Presiunea agentului frigorific din instalația de aer condiționat, verificați presiunea din sistemul de aer
Adesea, utilizatorii finali split-sistem intern, atunci când se confruntă cu probleme, începe imediat să păcătuim de cantitate insuficientă de agent frigorific în sistem. Și pentru a verifica suma, încercați să măsoare presiunea agentului frigorific din instalația de aer condiționat. Și încercăm să aflăm în acest articol, modul de a verifica disponibilitatea unei cantități suficiente de agent frigorific și care ne va da o definiție a presiunii în conductă.
Cum de a verifica freon în instalația de aer condiționat
În primul rând, considerăm o modalitate de a face presiuni în sistemul de aer condiționat. În acest scop, utilizați un dispozitiv care este disponibil în fiecare refrigerare de master, numit colectorul.
Este un manometru cu două tuburi separate de diferite culori (de obicei) alocat unei supape multiple comune.
Pentru măsurătorile de la fiecare receptor trebuie să fie conectat la portul de serviciu manometrului situat pe panoul lateral al unității de aer condiționat în aer liber. Pentru a le găsi, nu este greu: accesoriile - este supape, care sunt conectate la tubul principal și cu freon. După care aveți nevoie pentru a rula un sistem split în modul de răcire și deschide supapele. Un senzor conectat la tubul de joasă presiune, acesta va afișa o valoare înainte de a intra compresorul. Al doilea - la ieșirea condensatorului, iar aceste numere pot varia.
Mai mult decât atât, parametrul variază în funcție de temperatura mediului ambiant și aerul din interior. Pe internet puteți găsi sfaturi care ar trebui să fie ghidate de datele reprezentate grafic pe o placă de metal, ca în fotografie:
In tablete cu umidificator specificat nu funcționează, iar cea maximă (de descărcare) și presiunea minimă (de aspirație), astfel încât atunci când efectuează măsurătorile nu se poate baza pe ea. Indicații ale gabaritelor dumneavoastră încă nu coincide cu datele.
Acum, un pic teorie despre sistemul de climatizare. Freon R410 sau R22, care este încărcat cu sistem divizat modern se află într-un spațiu închis. Dacă temperatura crește ambiantă, agentul frigorific se evaporă mai mult, respectiv, începe să crească presiunea în linia de condiționare. Dimpotrivă, atunci când este coborât mai mult decât freonul este într-o stare lichidă și presiunea scade. Care dintre cele de mai sus, putem concluziona?
Dependența de temperatura exterioară și proprietățile agentului frigorific nu stabilește o valoare de presiune fixă, indicând faptul că un număr suficient în sistem.
Observațiile practice ale unor experți în sisteme split de servicii prevăd următoarele cifre aproximative. Manometrul conectat la linia de condiționare de la Halocarbon R410 atunci când temperatura exterioară de 25 până la 30 ° C arată aproximativ 6,5 bari, iar la 15 - este de 5 bari. Dacă unitatea este umplută cu R22 freon, apoi în aceleași valori ale temperaturii aerului ambiant senzori arată 4,5 și 3,5 bari, respectiv.
Se repetă aceste valori de presiune sunt aproximative și nu pot servi drept bază pentru a determina dacă există suficient agent frigorific în instalația de aer condiționat. Și ce poate? Din punctul de vedere al unui utilizator obișnuit - doar observarea anumitor semne. Despre spectacole de agent frigorific insuficiente:
- care funcționează continuu compresorul - una dintre caracteristicile adevărate deficit;
- deteriorarea eficienței de răcire sau eșecul total al regimului;
- apariția înghețului pe schimbătorul de căldură extern;
- valve cireasa de pe unitatea exterioară, care sunt conectate tub de coloana vertebrală.
Consiliul. La detectarea unuia dintre aceste simptome, se recomandă să caute ajutor de specialitate.
Presiunea în instalația de aer condiționat auto
Fundamental răcitoare auto nu diferă de split-sisteme interne, cu excepția faptului că acestea au o supapă - regulator de presiune și Freon turnat un alt brand - freon R134. Cu toate acestea, pierderea lui se întâmplă mai des, pentru că funcționarea mașinii mai extreme. Din cauza fluctuațiilor și conexiunile vibrațiile devin mai puțin dense, și radiatorul poate obține sucursale și alte elemente. Da, și radiatorul este înfundat treptat cu gunoi. Toți acești factori contribuie la pierderea de agent frigorific.
Dar, așa cum este descris mai sus, presiunea din instalația de aer condiționat nu depinde de cantitatea de agent frigorific, astfel încât măsurarea acesteia nu va da nimic. Cum putem înțelege, a pierdut freon, sau nu? Unul dintre semnele este aceeași cu cea a sisteme split - defectarea modului sau a eficienței de răcire meniurile. A doua metodă disponibilă pe unele, dar nu toate aparatele de aer condiționat auto. Această inspecție vizuală cu o sticlă specială vedere instalat pe rezervor receptor - uscator. Rezervorul poate fi găsit prin urmare tubul subțire de cupru de la radiator de răcire.
În cazul în care cantitatea de agent frigorific este normal, prin ochiul poate vedea. Din păcate, acestea sunt doar masini japoneze, chiar și pe unele mărci de automobile germane și franceze.
Pierderea completă a agentului frigorific este ușor de detectat fără măsurători de presiune, în cazul în care instalația de aer condiționat este echipat cu o chiuveta robinet de căldură pentru reumplere cu bobina. Din uniunea este necesar pentru a scoate capacul și apăsați ușor pe bobină. Cu combustibil plin se va efectua șuieratul distincte. Aveți grijă să nu lăsați freon pe mâini și feței.
ElocvenÅ informează ulei de scurgere poate, acționând sub presiune la intersecția de autostrăzi cu agentul frigorific. Aceasta este o ocazie de a efectua o vizită la stația de serviciu, în cazul în care toate găsi scurgeri de informații, sistemul va spala si imbraca noul ei cu freon. Acest lucru se face de obicei în 2 moduri:
- prin umplerea standului;
- manual, folosind colectorul gabaritului și un cântar electronic.
Important. Freon în sistemul de aer condiționat alimentat de greutate, mai degrabă decât prin magnitudine de presiune.
concluzie
De fapt, să cunoască presiunea în conductele de aer condiționat este simplu. Un alt lucru este faptul că valoarea ei nu caracterizează cantitatea de agent frigorific în sistem, astfel încât această cunoaștere nu vă va aduce mult bine. Cu excepția cazului în această opțiune este revoltător mică sau prea mare.
Vă recomandăm:
