poduri de asamblare-dezasamblare UAZ-469 operație,-UAZ 31512, 31514

poduri de asamblare-dezasamblare funcționarea vehiculului UAZ-469, UAZ-31512, 31514

Dezasamblarea UAZ-469 poduri UAZ-31512, 31514 include etapele de dezasamblare puntea spate roată dințată, și finale diferențiale de antrenare acționat de antrenare roțile motoare ale punții față.

Roata dințată UAZ reglabil pod 469, UAZ-31512, 31514 recomandat să demontați în următoarea secvență:

- deșuruba unirea țevii frânelor hidraulice și pentru a îndepărta cilindrii roților conducta apoi deșurubează piulițele de conducere flanșă scoate șaibe și folosind șuruburile flanșei de demontare rămână (în care deșurubează știft din butucul roții nu este recomandată);

- îndreptați șaibă de blocare mustață, deșuruba contrapiulița și îndepărtați rondela de blocare, deșurubați piulița și scoateți șaiba de presiune de reglare lagăr, butucul tambur, rulmenți, etanșări și glanda șaibă de presiune;

- Deșurubați piulițele de fixare pini, îndepărtați șaibe, slinger, deflector ulei garnitură, pin, pin pad, primăvară pad, asamblare frână, scut plăcuțelor de frână;

- deșuruba angrenajul piulita de UAZ-469 arborele condus, UAZ-31512, 31514, deșurubați șuruburile capacului carcasei roată dințată, scoateți capacul carcasei angrenajului ansamblului roții cu arborele antrenat, îndepărtați capacul garniturii și apăsați pe capacul arborelui de viteze condus;

- îndreptați marginea curbă pe roata buloane spălătorului coroană, deșurubați șuruburile și scoateți roata dințată de pe arbore;

- observând poziția corpului rulment cu role la carter mareea îndreptați margini curbate buloane spălătorului gaura cheii de fixare a carcasei lagărului, deșurubați șuruburile și detașați carcasa lagărului scos din carter la roata dințată inelul de rulment ax și un slinger de reținere, apoi se scoate de pe arborele planetar inelul rulmentului cu role de reținere, rola rulmenți, pinion și bilă
rulment.

unitatea finală și puntea spate diferențial UAZ-469, UAZ-31512, 31514 este recomandat să demontați în următoarea secvență:

- deșurubați piulițele de montare capacului lateral și șaibele, se acoperă cu axa de locuințe și garnituri scoase din rasshplintovat ansamblului angrenaj diferențial carter acționat și slăbiți flanșei pas piuliță conduce uneltele și îndepărtați flanșa;

- extrude din angrenajul pinion carter la inelul interior al unui lagăr mare, manșonul de distanțare și distanțierele scoase din lama de fixare simering carter, inelul de împingere și inelul interior al rulmentului mici;

- îndepărtați din transmisia principală de viteze pinion UAZ-469, UAZ-31512, 31514 tampoane, distanțier, distanțier, pentru a comprima inelul interior al rulmentului și pentru a îndepărta rozeta apoi extrude din carter și un capac inele lagărelor exterioare, pentru a îndepărta inelele lagărelor interioare și lamelelor cu cutii de comunicații prin satelit;

- îndreptați blocarea antenelor șaibele, deșurubați șuruburile și îndepărtați angrenajul roată acționată cu motor, apoi îndreptați șaibele de blocare a antenelor și deșuruba sateliții buloane jumătăți cutie, deconectați partea dreaptă a casetei sateliților din stânga și scoateți diferențial de viteze, o axă de sateliți și șaibe suport.

Acționarea controlează roțile motoare UAZ-469 ax din față, UAZ-31512, 31514 demontate în următoarea succesiune:

- deșurubați piulițele de sfaturi ale degetelor mingii în proiecte de direcție și scoateți tirantul, deșurubați capacul de protecție de pe roțile și cuplajele
scoate deșurubări șurubul de cuplare 26 (a se vedea figura 1 ..);

- în conformitate cu instrucțiunile pentru demontarea ascensorul de viteze pe puntea din spate roți de conducere rulmenți flanșă, butuc și tambur, codul PIN de asamblare de frână, capacul roții cu arborele de ieșire cutie de viteze, scoateți arborele de pe capac și scoateți roata dințată de pe arborele.

Desfaceți șuruburile de pe pivotul pini UAZ 469 rulmenții cu bile, UAZ-31512, 31514 la carcasa axului și scoateți opritoare roților rândul său, și de asamblare pivotant pivot;

- deșurubează piulițele cu știfturi de fixare pe partea stângă știfturile de pivotare ale corpului brațului sau șuruburile care fixează deasupra știftului pad pe dreapta, pentru a îndepărta pârghia din manșonul expandabil (sau asieta superioară) și un set de garnituri de reglare, îndepărtați pinul asieta inferior și un set de garnituri de reglare;

- Deșurubați șuruburile glandei articulației sferice și știftul de pivotare 469 UAZ carcasă UAZ-31512, 31514 și ridicare cușcă, pâslă inel de etanșare pe manșete și ansamblul arc;

- îndepărtat folosind un pini de stripare și se îndepărtează carcasa bolțului de pivotare la ansamblul balama, apăsați sigiliul de ulei a articulației sferice, pentru a elimina balama-pinion și lagăr. rândul său, în mod inutil departe șuruburile de fixare a cazului de rulment cu role și nu este recomandat să-l ia;

- Deșurubați piulița pe rulment cu role pe arborele de pivotare, îndepărtați rulmentul cu role, un angrenaj pinion, un pahar de rulment cu bile și rulment cu role.

Balama viteză unghiulară constantă (CV rosturi) UAZ-469, UAZ-31512, 31514 dezasambla numai atunci când este necesar, în următoarea ordine:

- Notați poziția relativă a articulațiilor pumnilor vopsea și se dizolvă pumnii. Pentru aceasta este necesar să se bată furculiță scurt Ciolan despre un unghi de merluciu;

- clemă balama într-o menghină pentru pumn scurt perforate în sus și rotiți scurt pumn spre una dintre perlele periferice. În cazul în care mingea nu iese opusul canelurilor, împinge sau a lovit knocker de alamă pe un pumn scurt.

- cu precauție, deoarece una dintre bilele pot zbura din balama la o viteză mare. După aceea, se îndepărtează bilele rămase SHRUS UAZ-469, UAZ-31512, 31514.

poduri Dezasamblarea UAZ-469B este realizată în aceeași ordine ca și axele motoare ale UAZ-469, UAZ-31512, 31514. În acest caz, poziția demontării roții dințate din cauza lipsei de cădere.

O caracteristică specială este demontarea Scoaterea pinionul de antrenare a carcasei pe osie. În acest scop, utilizați instrumentul special. Alte operațiuni la demontare față spre spate axele motoare UAZ-469B nu provoacă dificultăți.

După demontarea podului UAZ-469, UAZ-31512, 31514 și curățarea părților sale trebuie să verifice starea lor. Astfel, este necesar să se înlocuiască rulmenți cu uzură pe suprafețele de lucru sau la capete, cu o roată griparea și ciobirea dinților, axele sateliților și casetele cu sateliți și uzură puternică uzură prin frecare conduce.

Sateliți și unelte laterale înlocuite în seturi. Verificați starea sigiliilor de margine de lucru, garnituri înlocuiți dacă este necesar. inele Capetele maslootgonnyh nu ar trebui să aibă bavuri.

Inele de șlefuit sunt lăsate să aibă o grosime de 5 mm. Grosimea uzate șaibe lagărelor roțile dințate laterale trebuie să fie de cel puțin 1,2 mm. La deteriorarea se termină sateliți cutii pot fi instalate pe creșterea șaibele de sprijin grosime 0,1-0,2 mm. Dimensiune nominală 1,71 mm.

articulațiilor Groove viteză unghiulară constantă, nu ar trebui să fie ciobire. Permise de uzură caneluri locale la o adâncime de 0,6 mm. Înlocuiți ar trebui, de asemenea, Șaiba de presiune în articulații cu bile, rulmenți și reviste cu griparea și ace de uzură severe și care poartă ace cu șaibe griparea și ciobire la pivoți și bucșe cu puternice și uzură uzură prin frecare conduce.

Ansamblul de poduri UAZ-469, UAZ-31512, 31514 pentru a efectua dezasamblarea inversă. Înainte de a asambla bolțurile împerechere suprafețe ale pieselor, lagărele și buza unse cu ulei de transmisie de etanșare.

La montajul combinate numerele de serie diferențiale de cutii satelit stânga și dreapta. Am colectat diferențial angrenajelor laterale trebuie să se rotească cu un dorn crestat cu efortul de a nu mai mult de 6 kgf aplicate pe o rază de 80 mm.

Ajustarea lagărelor diferențiale UAZ-469, UAZ-31512, 31514 se face lamelelor pachete de selecție grosime montate între capetele inelelor interioare ale lagărelor și sateliți cutie după cum urmează:

- Apăsați pe inele interioare ale lagărelor montate pe gâtul diferențial, astfel încât capetele cutiei între sateliți și capetele inelelor interioare ale lagărelor unui clearance de 3-3,5 mm, iar apoi extrude inelul exterior al lagărelor diferențiale în capac și carcasa osiei pentru a stabili diferențiale UAZ-469, UAZ-31512 , 31514 de asamblare a garniturii de carter și a pune capacul filetat pe șuruburi și Hanka, de cotitură
diferențiale prin gaura din gâtul carcasei, rolele în poziția corectă, strângeți piulițele uniform pe șuruburi care fixează capacul carter;

- Deșurubați piulița, îndepărtați cu grijă capacul și garnitura îndepărtată din cauza diferențială și sonda pentru a măsura diferența dintre capetele cutiei sateliților și inelele interioare ale lagărelor pe ambele părți ale cutiei prin satelit, iar apoi alege pachetul tampoane, egal cu suma golurilor măsurate și se adaugă la acest pachet de căptușeală grosime 0 1 mm;

- îndepărtați inelele interioare ale lagărelor cu cutii de comunicații prin satelit, pachet de potrivire împărțit în jumătate și distanțierele instalate pe gâtul cutiilor de satelit, citește pe driven distanța de montare de viteze deviere rim M (vezi. fig. 2).

Dacă abaterea este negativ, este necesar să se treacă de la dreapta la stânga pachetul șervețel pachet, a cărui grosime este egală cu magnitudinea de deformare. Când șervețel deviație pozitivă pentru trecerea de la stânga la dreapta pachetului.

Regulamentul pinionul 469 UAZ-pod UAZ-31512, 31514 reglementează selectarea grosimea necesară a inelului 12, după cum urmează:

- Condu carcasa osiei în inelele exterioare ale lagărelor 9 și 11, introdus în inelul exterior al inelului interior al lagărului cu role și sub o sarcină axială 10-12 kgf, transformarea lagărelor până când rolele nu iau poziția corectă, se măsoară mărimea axei dințate antrenate spre capătul lagărului inelului interior rulment 11 și în funcție de mărimea alege un buton de reglare, care ar asigura distanța de montare pinion egală cu 83.485 mm.

Reglarea rulment roata dințată de antrenare pinion 469 UAZ-pod UAZ-31512, 31514 făcut prin ajustarea inelului de reglare 10 astfel încât, atunci când strângerea piuliței 8 puncte 17-21 kg / cm, rezistența cuplu rotație cu pinionul montat în interiorul glandei fost 10- 20 kg / cm, pentru lagăre noi și 4-10 kg / cm, pentru a rula.

Dacă cineva shim care nu pot fi obținute, nu instalați garnituri de reglare. Masurare rezistenta la un cuplu de rotație este produs atunci când pinionul se rotește în mod continuu într-o direcție și nu mai puțin de 10 rotații după coasere.

Atunci când verificarea unui echilibru arc, fixat la orificiul din flanșa, celula de încărcare la momentul de cotitură unelte ar trebui să arate 2,5-5,0 efort pentru noi si 1-2,5 kg pentru run-rulmenți. Se desface piulița de fixare a flanșei să fie aliniate gaura shplintovogo cu o piuliță fantă, nu este permisă.

După ajustarea rulmenților pinionului verifica complet poziția roți dințate conduse și de conducere pe patch-uri de contact. Backlash între dinții de conducere și de roți dințate conduse să fie 0.2-0.45 mm. Metering produc pinionul flanșei la raza de 40 mm (verificată la patru poziții prin fiecare rotație pinion).

Asamblarea roată dințată UAZ-469, UAZ-31512, 31514 se face în dezasamblarea inversă. Este necesar să se ia în considerare următoarele.

Piulița față roată axul roții 19 (vezi. Fig. 1), după strângerea unstake într-o canelură pe capătul arborelui, prin spate coroana dințată roții 8 (vezi. Fig. 3), atunci când este instalat într-o semiaxis canelură inelară trebuie să comprime.

Muchiile de șaibe de blocare de pe șurubul de fixare a carcasei lagărului și fixarea bulon de roata dințată condusă după strângerea șuruburilor să se îndoaie la punctul de capete de șuruburi și piulițe 28 (vezi. Fig. 1) pentru rezemarea arborii antrenați și piulițe 27 (vezi. Fig. 3), după strângerea unstake în canelurile arbori.

Asamblarea constanta articulații viteză constantă articulații viteză UAZ-469 masina, UAZ-31512, 31514

După selectarea de noi reparații bile supradimensionate sau înlocuirea una din balama came SHRUS UAZ-469, UAZ-31512, 31514 pentru a colecta în următoarea ordine:

- hamstring pumn lung într-o poziție verticală și se introduce mingea centrală, iar apoi a stabilit un scurt pumn pe bordura centrală, astfel încât eticheta marcate cu vopsea și se potrivesc, transformându-l dintr-o parte în alta, instalați alternativ trei talon periferic;

- răspândirea pumni 10-12 mm și se rotește cu un pumn scurt unghi maxim departe de șanțurile libere, set patra mingea, astfel încât Zakusilo în șanțurile, după care un scurt pumn rândul său, într-o poziție verticală. În acest caz, cupru lovituri de ciocan este permis de scurtă fuzetă tijă.

Preîncărcate în margele balama SHRUS UAZ-469, UAZ-31512, 31514 trebuie să fie astfel încât cuplul necesar să se rotească fuzetei la 10-15 ° în toate direcțiile de timp verticale prinse într-o menghină alt pumn egal cu 300-600 kg / cm. Diferența în punctele fist pivot în două direcții reciproc perpendiculare ale balamalei nu trebuie să depășească 100 kg / cm. Diametrul talonului central este 26,988-0,05 mm.

Fiecare articulație trebuie colectate cu bile de un grup sau două grupe adiacente. În acest caz, bile de o singură mărime poziționate în mod necesar una diametral opuse alta. Diferența de diametre de două perechi de bile de aceeași balama este permisă nu mai mult de 0,04 mm. După asamblare obkatat balama de pe suportul atunci când unghiul de la 0 la 30 ° timp de 2 min, la 300 rot / min.

gresare ca card de lubrifiant la run-mărgele și caneluri. La montarea unității controlează roțile motoare ale punții față și UAZ-469 UAZ-469B, luați în considerare următoarele. Pivotul pini UAZ-manșonul 469 să fie presată cu capătul exterior al cepului la o adâncime de 18 mm și un știft UAZ-469B - partea flanșă la același nivel cu fus capătul slotului sub șaiba de presiune.

După presarea bucșei extinde și fier brosa la dimensiune 0 32 + 0.017 mm. canale de ulei tracțiune șaibe trebuie să fie adresate balamalei. Pentru a asigura șaiba să fie raskernovka cuib în trei sau patru locații în mod egal distanțate de-a lungul circumferinței.

La înlocuirea cu rulmenți bucșe știfturile bucșe după sertizare trebuie să fie prelucrate la o singură trecere. La înființarea comun pune rulment de ungere, conform planului de ungere și ace și cuzinet pins înainte de asamblare gresate.

Figura 4. Selectarea UAZ-469 lamele, UAZ-31512, 31514

M - Ball Bearing; 2 - șaibă suport; 3 - pini; 4-; lamele 5 - cazul

Numărul necesar de tampoane pentru un anumit interferențe rulmenți axiali axial selectate în funcție de dimensiunea A (Fig. 4) Numărul și mărimea B. garnitura de etanșare trebuie să fie de cel puțin cinci.

Dimensiunile se măsoară sub o sarcină de 160 kg, aplicat pe partea de sus. Dimensiunea A ar trebui să fie mai mică decât .02-0.10 mm B. stabilite lamele deasupra și dedesubtul capetelor carcasei. Cu un număr par de distanțiere egale grosime ultimul set deasupra și sub aceleași sume.

Cu un număr par de garnituri, dar grosimea lor diferită sau un număr impar de diferență între tampoane totale grosimea distanțierelor superioare și inferioare nu trebuie să depășească 0,1 mm. Când ansamblul glandei și fixarea bolțului de pivotare simțit inelul scufunda în ulei cald pentru motor.