Pictura spitsovannogo roata pe cont propriu)

Am decis să împărtășească experiența lor, poate veni cineva la îndemână.)

Am format un al doilea set roți spitsovannyh, dar asta e ghinion - fata negru, argintiu din spate). Problema a apărut de pictura din nou în negru.

Știu că mintea este necesar să demontați janta roții pentru a da acoperire de pulbere, iar apoi se colectează tot din spate (cu ajutorul experților). Cu toate acestea, am decis să încerc să fac un mod rapid, ușor și ieftin - să te picteze dintr-un container).

Pasul unu. Purificarea bordurii unei bilaterale reziduuri de bandă adezivă de sub flyweights, pete de bitum și alte substanțe străine. Realizarea prin intermediul zdrențe, 646 mii degresant, un card de plastic, o lamă de cuțit, și o astfel de mamă). Apropo, această parte a „baletul marlezonskogo“ - cea mai laborioasă și lungului în timp.

Pasul Doi. Suprafața Matiruem folosind un "Scotch-Brite". În cazul meu, această procedură a fost mai mult formală, pentru că roata nu este nouă și este deja bine otpeskostruennoe natural în cursul funcționării. Dar, procedura nu este de prisos în ceea ce privește tratamentul suplimentar de suprafață.

Pasul trei. Mascarea spițele și butuc. Aici am împărtăși know-how-ul)). Cumpara un pachet de tubuli cocktail, cel mai ușor, mai ieftin, de la Auchan. Se taie cu foarfeca de-a lungul tubului și este purtat pe ac. Proprietățile fizice ale tubului fiind tăiat tinde să se micșoreze marginile du-te-la-unu unul pe altul, pentru a evita obtinerea de vopsea prin incizie.

Marginile tuburilor de lângă centrul remediați bucăți de bandă de mascare, astfel încât tubul să nu alunece. Hub masca banda de mascare.

Interiorul jantei, am decis să nu picteze, pentru că nu văd rostul. Prin urmare, este, de asemenea aproape de bandă.

Pasul Patru. suprafața din nou bine degresate să fie vopsit.
Acesta poate fi vopsit.

Pasul cinci. Aplicați primer pentru oțel inoxidabil, aluminiu și suprafețe galvanizate. sol galben, se usucă foarte repede (în 20 de minute de instrucțiuni).
Ideea ar fi șlefuită puternic măcinate după uscare, pentru a obține o suprafață netedă. Nu am făcut acest lucru, deoarece el are hemoroizi - accesul este dificil, spițe și pur și simplu prea leneș). Privind în perspectivă să spun că, în cele din urmă sa dovedit suprafață cu un șagrin lumină, dar eu sunt fericit cu acest rezultat).

Pasul șase. Pictura finală (după intervalul de la sol am ținut timp de aproximativ trei ore). Vopseaua a luat de calitate, verificat (a avut experiența de vopsire cu acest vopsea de o motocicleta)).

Nu știu dacă strat de vopsea convingătoare a transformat suficient, dar am lăsat toată sticla - 500ml. Cred că este normal.

Asta e tot. Voila).

La toate lucrările a durat aproximativ o jumătate de zi pentru a fuma pauze, bani pentru materiale de cheltuit aproximativ 1.000 de ruble.
Desigur, scepticismul cu privire la capacitatea de supraviețuire a LCP în actualele condiții roata.
Nu cred că vopseaua este peeling patch-uri, tehnologia a încercat să stea, nu a salvat pe materiale.
Pulbere de acoperire este cu siguranță de multe ori mai rezistente și mai durabile, dar o astfel de opțiune, cred eu, are dreptul la viață).
Mai târziu, la sfârșitul anului, să zicem, 10.000 de kilometri, atinge scopul de rezultatele testelor).

Vă mulțumesc pentru atenție!

Kuznets că mată, lac lucios, care acoperă poate fi, efectul este unul care depinde de lac) au motipa au lac mat. Despre toate tehnologiile din dreapta este scris aici, dar pentru aceste cartușe, ea motipovskih, ele sunt reciproc foarte bine împreună, am întotdeauna vopsea proaspătă să se aplice, fără nici o pregătire, vopseaua este bun, dar Matira riscuri rele de la chiar șmirghel foarte fin văzut)), dacă a trebuit să mat folosind. M-am bucurat pasta de 3m matirovochnoy.

Am fost pe drum
Unde duce?
De foarte pragul
Rulează, atrage, apeluri. (C)