Poliția rutieră nu va mai merge la locul unui accident fără victime

Potrivit surselor, Ministrul de Interne, Vladimir Kolokoltsev a pregătit un ordin departamental intern, potrivit căruia asigurătorii și drivere pentru accidente minore sunt obligați să se înțeleagă, fără implicarea poliției.

Spune-o dată, pentru că ordinea internă, știu despre el a fost de la reprezentanții companiilor de asigurări, care se referă la Business FM. Cu toate acestea, această soluție pare destul de realist, ca și conversațiile pe care proprietarii de automobile ar trebui să fie predate la auto-suficiență (evroprotokol), du-te pentru o lungă perioadă de timp. Deci, foarte probabil anul viitor, poliția rutieră nu va mai face dintr-un accident, în cazul în care nu sunt afectate de acestea.

Acum, în cadrul sistemului simplificat poate aranja un accident în cazul în care prejudiciul nu depășește 50 000, ambii piloți sunt de acord, care este de vina, și nu există victime. În mai multe regiuni, așa-numitul Protocol de funcționare nelimitat - cu suma de 400 mii, dar pentru necesitatea de a stabili locul de înregistrare prin intermediul GPS sau accident GLONASS.

Ministerul de Interne, cu toate acestea, cred că ar trebui să fie necesară evroprotokol remiză, iar în alte cazuri, chiar și în cazul în care părțile implicate în accident nu a ajuns la un acord. Singurul obstacol poate fi daune fizice care rezultă din accident, în acest caz, nu se poate face fără participarea inspectorului.

Președintele Asociației Vserumynskogo Asigurare (ARIA), Asociația Română a Asiguratorilor Auto (RAMI) Igor Jurgens:

În același timp, susținem propunerea ca, în cazul funcționării normelor de reparare naturale, după detectarea daune ascunse, care depășesc limita de evroprotokol 50 de mii. Ruble, care este destinat să compenseze societatea de asigurare. Această indulgență pentru a merge, acest lucru este posibil și adevărat.

- Poliția rutieră nu are dreptul de a ignora tratamentul participanților accidentului. Faptul că oferă într-adevăr independentă de execuție a accidentelor în reglementările privind traficul rutier. Dar, în primul rând, acesta este un drept, nu o obligație. Și în al doilea rând, chiar dacă toate condițiile care permit, teoretic, să emită așa-numitele evroprotokol, șoferii se pot îndoi costurile de reparații. La urma urmei, determina propria lor că reparațiile nu va depăși 50 de mii de ruble, este practic imposibil.

Nici un ordin de la Ministerul de Interne sau Ministerul Transporturilor nu este un motiv pentru a respinge apelul la locul accidentului. Pentru a face acest lucru, cel puțin aveți nevoie pentru a face modificări la regulile de drum în sine.

Deci, este puțin probabil ca inițiativa MAI va aduce unele beneficii. În opinia mea, trebuie să vorbim conducătorilor auto cu privire la posibilitatea și procedura de auto-proiectare și de a crește limita evroprotokol plăți pe.

Înainte de a dispersa, participanții trebuie să se angajeze loc al accidentului de coliziune, vehiculele dăunătoare și localizarea mașinilor la ele și la infrastructura.

Dacă refuză să suni inspectorul, un accident pot fi aranjate în două moduri. În primul rând, de pre-fixare scena, vin la cea mai apropiată unitate a poliției rutiere și se introduce cu ajutorul inspectorilor toate documentele necesare. În acest caz, în avans pentru a raporta incidentul la poliție participanților accident nu sunt necesare. În al doilea rând, puteți aranja propriul eveniment și folosind evroprotokol. Aici trebuie să fie extrem de atent și completați notificarea accidentului, în conformitate cu normele obligatorii de asigurare, pentru a nu avea apoi probleme cu plata de asigurare.

În ceea ce privește ordinea internă a Ministerului de Interne, în cazul în care nu există, este posibil să se găsească un punct de discuție. De exemplu, implicat într-un accident se poate referi la sănătate precară, cum ar fi „o durere surdă în stomac“, care a apărut ca urmare a unui accident, iar apoi li se cere inspectorilor să viziteze zona. Și nici unul puternic slukavili - place sau nu, accidentele sunt adesea însoțite de leziuni și de stres.