vitezelor Opriți placa.

Deconectați placa conectorului.

Acum volanul și coloana sunt separate una de cealaltă.

Desfaceți cele trei șuruburi de pe comutatorul coloanei de direcție.

Comutatorul coloanei de direcție este complet separat de axa de direcție. Vă rugăm să rețineți - axa este fabricat din durabil, deși, dar încă din plastic. Nu este bine.

Rastoarna coloanei și deșuruba bolțuri așa cum se arată.

Îndepărtați cu grijă capacul și a obține această imagine.

Și aici este vinovat problemei. Pe lângă cursa de rulment ciobit au fost câteva fisuri. În corectitudine trebuie remarcat faptul că materialul plastic utilizat este fragil. Acesta este producătorul dezavantaj!

Există mai multe opțiuni pentru a remedia această deteriorare
Primul este consumatoare de timp și nu faptul că este mai bine, și cu siguranță nu este necesar pentru cei care au roata este încă în ordine:
Este nevoie să clemă 70-90 mm și adeziv epoxidic cu două componente.
Esarfele capului radial cu ajutorul Dremel face tăieturi adânci de 9 mm.
Setați clema, strânge și de a restabili caracteristicile de rezistență ale epoxi clini. Verificăm că totul trebuie să se învârt Rotate.

A doua opțiune reparație, am aplicat pentru conducerea mea și este, de fapt, să nu folosească cleme pentru furtun, și doar se toarnă un strat gros de adeziv epoxidic, în jurul perimetrului lagărului, iar acest lucru va fi suficient, pentru că acest adeziv după întărire, devine la fel de piatră și are o performanță foarte puternică. Pentru o mai mare siguranță poate fi aplicat, apoi un alt strat. Inainte de aplicarea adezivului, este necesar pentru degresarea de lucru de suprafață, alcool sau acetonă.
Odată ce am reușit să deterioreze sau pentru a preveni deteriorarea în viitor, du-te la uneltele de direcție, că este necesar să se lubrifia!
Noi luăm toate conectorii cu placa de control.

Desfaceți șuruburile de placa de control și scoateți-l.

Deșurubați șuruburile care fixează placa de comandă stativ și îndepărtați-l.

Înainte de ochii noștri sunt cei care au nevoie pentru a lubrifia treptele de viteză

De asemenea, în timpul placa de metal să fie o parte din roată dințată mare este vizibil prin fereastra, este posibil să se lubrifia placa fără a deschide prin mijloace improvizate.
Ansamblu de direcție în ordine inversă.

dezasamblarea completă a volanului și a pedalelor