pompă de benzină grila Changed

Me astăzi grila de pompă de benzină. Motivele: este timpul pentru a rula cele mai recente înlocuire a mai mult de 20 000 km. Hatch a fost tăiat ultima dată pe foarfece de metal.
Foto-raport cu privire la activitatea desfășurată, desigur, că deja a fost, repet, dar poate cineva ca imaginile văzute, și pot veni la îndemână, foarte puțini oameni urca pentru prima dată.
Vedere de ansamblu a tăiat prin trapa:

Dump blocul cu pompa de combustibil. Nu deșurubați mici șuruburile de pe inelul de prindere, deșurubați cheia 17, nuci de combustibil. Acest lucru este în cazul în care combustibilul piulița acrit ca mine, astfel încât să nu pentru a trage pompa de combustibil mai târziu. Nu aerisire de presiune și nu produce benzina, masina si asa a fost noaptea, nu aș începe. Benzina vărsat câteva picături.

Deșurubați piulița furtunului. Doar atunci nuci mici pe o garnitură inelară metalică. Ne întoarcem pompa ușor în spatele capacului sensul acelor de ceasornic, până când furtunul (sus) nu iese din ea, după ce începe să scoată. Trebuie să spun, această confiscare a fost dat să-mi o pierdere de sticlă albă, ca din cauza garniturii de cauciuc negru de sub inelul metalic, trage un pahar a fost problematică, ea se agață. Sticla tocmai a căzut și plutea departe în rezervorul de gaz. A trebuit să se scufunde în benzină cu mâna pentru ao obține. Pentru mine a încheiat un pahar trebuie să fie ceva să dețină, de exemplu, o pereche de clești, pe care nu am făcut. Cerneală întinsă în jurul valorii, nu e benzina, e LM-40, pe care am stropit pe nuci amara.

Erou de ocazie. Grila nu este atât de înfricoșător. O rețea de 20 000 km. cu un pic. Apropo, pompa (pompa) am schimbat împreună cu grila pentru prima dată. Deoarece vedere salbatic speriat de grila. Achiziționați pompa, bitul original, mai zgomotoase. Dar originalul uitat foarte uzate, așa că nu regret schimbarea.

Am scos ochiului de plasă vechi. A fost un pic de nisip, dar întreaga înfățișare mai decente decât prima dată.

Nu uitați să scoateți capacul negru al sitele noi.

Am pus pe o nouă manta.

Introduceți pompa în sticlă.

Lăsând la o parte pompa deoparte și îndepărtarea pad mare negru, am început să direcționeze marafet. El a eliminat spațiu în jurul valorii de benzină și sub sigiliu. Desigur Benzina a luat de la rezervorul de combustibil, scufundare într-o cârpă. Noroi a fost foarte mult. În principal de nisip.

Inelul metalic era ruginit, duș rupt în jos și m-am dus pentru o casă șmirghel zero.

Acesta este un film l-am instalat.

Dacă nu puteți stoarce pompă cu o sticlă atunci când instalați rezervorul de combustibil, atunci există o soluție: trage garnitură de mai mult negru, filetate în el o pompă de benzină. Fără garnituri, sticlă are loc cu ușurință în rezervorul de gaz. Protisnuv de sticlă în rezervor și care deține pompa de benzină, captuseala rochie pe toate pini. Activitatea desfășurată pe stradă, o pauză de 15 minute a făcut - așezat în mașină să se încălzească. Rezervorul nu cade pe benzina a mirosit hainele, despre mâna tăcut.

Rezultat: Am lichidare, a început ca de obicei, cu un fior. În timp ce nu a mers nicăieri, așa că pentru schimbări în mișcare nu se poate spune.

El a luat de pe pompa de combustibil, fără probleme.

Grid nu este cu siguranță prima prospețime, dar, de asemenea, la plimbare și plimbare ei.

Prin modul în curățenia rezervorului, l-am întrebat deja.

Și aici este vinovat.

Am petrecut aproximativ o oră pe totul despre tot.

Și acum despre „sosire“.
Încetat sa scartaie tampoane fata, cabina a fost vizibil mai liniștită.
Față de lumină aprins mult mai puternic.
Schyutka.

Nu există nici un băieți de sosire, în căutarea atât de impasibili la modul în care totul pozhivaet.Vso normal. Nu e rău.
Așa cum ehela și merge, nu mai bine, nu mai rău.
P.S.
După câteva zile, voi schimba filtrul de combustibil, cred că-l taie și să se uite la așteptat g @ $, dar în interior.
Dacă sunteți interesați imagini laici.