Pierderea motorului de inducție

Lucru cu motor de inducție. ca orice altă mașină, însoțită de pierderi. Pierderile vor duce în cele din urmă la o încălzire a motorului și pentru a reduce eficiența acestuia.

Eficiența motorului de inducție este raportul dintre utilă P2 puterea furnizată puterea motorului P1. exprimată ca procent

Puterea furnizată motorului

unde m - numărul de faze, U 1 - tensiune pe înfășurările statorului, I 1 - curent în înfășurarea statorică, cosφ 1 - factorul de putere motor

Net P2 putere de ieșire. mai puțin puterea de intrare P1 prin valoarea pierderilor totale ΣP

Pierderea ΣP constau din pierderi magnetice, electrice și mecanice

Prima parte a puterii de intrare P1 consumată în acoperirea pierderilor magnetice și electrice PM1 în stator PE1

Pierderile electrice în stator

unde r1 stator activ rezistență înfășurare

Pierderea magnetică în stator este definit ca aproximativ

unde f1 - magnetizare inversare de frecvență a curentului, care este egală cu frecvența curentului în rețea. V = 1,3-1,5. Pierderile magnetice în rotor sunt suficient de mici pentru ca acestea sunt neglijate în calculele practice. Acest lucru se datorează inversare magnetice de joasă frecvență a rotorului.

Puterea rămasă după compensa pierderile în stator, și se numește electromagnetic

puterea electromagnetică este transmisă rotorului printr-un câmp magnetic peste un δ întrefier. O parte din puterea electromagnetică este cheltuită pentru pierderile electrice în rotor, care sunt proporționale cu alunecare

Din aceasta putem obține o expresie pentru alunecare

Nu este dificil de a vedea că, odată cu creșterea pierderilor de alunecare electrice în rotor, de asemenea, crește, iar acest lucru la rândul său, determină o reducere a eficienței.

La motoarele asincrone cu rotor bobinat. există pierderi în unitatea de perie, care sunt în mod obișnuit adăugate la pierderile electrice în rotor

în cazul în care I2 - rotor curent Usch - căderea de tensiune pe o pereche de perii

Puterea rămasă se numește mecanică

O parte din puterea mecanică consumată pentru pierderile mecanice și suplimentare.

Prin mecanic. includ pierderile datorate frecării în rulmenți, periile și ventilație.

Pentru pierderi suplimentare includ toate celelalte pierderi luate în considerare este dificil, care de obicei constă dintr-o pulsație și suprafață pierderi care apar în dinții rotorului și statorului. pierderi suplimentare aproximative, calculate prin formula

Puterea rămasă este puterea netă la arborele motor

Texte Recomandate - Construcția caracteristicilor mecanice ale motorului de inducție