Povestea despre o excursie în Norvegia, pe cont propriu raport cu privire la excursie la fiordurile

Orice călătorie în Norvegia ca de sine, că componența grupului de turiști, este lipsită de sens în cazul în care nu este programul include o vizită la fiorduri. Întreaga coasta statelor scandinave dantelata de orificiile de admisie, și multe fiorduri din Norvegia nu se poate spune chiar geografi sofisticate: doar obiecte mari, există mai mult de o sută. tara de oaspeti nu trebuie nici măcar să se gândească la cum să ajungi la fiorduri, deoarece croazieră pe fiordul Oslo este disponibil direct din centrul capitalei norvegiene. Cu toate acestea, cele mai frumoase locuri din Norvegia sunt situate destul de departe de Oslo, și ei trebuie să meargă singuri. Deși mulți atrage Liseford și atârnând peste el de munte celebru Preystolen, mai mulți oameni caută pentru a obține de la Oslo la Sognefjord. Cel mai mare fiord din Europa merge adânc în continent pentru mai mult de 200 de kilometri, iar tot acest spațiu este literalmente umplute cu toti cei pentru care turiștii merg în Norvegia - aici și stânci, și cascade minunate, și o scurtă golfuri de colț, într-un cuvânt, în acele locuri trebuie să ce să vezi. Deosebit de frapant arată Nereyford, perla naturii, înscrise pe Lista Patrimoniului Cultural Mondial UNESCO. Motivul său ulterior numit „Norvegia într-o coajă de nucă“, din cauza vitezei de croazieră Nereyfordu combinat cu o excursie pe o șină unică Flomsbana vă permit să vedeți onoarea pe care întreaga țară dintr-o dată.

Nivelul de confort în trenul de noapte căile ferate norvegiene trebuie să recunosc, a lovit: am fost condus într-o mașină normală, dar a simțit ca o aeronavă de clasa business. În primul rând, toți pasagerii s-au dat pături și airbag-uri. În al doilea rând, scaune de scaune au fost dispuse bine, pentru a merge în esență avansat rabatabile, întins pe o lungime completă. Este, desigur, este minunat în trenuri compartiment Norvegia, dar de atunci a reușit să călătorească la mine pentru a rupe banca, și așa că am plătit doar 199 de coroane, cât de mult este biletul la rata de «Minipris» - compara cu pretul standard si simti diferenta!

După mai multe opriri efectuate în limitele Oslo, globi oculari noastre echipa nabilsya, am avut un vecin și du-te, nu a fost la fel de confortabil ca înainte, dar eu sunt încă pui de somn frumos în timp ce pe drum de cateva ori sa trezit și se lipesc între ele ochii se uită la luminat de lună lacuri, munți acoperiți de zăpadă și alte peisaje fantastice; Mi se părea un basm în realitate ...

ma smuls din un conductor somn dulce trecut prin transportul de un sfert al șaselea - toți pasagerii care merg în Voss, el a fost trezit de un foarte delicat. Douăzeci de minute mai târziu, am fost în picioare pe platforma stației de mici și de ozhilsya de frig. Ei au încălzit mi-o speranță pentru răsărit de soare timpurie și bucurie de faptul că am fost în stare să te scot din Oslo, în regiunea fiordurilor și minunile cele mai uimitoare din Norvegia de la mine la o lungime de braț, la doar cincizeci de kilometri ...

Între timp, am luat pentru a examina în cazul în care am derapat. orașul Voss, care trăiește doar 1400 de persoane, la o astfel de oră mai devreme nu sa deranjat să trimită pe cineva să urez bun venit oaspeților; Am fost adormit chiar doare - în fiecare dimineață, dacă, într-o astfel de pustiu vine trenul din capitala. Apoi, când m-am dus în interiorul vossovskogo stație, sa dovedit că, da, în fiecare zi, cu excepția duminicilor, pentru că trenurile expres, care pot ajunge noaptea de la Oslo la Bergen, nu merg în modul sâmbătă seara. Și adâncimi ale orașului sa dovedit a fi o rudă, de exemplu, o astfel de toaletă de lux, așa cum există, în țara noastră nu se va întâlni chiar și intersecții ... În general, m-am dat în forma divină, un pic încălzit și a început să creadă că le puteți vedea în Voss în timp ce așteptați autobuz Gudvangen. Cele mai multe dintre toate mi-a plăcut ideea de a venit să vadă răsăritul soarelui nordic, și a trecut aproximativ doi kilometri spre est, am găsit locul potrivit la stâncă deasupra râului Raundalselvi. Glow peste munți nu a durat mult să cerșească, iar în curând primele raze ale soarelui încălzit promorzshuyu pământ. Spre rușinea mea, trebuie să mărturisesc că răsăritul soarelui a devenit a doua mea într-un rând, primul am avut ocazia de a contempla drumul spre Luxor din Hurghada - cum ar fi, știi, să dormi mai mult. Versiunea norvegiană a mi-a plăcut încă o dată, probabil din cauza gerului nu a dat din cap, oferind corpului o anumită voioșie. Chasing un pui de somn, am urmarit totul a devenit clar vizibil pe munte, iar când lumina a arătat la mine pentru un masiv stâncos al dinților, pe cer, acesta nu este afișat un singur nor, și în cele din urmă a devenit clar: pentru a obține de la Oslo la fiorduri de unul singur, am ales o zi buna ...

Revenind la gară, am constatat că viața locală a început să fiarbă, în special, a câștigat casa de bilete, a deschis o cafenea, a început unul după altul autobuze care sosesc suburbane - în ciuda dimensiunii sale modeste, Voss este un hub majore de transport, în cazul în care vă puteți ajunge confortabil și și până la Gudvangen Myrdal în cazul în care punctul de plecare final de cale ferata Flåm. Dar firul principal merge, aparent, vine vara, și în timp ce am baut cafea cartier atât de fotografiat, un aflux mare de pasageri într-un fel nu au fost observate. Când a sosit autobuzul dreapta, care a pornit de la Bergen două ore mai devreme, sa constatat, care doresc să meargă în direcția de Sognefjord o dată sau de două ori, și obchelsya ... Este suficient să spunem că de la sosirea mea în cabina conținutul său sa dublat ...

Drumul de la Voss Gudvangen a trăit imediat până la așteptările mele, apoi la dreapta, apoi la stânga în mod constant fulgeră orbitor ghețari strălucitoare, uneori, ochii mei au venit peste cascade înghețate, și chiar stânci stâncoase au fost prezentate atât de abundent, că, dacă am avut o oportunitate undeva pentru a încărca bateria, -Dumnezeu, aș fi filmat totul. Și așa că am berog energie a camerei, până în momentul în care începe să croazieră fiordurilor ... Și totuși frâneze era dincolo de puterea umană, pentru că de câteva ori înainte de a-mi desfășura panorama atât de minunat, care este uluitoare. Conducătorul auto, face în mod evident o cale similară de mai multe ori pe zi, dar cu un zâmbet uitat la oglinda cabina cu vedere pe drum am sari de la un loc la altul, în speranța de a captura natura modul superb din Norvegia.

Dezastrul sa întâmplat atât de brusc că am de ceva timp, el nu a putut vorbi, doar furios răcni el. Apoi am izbucnit, și Norvegia, cred că, mai e auzit expresii similare. „Caprele! - Am țipat în spațiul. - înfricoșător! Du-te dracu scrie că pe croaziere Nereyfordu efectuate în jurul ceasului. Ice te oprește. Deci, se înscrie pentru o clătită, spărgătoare de gheață! "

Orasul a pierdut imediat farmecul pastorală pentru mine și a apelat la Salem din lucrările de masterat de groază Stephen King - ceață, singurătatea, tăcerea suspectă se face acum un gând rău, nu se va pune în discuție poveste ...

Decide să nu aștepte până când pivnițele caselor decontate urca diferite mutante, am decis să ies acolo. Asta e doar întrebarea era cum să obțineți de la Gudvangen la Flam, pentru că următorul traseu de autobuz era de așteptat să numai 2 ore ... A trebuit să merg pentru prima dată în picioare pe drum, cu o mână întinsă ... Vreau să spun ... Opriți mașina

Prin surprindere, am întrebat imediat dacă șoferul merge în Flom, cu toate că, în teorie, nu avea unde să meargă, pentru că tunelul de la intrarea în care a avut loc dialogul nostru, a condus doar acolo, cu doar o sucursală mică în orașul Andredal. Omul, așa cum sa dovedit, era în drum spre Trondheim, adică Flom nu a putut fi evitată. Ceea ce este interesant, de îndată ce a aflat că sunt din România, atât în ​​cabina sunat imediat discursul rus. Conducătorul auto sa dovedit a fi un bulgar etnic, și suntem douăzeci de minute călătoresc cu entuziasm discutat despre calitatea drumurilor norvegiene, prețurile la produsele alimentare în Norvegia, acceptabilă numai lipsa de unitate americană colegi slavii și trucuri ale poliției locale, acolo unde este posibil ponastavili camerele de securitate. Potrivit poliției bulgare din Norvegia nu numai că se intersectează excesul de viteză aparate de fotografiat, dar păstrând evidența numărului de masina a trecut de la un punct de control la altul pentru a vedea dacă aceasta depășește rata la site-uri necontrolate - în ambele!

Ne-am despărțit la marginea Flam în cele mai bune sentimente, și a urat reciproc noroc. El a trebuit să obține de la Sognefjord la Trondheim, a trebuit să ia aproximativ cinci ore de timp liber, înainte de plecarea programată să Myrdal. organizatorii Încă o dată anatemizați de croazieră fiordurilor, sau mai precis, sabotorii croazieră fiordurilor, m-am dus pe drumul spre coasta si a fost uimit: soarele deasupra capului pentru a arunca un albastru profund, același albastru drenată și suprafața apei, astfel încât urca pe deal, am făcut cel mai de succes fotografii de o excursie în Norvegia. numindu-l o „oglindă“ ...

Bucurându-se de modul în care vârful munților și norii sunt reflectate în partea de jos a fiordului, am simțit o furie de nedescris la ineficiența companiei de croazieră începe să se evapore. Orașul a fost atât de drăguț pe care tocmai l-am uitat de timp și ora cinci mi-a cuprins ca un minut ...

În plus față de cadrul perfect simetrice, de asemenea, am reușit să ia o fotografie, la care este cea mai potrivită expresie pompos „umană mică în comparație cu natura.“ Pe ea se uite case mici Flam jucării pentru copii, la poalele gigant roci. Când te uiți la o astfel de imagine devine imediat clar că toți oamenii pot fi construite instantaneu distruse forțele elementului. Poate doar de la conștientizarea acestui fapt, membrii ai speciei homo sapiens, și funcționează pe planetă părea să furie, zagazhivaya apă și otrăvesc aerul ... Vorbind de aer - Norvegia Fiordurile îndepărtat cu ușurință meu curge nasul cronice, însoțitorul constant de aproape fiecare Petersburger. natura norvegiană face respira și atmosfera din vestul Scandinavia este cu adevărat divină. Sunt ultimele ore și jumătate înainte de tren petrecut chiar și pe un scaun de la țărm, încercând să satura plămânii cu oxigen și pelerin în soare ...

Atracții Flam număr mic de turiști vin aici pentru croaziere în fiordurile DA cal Flomsbane, perioada. Acest lucru este recunoscut chiar și de către membrii turofisa locale, care ocupă una dintre clădirile de lângă dig. Există, în plus față de diferite carduri de informații și broșuri dispuși să dea pliante cu o listă de locuri interesante pe care le puteți vedea în Flam și în jur. Deci, imediat în spatele orașului este listat numai Muzeul de cale ferata, si Biserica defileului, cel mai lung tunel din Europa și alte facilități împrăștiate în jurul cartier. Ei bine, cu excepția faptului că parcul de cultură Fretheym pot fi, de asemenea, scrise în mod condiționat în Flåm Atracții, deoarece este doar un loc pentru mersul pe jos. Deci, în plus să se odihnească în muzeul în aer liber Flomsbany doar dă ceva de făcut în timp ce de așteptare pentru Nereyfordu de croazieră. Popularitate adaugă el Intrarea este liberă, astfel încât, de obicei, iese în evidență în interiorul o mulțime de oameni. Dar încă mai merge la Muzeul Căilor Ferate Flåm este în valoare, în timp ce dezvăluie în detaliu toate vicisitudinile lucrărilor la acest proiect unic ca Flomsbana. Lungimea Flåm Railway este de numai 20 de kilometri, dar drumul a fost construit de 20 de ani, de fapt, de kilometri pe an, și că, în secolul XX! Doar plimbare pe un site între Myrdal și Voss poate înțelege ceea ce a necesitat o munca titanica de construcții. Într-una dintre pietrele au tăiat chiar și în jos un tunel special, merge în jos într-o spirală, și numărul mediu de șinele de cale ferată la fiecare sută de iarzi în josul pantei de 5,5 metri.

După trecerea prin seria nenumărate de chei și trecut cele două duzini de tuneluri, ne-am oprit în cele din urmă la stația de Myrdal dreapta pe program, exact 10 minute înainte de sosirea trenului de la Oslo - așa cum am spus, programul de cale ferata Flåm legat de programa de trafic pe ruta dintre cele două capitale Norvegia, curentul și vechi. După un sfert de oră am rostogolit deja în curs de desfășurare la Bergen. în speranța că reputația orașului său, în cazul în care 300 de zile pe an, nu-l ploaie, este exagerat de dragul unei butadă ...