podea solidă, sub garaj cu mâinile sale caracteristici de design

Pentru acest garaj motorist - nu este doar un loc unde nu va fi de transport. Această zonă, care trebuie să asigure condițiile de depozitare corecte ale mașinii și să servească proprietarul de mai mulți ani. Prin alegerea terenului pe care va sta clădirea, fiecare automobilist care se respecta încearcă în mod responsabil. Dar aceasta nu are întotdeauna posibilitatea de a alege, mai ales în orașele mari. În astfel de cazuri, avem de a pune sus cu locație incomod sau geologie săraci.

Cu unele inconveniente într-adevăr poate trăi, dar ce să facă, de exemplu, cu apă subterană de mare trecere care pot prezenta un risc pentru clădiri și pentru tot ceea ce este în interior. În astfel de situații, o atenție deosebită trebuie acordată fundației, care va asigura construirea de fiabilitate și liniște sufletească pentru tine. În acest articol vom vorbi despre problemele legate de fundația unui garaj:

1. Cum de a alege un fundament pentru garaj.
2. Placa de beton armat monolit și caracteristicile sale.
3. Cum se instalează fundație țiglă pentru garaj cu mâinile.

Alegerea fundației sub garaj

Garaj se referă la spațiile non-rezidențiale, a asumat o sarcină relativ mică. Dacă este vorba despre un simplu garaj-o poveste. Din acest motiv, mulți oameni nu acordă suficientă atenție studierii datelor geologice înainte de construcție. Adesea devine fundația minimă de bandă, la o adâncime de o jumătate de metru. Câțiva ani mai târziu clădirea este răsucit sau mai rău, se pare că masa de apă subterană - nu este un fenomen abstract și concret, care distruge clădirea. Numai atunci-ar fi constructorii încep să realizeze că ceva a mers prost.

Pentru a evita situațiile neplăcute, aveți nevoie pentru fiecare etapă a construcției de garaj să se apropie în mod responsabil, și fundația - în special. La urma urmei, acționează un gaj de rezistență și durabilitate a viitoarei construcții.

Am identificat mai mulți factori pe baza cărora va fi capabil să înțeleagă ce tip specific de fundație este cel mai bine în cazul dumneavoastră.

Design-ul de garaj

În funcție de ceea ce aveți de gând să construiască, pot fi diferite și fundația. Merită să acorde o atenție la dimensiunea, numărul de etaje și materiale care urmează să fie utilizate în construcții.

1. Tipul de sol

Este foarte important, înainte de începerea construcției să acorde o atenție la tipul de sol. Tipuri de soluri sunt atât de multe: stancoasa, nisip, turba, mixt, etc. Este important ca fiecare tip, există un impact diferit asupra fundației și întreaga clădire în ansamblu .. Prin urmare, oricare dintre ele necesită o abordare specială și subtilități în punerea bazelor unui garaj viitor.

2. Apele subterane

Acesta este unul dintre cei mai importanți factori pe care trebuie să acorde o atenție. Dacă nu iau în considerare nivelul apei subterane, în primăvară, în timpul topirii zăpezii, puteți foarte surprins să descopere că clădirea este „plutit“. Dacă nu aveți date privind apariția apei pe site-ul, trebuie să consultați un specialist pentru a clarifica acest punct.

3. Adâncimea de îngheț a solului

S-ar părea că poate face betonul rece, deși nu foarte gros, fundație. Deci, eu cred că cineva care nu sa confruntat cu fenomenul de umflare a solului. Umflarea - un proces de extindere la sol, din cauza temperaturilor scăzute. În cazul în care înghețarea este puternic, fisuri la sol și se ridică, din cauza a ceea ce este deformat fundație, și cu el întregul edificiu.

Dacă în timpul construcției de garaj vă va lua în considerare aceste patru factori, puteți evita multe probleme. Rezultatul este o structură durabilă de încredere.

fundație universală - o placa de monolit

Orice laic care decide să construiască propriile sale mâini garajul se confruntă cu alegerea complexității fundației. Aproape fiecare întrebat: „Nu există nici un fundament universal?“. De fapt, în această situație, este dificil să vorbim despre universalitate. Dar cel al tuturor problemelor în prezența unor factori negativi va da placa de bază, cu alte cuvinte, o fundație plutitoare.

fundație plutitor - o placă de beton monolit, care este plasat sub clădire. Acest design distribuie puțul de sarcină și este ideal pentru garaj cu un singur etaj, fără degajări suplimentare (puțuri de observație, pivnițe). radier poate fi folosit chiar și ca un etaj, dar este mai bine să facă izolare și să facă acoperire suplimentară.

podea solidă, pentru un motiv este numit „fundație plutitoare“. Acesta este direct legată de proprietățile sale: la proiectul sau crăparea solului de la îngheț greu, nu există nici o deformare a fundației și a clădirii. Construcția cu placa se micsoreaza lin, care oferă durabilitate și practic structura.

Pro și contra unei fundații plutitoare

podea solidă, sub garaj are multe aspecte pozitive, care fac utilizarea sa atât pe scară largă.

• dale monolitice nu se tem de probleme geologice. Această fundație nu se teme de contracție, umflare și speologie.
• Ridicat de apă subterană nu este un obstacol pentru garaj, construit pe o placa de monolit. Cu etanșare corespunzătoare și respectarea standardelor tehnice, va fi întotdeauna uscat în garaj.
• radier poate acționa ca un etaj care va simplifica activitatea și de a salva niște bani. De obicei, blatul se încălzește și pune un strat de bază pe o fundație plutitoare.
• armat de proiectare placa de beton vă permite să faceți în garaj de încălzire prin pardoseală. Aceasta este o alternativă excelentă la încălzirea neregulată și risipitor.
• Structura monolitică asigura o protecție de 100% împotriva rozătoarelor și a insectelor, care pot penetra solul și podeaua.

Ei bine, principalul avantaj, desigur, este simplitatea designului. Chiar dacă n-ai făcut așa ceva, având studiat cu atenție problema, aveți posibilitatea să proprii mâini pentru a face o bază de încredere plutitoare pentru garaj, care este impecabil vă servi pentru mai mulți ani.

Cu toate că deficiențele în acest design un pic, dar totuși ele sunt acolo. În primul rând, un astfel de aranjament fundație elimină gropile de observație sau pivnițe. Dar ei nu au nevoie pentru toată lumea. În al doilea rând, instalarea unei plăci de monolit înseamnă un consum ridicat de armături metalice și beton, care este destul de scump. Din nou, fiabilitate și durabilitate este în valoare de cheltuieli.

Rezumând revizuirea principalelor caracteristici și proprietăți ale fundației plutitoare, putem spune că aceasta este soluția cea mai practică și simplu pentru zonele cu probleme.

opțiuni de design

garaj podea solidă, sub faptul universal, că există mai multe opțiuni pentru desene sau modele. Puteți utiliza cea care se potrivește cel mai bine nevoilor dumneavoastră și capacitățile financiare.

Plita convențională este o bază solidă, cu o grosime de 10 până la 60 cm, dispuse în degajarea sau pe suprafață.

2. întărită la margini

Un astfel de aranjament poate fi amplasat la orice adâncime convenabilă (1,5-2,5 m). dală armat turnate pe margini este o bază egală cu rigidizări amplasate pe perimetrul. Cu nervurile de cofraj sunt, de asemenea, umplute cu beton pentru a forma un perete. Este formată pe partea de sus a unei alte plăci de beton de pe valva. Ca rezultat, vom obține o fundație solidă, cu o cameră de subsol, care poate fi folosit ca un subsol sau pivniță. Datorită complexității și a costurilor într-un garaj privat, acest design nu este folosit foarte des, dar aproape toate clădirile înalte sunt construite pe acest principiu.

3. Greutate de lumină (lire)

Acest design vă permite să salvați un pic pe material, cu toate acestea, și este potrivit doar pentru garaje din materiale usoare (lemn, blocuri de spumă). fundație ușoare nu este o placă continuă, și un grilaj cu celule (1 până la 1,5 m). Bușon o astfel de fundație poate fi numită o intindere, este mai mult ca o curea. Cu toate acestea, cu baza sarcinii este distribuită mult mai uniform, iar construcția clădirii în sine este mai stabil.

podea solidă, sub garaj cu mâinile

Faceti o radier cu propriile sale mâini nu este prea dificil, dar acest lucru necesită o precizie, răbdare și grijă. Este adesea necesar să se atașeze și efort fizic.

Ca orice altă clădire, ar trebui să înceapă cu planificarea. Ar trebui neapărat să înțeleagă în mod clar în cazul în care soba și ce caracteristici (dimensiuni, înălțime), acesta va trebui să fie plasate. Ne uităm la principalele etape de lucru pe o placa de monolit sub garaj cu mâinile.

1. Lucrări pregătitoare

În primul rând aveți nevoie pentru a pregăti zona de lucru. Este necesar să se clar zona de buruieni, pietre și alte obiecte străine. Aliniați la sol și de a efectua marcare. Este foarte important, cu toată grija să vină la markup - a preciziei sale va depinde de succesul întregii operațiuni, astfel încât mai bine pentru a evita greșelile și să verificați din nou de mai multe ori. De obicei, limitele perimetrale sunt indicate de stâlpi și întinse între corzi.

2. terasamente

După efectuarea de aspect, puteți începe să sape groapa de fundație. Adâncirea trebuie să fie mai mare decât înălțimea consiliului propus. Cel mai adesea, atunci când instalați o placă de monolit convențională a făcut groapă de până la 50 cm. Partea de jos trebuie să fie nivelat cu atenție, compactat solul și asigurați-vă că nu are nimic mai mult.

3. Completarea bazei

După terminarea lucrărilor la excavarea, vom începe să lucreze cu baza. Este un pat de pietriș și nisip. Cantitatea de pietriș se calculează de la rata de 20 m pe un garaj de 6,5h3,5 m. Înălțimea unui astfel de strat durează aproximativ 35 cm. Stratul de nisip nu trebuie să fie mai mică de 10 cm, este uniform deasupra pietrisului. Rezultat de nisip-pietriș „plăcintei“ cu atenție compactat.

4. Instalarea cofraje

Următoarea etapă - lucrările pe cofraj. Cel mai adesea este făcută din scânduri de lemn - materialul nu este scump și nu este problematică. În primul rând, pentru a construi un unghi drept, și l-au montat lateral. Placi fixate cu șuruburi în mod necesar (în colțul sau o mică bucată de bord). Trebuie reamintit faptul că cofrajul trebuie să fie relativ paralelă cu solul, se măsoară printr-un nivel. Pentru a betonului nu este stors placi de lemn în timpul turnării, armatura caseta de cofraj mai puternic.

5. Lucrările la cușcă de armare

construcție cadru din rebar - sarcina este destul de consumatoare de timp. În prezența mașinii de sudură, activitatea se face direct în cutie, în cazul în care barele sunt sudate împreună. În cazul în care sudura nu este prezent, setul necesar de bare este calculat în prealabil și se taie. Connected armături deja în cutie printr-un fir de legare.

Celulele de grilă trebuie să fie de cel puțin 20 cm. Solul bare de armare sunt suporturi pe care este impusă în două niveluri (sau sudate), fitinguri acționate. Design-ul rezultat este întotdeauna verificată la nivel orizontal.

6. Se umple fundația

După ce confirmați corectitudinea și fiabilitatea carcasei de armare, puteți începe turnarea fundației în sine. turnarea betonului se produce pastă de ciment, clasa M250. Acest lucru asigură o rezistență și durabilitate. Una dintre principalele cerințe pentru turnarea monolitic este continuitatea plăcii de proces. Acest lucru înseamnă că veți avea nevoie de cel puțin un mixer de ciment.

proces de înglobare este după cum urmează: un amestec de beton este distribuită pe conductă, tratarea în mod continuu un vibrator pentru distribuirea uniformă în jurul cadrului de armare. Pentru a face acest lucru, două mixere sunt plasate la marginile opuse ale pit paralele intre ele. Astfel, umbrire este mai rapid și mai uniform.

Înainte de începerea lucrărilor în continuare, fundația trebuie să fie vindecat și va sta. Este nevoie de cel puțin 2-3 zile.

Instalarea planseu monolit este terminat. Această fundație poate fi utilizată pentru construirea garajului pe zonele cu probleme ale solului. Acesta oferă stabilitate structurală chiar și în prezența apei, situată la sol mare, care poate fi numit placa de monolit - un fundament universal pentru clădiri mici.