Povestea unui semafor

Istoric de trafic începe în Anglia în 1868. Deși primul drum „politist de trafic“ nu a durat mult, el a contribuit la dezvoltarea sistemului. Apariția traficului asociat cu dezvoltarea de cai ferate - sale „de reglementare“ sau semafoarelor au apărut înainte pe drumurile proiectate pentru autoturisme. Primul semafor a fost instalat pe una dintre principalele intersecții din Londra - în apropierea clădirii Parlamentului britanic. La traficul de lumină a avut două moduri: zi și noapte.

În timpul zilei de lucru mâinile specifice - în cazul în care acestea sunt într-o poziție orizontală, aceasta a însemnat că traficul este interzis, în cazul în care săgețile au fost respinse de aproximativ 45 de grade, ceea ce însemna că mașinile ar putea mișca cu precauție. In modul de noapte a lucrat prin rotație a lămpii de gaz prin care semnalele sunt alimentate în roșu și verde. Am reușit mecanismul manual polițist care era în apropiere. Cu toate acestea, acest trafic a durat doar aproximativ un an, el a aruncat în aer o dată pe timp de noapte. Ca urmare a acestui incident rănit de paza, iar acest lucru, în ciuda faptului că lampa de gaz a fost la o înălțime de aproximativ 6 metri. Aparatul a fost găsit fiabile și interzise. Până la următorul semafor din Anglia a trebuit să aștepte aproape o jumătate de secol.

În același timp, nevoia de control al traficului a fost resimțit în alte țări. Poate că sa simțit deosebit de acut în SUA datorită la „due“ Genri Forda. Numărul de mașini pe străzile orașelor americane este în creștere rapidă, iar intersecții de intersecție devin tot mai complexe, atât pentru șoferii și pietonii.

In 1910 - 40 de ani de la semafoarele din Anglia Ernst sirian patentat „lumină automată“. Spre deosebire de acest design este că acesta poate fi pornit fără intervenție umană directă, iar semnalele roșii și verzi, de obicei, nu au fost acolo, în loc de ele au fost semne: Mai departe și Stop. În 1914, prima companie Semafor înregistrată în Statele Unite. În Cleveland, să stabilească un sistem de 4 semafoare electrice. Cu toate acestea, ca și mai înainte, acestea sunt controlate de poliție din cabina, instalat una langa alta. Apropo, s-a adăugat al treilea semafor „galben“ numai în anii 20 ai secolului trecut.

Un proiect interesant a fost implementat în acei ani în New York. Acolo, pe 5 turnuri Avenue au fost instalate pentru a controla mișcarea. Păreau cabina de mare cu semnalele celor trei culori, în care stătea un polițist și a comuta butoanele de lumină de trafic.

Turnul cu semafoare instalate pe 5th Avenue, în New York, în 1920

Initial, turnul a fost realizat din lemn, mai târziu au fost construite din bronz turnat, montat pe un cadru de oțel robust. La mijlocul anilor '20, sistemul de semafoare ar putea fi automatizate, iar turnul cu poliția nu mai au devenit necesare.

semafoarele, care a venit ca un substitut în SUA „Turnul“