Pestele este mereu acolo - transportul de pește viu în apă

Un mod simplu și de încredere pentru a transporta pești vii în apă, acesta este transportat de apă

Condiții de viață de pește în barul-zhah-sloturi cu un arc special și rege pupa gemetele pentru a regla

inundații, Condiții de viață Departamentul de pește, de obicei, dar împărțit în trei compartimente, și o cameră mică (cabina) pentru

prezența însoțitorilor fantă.

Pentru a preveni plecarea peștilor mici, la transpor-TION, confortul și viteza în sloturi descărcare

fiecare dintre cuști vii pește inserat în compartimentele melkoyacheynoy intraauricular Delhi recrutați din moale.

margine Delhi bătut în cuie pe laturile fantei.

Volumul total al compartimentelor de viață de pește în aceste fante variază (în funcție de amploarea fantelor și dimensiunile inundate împăcării seachests) între 6 și 12 g m.

Fantele la fel de bine atât transporta minori (yearlingii și yearlingi) și pește adult.

Numărul încărcat în sloturile definite transport durabil pește, temperatura apei, tipul și starea peștelui transportat.

norme deviante de date în

Cu toate acestea, transportul de pește viu în reducerile sunt posibile doar pe râuri navigabile și canale, astfel încât acestea sunt foarte limitate.

Pentru transportul la fermă pentru prăji distanțe mici depozite de cutii de lapte sunt foarte convenabile, Kana (Plexiglas sau metal si plastic), cuvele Copertine montate pe vagoanele de cal, cu un corp de lemn într-un corp de coș sau camion și scutere t. D.

La distanțe mai mari peștii sunt transportate pe cale rutieră în peste viu specializat

tobe, cuve de panza, montate în partea din spate a mașinii, mașini speciale de pește de zi sau

chiar și în vehiculele Ange-2 (slush-aspersoare bardovozah); transportul feroviar

Condiții de viață mașini speciale de pește; pe avioane și elicoptere.

Foarte mare importanta este cantitatea de apă în care transportul deoarece apa

(Suplimentare cu bile Flipper) crește costul de transport.

Prin urmare, să depună eforturi pentru th apă cât mai puțin posibil.

Cel mai puțin de apă este necesară în vreme rece, atunci când temperaturile cal-jos, atunci când saturației sale

oxigen este cea mai mare, și nevoia de pește redus în cadrul acestuia.

Numeroase studii și empiric SET-Leno, care oferă cele mai bune rezultate din pește-teplolyu bivyh transport vara (crap, crap, lin, caras și altele). La o temperatură de pardoseală, nu privyshayuschei 8-12 ° C și iubitoare rece (păstrăv, biban) la 6-8 ° C. In timpul iernii transportul tot peștele trece apa la o temperatură de 1-2 ° C

In plus fata de saturare cu oxigen bun, apa trebuie să fie complet curate, fără materii în suspensie, în special organic PROIS-mersul pe jos, inodor, non-clorurate.

Cel mai bine este să-l ia de la aceleași rezervoare, din care peștele este exportat.

Cantitatea de apă, nevoia de transport, în funcție de tipul și vârsta de pește și lungimea transportului.

Cele mai tinere pește, relativ mai mult oxigen este nevoie pentru, respirația lui.

Prin urmare, pe unitatea de masă, este necesar și mai multă apă.

Este mai lungă de transport, este nevoie de mai multă apă pentru a transporta același pește.

Cererea estimată de apă (în litri per 1 kg de pește) pentru transportul peștilor din diferite specii și grupe de vârstă pentru perioade diferite reflectate în tabelul. 26.

Cunoscând cantitatea de apă, și un costum pentru transportul 1 kg de pește, este ușor pentru a calcula numărul de pește care poate fi transportat într-un anumit container.

Să presupunem că vrem să transporta yearlingi crap cântărind 20 g într-o prelată corpurile de vehicule de dimensiuni 2 x 2 w, e

în care apa este pus la o înălțime de 0,5 m, cu durata transportului-ki într-o singură zi.

Conform Tabelului. 26 constatăm că, în aceste condiții, 1 kg de pește poate fi transportat în 25 litri de apă.

În cazul în care modul de a face o saturație a apei pisicuță lorodom forțată cu apă schimbare, spun, fiecare

10 h, rafalelor de ieșire audio pește transportat în același volum de apă poate fi dus departe Chenoa-2-3.

Ambalarea în care peștii sunt transportate, acesta trebuie să fie puternic și co-desăvârșit curat, miros.

De aceea, este mai întâi spălată cu o soluție de permanganat alcalin foc ka.shya și apoi de mai multe ori

apă curată, care va transporta de transport Xia.

Transportate peștele să fie perfect sănătos, Horo-Sho-hrănite, fără nici un prejudiciu.

Prin urmare, bine osmatri-vayut și pre (înainte de încărcarea în containere de peste viu)-vyder în viață

timp de câteva ore în care curge cuști.

Acest de-latre pentru un branhiile de pește prin Prom depuse pe ele în timpul recoltării, și noroi eliminate

intestine din mase resturile calorii O care pot contamina apa din calea si deterioreaza transport whiskers-loviya.

Condiții de viață de pește în recipientul de apă este umplut găleți sau pompa (Th-cut furtun) din același rezervor, prelevate din pește,

Calea (CCA-cial în timpul transportului aerian de pește la temperaturi ridicate), apă răcită constant.

Pentru a face acest lucru, utilizați Num-lea naturală (în orice caz, nu artificial) de gheață, Koto-ing într-un vag

cutie curată sau pânză groasă (tifon) prin plasarea recipientului de apă de transport (cuvă, butoi .i r. n.).

Schayasya generatoare de decongelare de apă cu gheață curge în apă și o răcește.

Direct în gheață de apă nu poate fi pus, deoarece poate răni pește, OCO-cial în timpul deplasării.

Este important ca în timpul transportului de-Ings au fost mai puține opriri pe drum.

În timpul mișcării de apă este amestecat și îmbogățit cu oxigen, care în cunoscut Me-D compensează consumul respirației peștilor.

Atunci când o astfel de amestecare și oxigen furnizare-Novki rămase nu se produce, iar oxigenul este în scădere foarte rapid.

Ca urmare, peștii mor de sufocare.

Prin urmare, într-un alt mod decât îmbogățirea oxigenului naturală a apei prin amestecare (și în special

parcat atunci când nu are loc), să-TION de aerare forțată - prin apă (prin

nebulizatoare)-DUV pro aer, oxigen pur, apa din container este agitat prin transfuzie sau alte metode posibile.

Dacă apa și aerarea în drum și la stațiile de răcire și nu ajută peștii simt rău

(Păstrate tot timpul la suprafata, înghițirea de aer devine lent, se află pe o parte, și așa mai departe. D.), Produce

parțială și, uneori, plin de apă înlocuit.

Pentru aceasta apa dura doar o cârpă curată, fără miros, suspensii și în mod necesar de rezervoare deschise (râuri, iazuri, lacuri).

apă mai puțin potrivite robinet este, desigur, în cazul în care este clorurat.

Nu se recomandă să tragă apa din puțuri, deoarece nu există aproape nici oxigen.

Schimbarea de apă produsă treptat, din containerul de transport puțin câte puțin apă evacuate, în care transportat

pește, concomitent Menno-adăugând aceeași cantitate de proaspătă, atâta timp cât peștele nu se va simți (pentru

observații vizuale), nici-Mally.

Nu putem permite schimbări bruște de temperatură a apei, este necesar să se egalizeze treptat, peștele poate obișnui.

Atunci când o schimbare bruscă a temperaturii de pește și nici nu-Mally deranjat de respiratie si pot muri.

În vagoane de pește echipate cu construcții-sposobleniyami pentru aerare și apă de răcire de viață, este transportul-Ness lung se poate ajunge la câteva zile.

In aceste toate gonah (ele sunt biaxial și patru) sunt montate două capacitate rezervor de metal de aproximativ 15-20 m 3.

Pe pereții vagonului cisternă aranjate buzunare din lemn pentru gheață.

Fiecare masina poate transporta simultan-60 de mii. Yearlingii stau crap.

Navă de pește în containere pentru transport atent să nu mototoli și nu sunt ei rănit, dar cât mai repede posibil,

că timpul scurs între începutul și sfârșitul încărcării a fost mai mare decât 1, un număr maxim de 1,5 ore.

Odată cu eliberarea peștelui din containerul de transport în diferența iaz de temperatura apei din recipient și rezervorul trebuie să fie

nu mai mult de 1,5- 2,0 ° C și se prăjește 3-4 ° C pentru yearlingii și pești mai mari.

În acest pește înainte de a elibera temperatura apei din recipient egalizării adăugat la faptul că în rezervor, turnare treptat

apă într-un recipient de apă EMA, în care este debarcat peștele.

Eliberarea de pește într-o zone ușor-CAL, astfel încât s-ar putea dispersa rapid pe tot parcursul iaz.