Pilotul, care a împiedicat să zboare

Marele Război Patriotic, căpitanul V. I. Stalin a început în funcția de comandant al escadrilei 42 Fighter Regimentul. Apoi, el a servit în cadrul Inspectoratului Forțelor Aeriene Armatei Roșii.

Din 1946 a fost comandantul Corpului de aer, apoi în calitate de comandant adjunct al părții de foraj. În 1948 - 1952 ani - comandantul forțelor aeriene din Districtul Militar Moscova. Locotenent - General Aviation. El a organizat o echipă de fotbal a Forțelor Aeriene.

El a fost decorat cu Ordinul: Red Banner (de două ori), Aleksandra Nevskogo, Suvorov, gradul II 2; medalii.

Trăit fiu doar 42 de ani mai tânăr I. V. Stalina - Vasili I., soldat, locotenent - General Aviation ... Și aproape o jumătate de secol, există dispute cu privire la viața scurtă a unui genial decolare la slujba tatălui său și puterea instantanee scade imediat după moartea sa.

oameni superiori din generația de Iosifa Vissarionovicha, care, împreună cu el au fost la cârma statului sau aproape implicate în acest, Vasily Stalin a adus la închisoare. Peers, de asemenea, Vasile, care a luptat și a servit cu el, familia și prietenii lui nu sunt de acord cu acest lucru. Timp de mulți ani, au fost lupta pentru reabilitarea postmortem a omului, natura dificilă, complicată de obiceiurile și toate - și totuși, ele sunt profund convinși că condamnat ilegal.

Până în 1942 Vasile servit la Major al Forțelor Aeriene din Moscova (în Inspecția de zbor Air Force). Acesta este descris cel mai bine această perioadă, Vladimir Alliluev:

„A fost imposibil să păstreze în partea din spate. A fost un activ, cu motor, bold. A zburat bine, s-au grabit la partea din față, iar locul lui a fost cu siguranta acolo. El a fost oprimat de poziția sa din spate și a suferit din faptul că oamenii cred că este bine așezat în spatele tatălui său ".

„În zona satului Semkina Gorushko la o altitudine de 200 de metri sau mai puțin îndeplinite 6 FW-190. Veli Dogfight. Made 10 atacuri. Ca rezultat al lui Stalin Garda de colonel a marcat FW-190, care a căzut de ardere în apropierea satului Semkina Gorushko. Junior locotenent Vishnjakov bătut un alt FW-190, care a căzut în aceeași zonă. piloți de aeronave confirma Kholodov doborâte, Cormoran, Lepine. „Baikal“ Legătura radio este bine întreținută. Căderea avionului prăbușit a fost observată cu „Baikal-3.“

„Am fost Dogfight. comandantul regimentului cu avionul său „a pierdut.“ Strig la radio, la sclavul lui Shulzhenko „Kolya. Unde este comandantul?“. El răspunde: „Dick știe.“ Înjurînd în aer Vasily permis. M-am uitat la dreapta mea, o astfel de imagine. Flies „Messer“, urmat de Vasile la „Jake“ său și un alt „Messer“ el. Și o mare de foc. cu 150 de metri de busuioc hit-uri primul ME-109, iar al doilea cu aceeași distanță - de Vasile. Primul „Messer“ balansează aparent Vasili acumulatorul său. O a doua bate până la uscare. Ei bine, cred că kranty contează. Viteza de „Messer“ mai mult decât „Yak“. Va merge mai sus și trage în aer. În mod similar a ucis Volodya Mikoian. I Shulzhenko striga: „Comandante prins. Mergem până la 70“. Kohl mă înțelege perfect, preia primul fascist. Mă duc și să cedeze al doilea scurt rândul său, în jurul cabinei. Fascistă, și totuși oamenii nu suferă de ... Avionul a căzut, nu durere. Kolya Shulzhenko shuganul pe rezervorul de carburant. Lui „Ward“, a fost ars în aer. "

După război, Vasily Stalin a dat Fyodor Prokopenko foto cu inscripția: „Viața - o patrie. Vă mulțumim pentru viață. Pentru viața îți datorez. " El însuși amintește FF Prokopenko:

„De ce este am semnat portret. Pentru că am zburat împreună, și eu l-am bătut de două ori din coada de avioane inamice. Mulți nu i sa permis să zboare - convins, spun ei, nu, Vasili I .; fiul cel mare al tatălui tău a murit ... A fost de acord, iar el svoevolnichal - a continuat să zboare. El a doborât trei avioane. Doi Me-109 I-am văzut în persoană. "

Când era încă în viață de două ori Erou al Uniunii Sovietice mistrețului AI, el a spus că, după moartea piloților - fiul Mikoyana Vladimíra, Timura fiul și Frunze, fiul său Hruschova Leonida, Vasily Stalin a interzis de la a face misiuni de luptă. El a chemat pe tatăl său cu privire la aceasta. Indignată. El a răspuns: „Eu sunt un prizonier este de ajuns“ - făcând aluzie la captivii lui Iacov. Dar Vasile a continuat să zboare, și nimeni nu a ascultat.

El, desigur, a înțeles că pentru a fi capturat nu are nici un drept. Și așa am făcut misiuni de luptă, fără o parașută. În cazul în care podobyut, el nu se lasă nici o șansă de a rămâne în viață. Și acest fapt din biografia sa din față a publicat niciodată ..

Partajați acest lucru:

PRYTKOV.RF

Cum oamenii politicoși au fost eliberați Crimeea - cele mai importante ...

Este uimitor cât de repede mass-media din lume nu mai acoperă evenimentele din Libia după răsturnarea Gaddafi, a dus la un război civil sângeros.
Iar situația se dezvoltă foarte interesant.

Multimetru pâlnie de tratare cu vapori completează imaginea. Dar, înainte de asta, un cuplu de kilometri înainte de impact, cu incendiile de testare focos înapoi dispozitiv de stocare bronekasseta, cu un record de tot ceea ce a fost înregistrat la bord în timpul zborului. Acest bronefleshka asigura pierderea de date la bord. Acesta va fi găsit mai târziu, când sosește elicopterul pentru a găsi grup special. Și să stabilească rezultatele zborului fantastic.

Teoria războiului, război al informațiilor, managementul informațiilor, managementul conflictelor și de gestionare a riscurilor,
securitatea informației, educație, psihologie matematică, probleme de istorie.

Dezvoltarea de rachete ghidate anti-tanc a fost lansat de BMW din nou în 1941, sugerând acest tip de arme de birouri Wehrmacht. Dar, din cauza predominarea favorabile, apoi în Germania, situația de pe fronturile, comanda preferat să înghețe această dezvoltare, economisind pe acest 798.000 Reichsmark. În 1942, Dr. Kramer (Kramer) al Institutului German de Cercetare pentru Aviație a dezvoltat un motor de rachetă, care a fost aplicată în „X“ serie de bombe inteligente și arme de precizie. X-7 a devenit cea mai mică dintre membrii familiei.

Avem tendința să credem că elicopterele noastre - unele dintre cele mai bune din lume, iar unele dintre ele nu este deloc egal. Cu toate acestea, după cum știm, ca urmare a ofertei a avut loc pentru o lungă perioadă de timp, Ministerul Apărării din India în cele din urmă a decis să cumpere elicoptere americane AH-64D „Apache Longbow“ ( „Longbow“, în traducere din limba engleză - „Longbow“), mai degrabă decât din imigrație românească 28NE „vânător de noapte“. Este „Apache“ depășește noastră „Mi“? Să încercăm să-l dau seama.

FINKODEKS.RF

Este aplicarea tehnologiilor financiare (Fin Tech) și a fondat dezvoltarea GIS „Buget electronic“, care are ca scop final în stadiul actual de dezvoltare - luarea deciziilor juridice umane care nu se bazează pe percepția personală, ci pe baza adaptivă, entropie, algoritmică, combinatorie, semantică, pragmatică cantități mari de tehnici de prelucrare a datelor (Big date)

În ultima treime a secolului al XIX-lea, in mai multe tari din Europa, cea mai mare parte industrializate a trăit în sistemul standard de aur.

Societatea mare a resurselor materiale, mai mulți bani este necesară pentru a mobiliza aceste resurse pentru nevoile statului. Pentru a crește efectiv bani pentru a stimula capitalul necesar forțelor de producție ale țării. Este esențial ca, în paralel cu eliberarea de bani a fost produs, marfă echivalent. Dar, în timpul războiului, în loc de formarea de noi redistribuirea banilor de capital existente, și nu doar pe armată, dar, de asemenea, în beneficiul celor care au îmbogățit ei.

Creați un site sau blog la WordPress.com