praguri de reparații auto
Cu nevoia de a repara masina cu care se confruntă majoritatea proprietarilor de automobile. Acest lucru este valabil mai ales dacă ați cumpărat deja la mâna a doua. Acestea uzura, aspectul de coroziune poate provoca o mulțime de factori: calitatea drumurilor locale, leziuni externe, accidente vasculare cerebrale, și urme de lovituri de la mufa chiar zgarie tocuri de sex feminin. Toate acestea duc la un prim leziuni minore, și în cele din urmă la procesele corozive, putrezire metalice. prag de reparații auto este destul de complicată, depinde în mare măsură de gradul de deteriorare și a montării acestora.
Reparatii praguri detașabile
praguri detașabile repararea mult mai ușor și mai rapid decât sudate. Reparatii relativ simplu și mai puțin consumatoare de timp, indiferent de cât de rău acestea sunt deteriorate. Înainte de a începe repararea, va fi necesar să le demonteze. Design amovibil montat cu șuruburi sau șuruburile. Pentru că pentru a le elimina, pur și simplu deșurubați șuruburile. Eforturi suplimentare de reparații depinde de gradul de deteriorare.
În cazul în care prejudiciul este ușoară, există doar o adâncitură mică, chiar și coroziunea metalului nu pornește, apoi pentru a le alinia, acesta va fi suficient de banc convențional sau un ciocan pentru îndreptare. Cu ajutorul pragurilor auto sunt netezite. În cazul în care stratul de vopsea este prea deteriorat, acestea trebuie să fie revopsit, anterior zater bine mai întâi grosier și apoi un șmirghel fin zapolirovat. După uscarea completă a vopselei este aplicată împotriva agentului de coroziune, pragurile sunt stabilite înapoi mașină.
În cazul în care prejudiciul este extinsă sau altceva a început putregai de metal puternic, de înlocuire este pragurile necesare. Mai ieftine și mai corect va arunca vechi, și în schimb să cumpere și să livreze altele noi. Ar trebui să acorde o atenție la faptul de ceea ce a făcut praguri pe care le cumpărați de pe masina ta. Este mai bine să nu pentru a salva și cumpăra o bucată de oțel inoxidabil. După instalare a produs în mod necesar pictură și desen de acoperire anti-coroziune a acestora.
Design piesă de reparare prin sudare
praguri ale corpului sudate de la orice mașină reparată este mult mai dificil. Chiar și în scopul de a elimina o mică adâncitură, va trebui să sufere, pentru că aveți nevoie pentru a lucra cu o construcție dintr-o bucata, cu tot corpul. În plus, mașina în sine prag de proiectare tubulară, și, prin urmare, trebuie să utilizeze sudură pentru a elimina chiar și un mic defect. Pentru a face astfel de reparații destul de dificil la domiciliu, deoarece este necesar un aparat de garaj, sudura, precum și abilitățile de sudare în mașină.
urme de lovituri mici aliniate prin sudare cu ajutorul unui ciocan revers. Întregul perimetru al gropilor sudate un număr de inele, nuci sau știfturi, care apoi, la rândul său, este montat ciocan inversă și pothole tras treptat. După finalizarea tuturor pieselor sudate sunt tăiate, suprafața este curățată, pregătirea pentru pictură și pictate.
În cazul în care prejudiciul a fost mai grav, masina a fost într-un accident și există un pauze de metal sau pragurile de mașini, în unele locuri au putrezit deja, o înlocuire completă a pragurilor sau chiar restaurarea zonelor deteriorate.
Pentru a înlocui pe deplin, trebuie să taie mai întâi pe polizorul praguri vechi la locul de sudură. Absorbirii părțile rămase de la coroziune și șlefuit, convertor rugina trata. Ulterior, prin interfațarea linie la o distanță de 5 cm unul de altul un număr de orificii forate 5 mm dia. Apoi ne-am personaliza și sudarea o nouă parte.
În cazul în care, cu toate acestea, schimba complet pragurile pentru masina pe care nu cred că este necesar, posibil să se înlocuiască doar anumite părți sau fabricarea de sudura si de patch-uri. În acest scop, prejudiciul este tăiat, tăiată, sudate patch-uri de metal.
După cordoanele de sudură trebuie să fie curate, șlefuit. Apoi, a pregăti suprafața pentru revopsirea. Degresarea, gruntuem, se macină, și numai apoi complet sau parțial vopsi ușa mașinii.
Tragerea urme de lovituri - fără sudură reparații
Una dintre metodele cel traumatice pentru masina rihtovaniya leziuni mici pot fi considerate o aspirație în vid sau pompa de vid. În cazul în care pragul a fost format un mic adâncitură, vopseaua nu este deteriorat, această metodă puteți încerca să se aplice.
Când se folosește o pompă de vid problemă principală și dificultatea constă în posibilitatea de a instala pe prag. Dacă setul eșuează, atunci procedura de aliniere suplimentară este similară, în principiu, la o metodă convențională, care este utilizat pentru îndreptarea cu un ciocan culisant și inele sudate, numai că în loc de o pompă fraier.
Un alt mod posibil, este de a întinde cu ajutorul tijei de ghidare și consolele cu ventuze. Tija este atașat cu adeziv special prin adâncitura din mijloc, este pus pe suport și fixate de gropi fraieri margine. După aceea, pur și simplu strângeți ușor piulița pe tijă, deci, metal neted la punctul de lipire. Odată ajunsă la locul de structură metalică îndreptată îndepărtată, după dizolvarea adezivului folosind un diluant special care nu deteriorează vopseaua. Cu defecte semnificative, uneori, este nevoie de mai multe ori pentru a stabili o astfel de structură în diferite locuri pentru a obține un rezultat bun. Iar la sfârșitul tuturor, în cazul în care în timpul indreptarea vopselei a fost peeling nicăieri și nu am primit în sus - trebuie doar să îndepărtați reziduurile adezive.
Un alt mod - restaurarea folosind fibra de sticla
Având în vedere costul ridicat al noilor piese, precum și costurile de sudură și complexitatea efectuare a acestora la domiciliu. mulți încearcă să restabilească praguri pe o mașină cu ajutorul mijloacelor improvizate și acasă.
Una dintre cele mai populare metode destul printre proprietarii de restaurare mașini vechi luate în considerare cu ajutorul fibra de sticla.
De ce aveți nevoie:
- fibra de sticla;
- clei (epoxi);
- solvent;
- pulbere de aluminiu;
- aparate pentru măcinare;
- Perie de dimensiuni mici;
- chit;
- vopsea culoarea masinii.
Înainte de a trece la repararea, pregătirea suprafeței. Este foarte important pentru a curăța bine până urmele de degradare de metal, acesta trebuie să fie lustruite până la o strălucire. Asigurați-vă mai bine cu ajutorul mașinii de șlefuit. Mai departe, un solvent degresare suprafață.
După aceea vom merge direct la renovarea. clei epoxid este amestecat cu o pulbere de agent de întărire și de aluminiu și aplicat pe suprafața pragului. Apoi, piesele sunt luate și aplicate pe suprafața sticlei unse cu adeziv, bine presat. Pentru a îndepărta excesul de adeziv sau de aer, suprafața poate fi rulat cu ajutorul unei role. Structura Ridicată trebuie să permită să se usuce (de 12 ore). Când se usuce complet puteți face măcinarea rugozitatea și pictură.
Cu toate acestea, este important să se înțeleagă că această metodă de reparații este posibilă în zone mici de deteriorare. În plus, o astfel de construcție va dura un timp relativ scurt, nu mai mult de 5 ani.
Cum de a proteja împotriva praguri de infestare?
Dacă vă cumpărați o mașină nouă și doresc să facă, atâta timp cât posibil, fără reparații, tratarea periodică a unui inhibitor de rugină. De asemenea, este recomandat să acopere placa praguri de caroserie speciale (din plastic sau metal subțire) sau pasta de film protector. Acest lucru va proteja vopseaua de zgârieturi și chips-uri, care duc ulterior la putrezire de praguri de metal și reparații.
Nu uita despre echipamentul de protecție și după repararea sau revopsire praguri simple sau chiar o mașină veche second-hand. Deci, vă puteți proteja un timp mai îndelungat stratului de vopsea de la daune, urme de lovituri din pietricele și procese de coroziune.
De asemenea, pentru a preveni procesele de coroziune de protecție electrochimică poate, cu toate acestea, o astfel de procedură poate fi făcută numai în atelier, în timp ce este destul de scump, și apucă-o în diferite condiții de funcționare pentru o perioadă de 3 până la 12 luni.