Preîncălzitor (cu

Doamne, a participat la pre-start la 2.5 T. „Independența“, sa spus că nu este posibil încă să se stabilească (burghezi atașate la motor), și în aripile și bara de protecție este nici un loc. încălzitoare oficiale ale producătorilor oftsialno de instalare clarificări cu privire la S-MAX nu este permis, asa ca nu pune dealeri și (încă). Cine a pus el însuși (văzut pe forum) răspunde și explicați unde, cum, cât de mult bani. Neoficial, gata de instalare (aproximativ 50000r.), Dar această mașină la fel nu a văzut și nu l-au stabilit.

FAQ / post-uri utile:

preincalzitor. NNN. motor de afișare. Webasto. hidronică

Încălzire parcare ruleaza pe un program pe care ați stabilit prin intermediul computerului. Puteți fi setat la un moment dat sau de a face un program, cum ar fi un warm-up în fiecare dimineață și seară. Dacă ajustați la un moment dat, un timp în care vă întreb nu trebuie să fie mai devreme de 70 de minute de curent (nu-mi amintesc 70 sau mai puțin). Calculatorul setați ora la care doriți să rulați dviglo, nu ceva care urmează să fie pornit atunci când Webasto.
„Sisteme de încălzire suplimentară“ funcție în meniul include de încălzire cu motorul pornit. Puteți să-l păstrați în mod constant, în acest caz, atunci când de încălzire a motorului este comutat automat.
Eats aproximativ o jumătate de litru de combustibil diesel la cald (aproximativ 20 minute durata). Atunci când înghețurile severe ciclu cald poate dura o jumătate de oră. După încălzire trebuie să conducă cel puțin la fel de mult timp ca ea a lucrat Webasto, deoarece mănâncă o mulțime de energie electrică. Am încheia timp de 3 ani AFASS accum Webasto, dar se pot Bateriile nu sunt foarte de plante de înaltă calitate.
BTW, toate acestea sunt scrise în instrucțiunile

În general, am -27 la fabrica cu prima dată chiar și cu baterie poludohly
este mai ușor - du-te afară, pielea de căldură 10 minute Webasto includ „începe acum“ în meniu. apoi. bălți sau aș doar la început, la prima și a inclus încălzire suplimentară
Citiți doc pentru masina - totul este acolo

Oamenii și meniul uvas nu rusificată?

Da Nu în Nicrom mea carte

Sedna Puskin in -26 lichidare foarte ușor, dviglo Webasto pre-încălzit.
Place

Ilnur
Am un meniu rusesc. Dar există tot felul de limbi acolo.

Bună ziua # 33; Și nu-mi spui unde zavedon preîncălzitor de evacuare, fără camere de gazare în cabină?

Deja după o iarnă ca să vindece RFP dvs. din „grijă“ excesivă despre mine.
Grija pentru acest lucru a fost exprimat în faptul că atunci când sunteți conectat în dimineața încălzi motorul la temperaturi extrem de scăzute încă dezghețate parbriz și sticlă din spate, un pic de căldură cabina pentru venirea mea.
Ei bine, de regulă, urmați bonus de la PPP: necesitatea de a elimina bateria și taxa pentru ea, pentru că în bine, el nu a vrut zi pentru a obține o capacitate.
O astfel de patrunjel la fiecare 2-3 saptamani. Și dacă înghețurile severe au fost toată săptămâna, frecvența procedurii de încărcare a bateriei și devine egal cu 1 săptămână.

A fost introducerea. Și acum la punctul:
Obiectiv: Pentru a permite includerea de parbriz de încălzire și ferestre din spate,
și motorul climat de lucru (FAN) numai atunci când motorul este deja în execuție.

parbriz incalzit administreaza releu R6, plasat în blocul de asamblare sub capota. există, de asemenea, un releu R5, care este responsabil de funcționare a climatului motorului (FAN).

Pentru încălzirea lunetei este releu RA1 responsabil situat în portbagaj (stânga).

Toate aceste relee control efectuate de către unitatea centrală (CJB), care se află sub torpedou picioarelor pasagerului.

Vom avea nevoie de:
1. Un mic subțire șurubelniță plată;
2. Clește;
3. dezizolat capetele firelor electrice;
Industria 4. Ceas;
5. termocontractibile Tubul termic 2,5mm- 30cm; 8-10mm- 200cm;
6. Orice releu calculat la tensiune constantă de 12 V și având cel puțin o pereche de contacte terțe în mod normal, pot fi închise;
7. Cuplat colorate sârmă de 2 * 0.50mm * 300cm;
8. Fixage (până la 1mm) de dimensiuni potrivite pentru bornele releului;
9.Vklyuchatel cu o pereche de contacte normal deschise cu iluminare din spate. VAZ recuperate de la protivotumanok includere;
10. De înaltă calitate bandă electrică.

Aplicare practică:
1. Scoateți bornele bateriei și pentru a obține CJB;
2. deconectați cu grijă cele patru conectori adecvați pentru blocul;
3. șurubelniță cu grijă subțire pentru a demonta două dintre cele mai mari picioare lângă conectorul.
Green korpusa- C1BP02-A, Brown korpusa- C1BP02-B;
4. Pinout razmov atașat.

5. Controlul diametrului firului executive relee 0.35 si 0.50mm, la rândul său tăiat.
Conectate la ele în prealabil tăiate segmente de perechi de sârmă (3 * 0.50mm) cu o lungime de 50 cm, cu o sertizată în prealabil pe de o parte cu terminalele pini și atașați segmentele de descreștere;
6. Efectuați psihiatru compuși executați;
7. Poate că acum pentru a face cel mai dificil lucru. trebuie să fie foarte atent, alternativ curat fire de alimentare cu energie (pinii 65 conectori C1BP02-A / B) în regiunea de aproximativ 7-9mm.
8. Utilizarea pereche de sârmă 2 * 0.50mm * 55cm face răsucire în formă de T la liniile electrice, urmată de izolarea temeinică bandă adezivă din PVC.

preîncălzitor Instalarea Binar 5 la Ford S-Max
Ei bine, am pus pe MAX IFR. Doar Binar, a rămas punctul central.
Ei bine, în ordine.
Mai întâi de toate - aveți nevoie de o anumită cantitate de experiență și instrumente. Si cel mai important - în cazul în care nu există nici o încredere în abilitățile lor cel mai bine este de a vedea un specialist, deoarece aveți nevoie pentru a lucra la sistemul de combustibil și benzină.

Am inventat câteva seri în cazul în care și modul în care racpihat elemente PPP, inventate și fabricate între paranteze figurate
Acest lucru este pentru foarte IFR

Acest lucru este pentru „blower“

Pompa atârnat pe un kronshtey regulat de la furtunuri de lichid de răcire

Acum, instalat pe mașină

Apoi a luat de pe rezervor, acesta este o chestiune separată, și a început instalarea tubului de alimentare cu combustibil

evacuare instalat și de aer furtunuri, nu este fotografiata
Rezervorul în loc. Pompa de combustibil, tub.
Și a funcționat.
Ai nevoie să scape. Apoi, voi adăuga sau răspunde la întrebări, dacă este cazul,
.
Am adăuga deoarece există puțin timp.
În timp ce tinkering și nu a observat că atât de mult murdăria de pe motor și în jurul, la fel ca în fotografie este doar groaznic, mult rușine, dar ceea ce aparatul nu este nou.
Timpul a luat încă 16 și 1 zi. Un timp foarte lung „inventând“, care în cazul în care și cum.
Pentru a scoate rezervorul de a face acest lucru ar fi în ea nu era benzină, adică, că el era aproape uscat, ca gâtul de umplere este în partea de jos. Am fost acolo de 10-15 litri și am turna foarte atent o țeavă mică combustibil styanuv din rezervor. Pompa de combustibil dorit să instaleze lângă rezervor, dar din motor între rezervor și corpul este aproape nici un loc, și trage înapoi mai întâi și apoi nu a transmite tubul. Am decis că dacă pompa este de 1,5 m de rezervor este mai bună decât adăugarea tuburilor de aproximativ 2m (în jurul rezervorului și spate). Pe acest set în partea de jos a compartimentului motorului, în locul în care picioarele însoțitorului, nu are doar două știfturi ( „self-tapping“).
P.S. Tub de alimentare cu combustibil perfect (cu o zgârietură puternic) a fost încorporată în procedeul obișnuit pentru RFP pe modulul pompei de combustibil. Introdus cu o puternică interferență în formă, adică, foarte strâns și că nu trebuie să condenseze.
P.P.S. La instalarea Max a fost rănit, și anume Nu a fost forate găuri! Totul atârnat pe un corp de existent pe masina