Perspectivele vele lyungstroma pe iahturi moderne (consultare

Informații despre imagine stoc

cruiser Skerry vele Lyungstroma

Problema G. N. Lobasa membru responsabil al consiliului editorial al colecției de designer de iahturi N. V. Grigorev.

În 1935 inginerul suedez Lyungstrom a propus un nou tip de armă pentru Skerry iaht cu zona de vela 22 m 2. Trebuie remarcat faptul că clasele crucișătoare Skerry 22 și 30 m 2 există încă în clasificarea internațională, dar pentru a satisface astfel de nave numai în scandinave de croazieră țări, și există o construcție nouă iaht aproape acolo. In crucisatorul vechi zile Skerries (mai ales cu vela 22 și 30 m 2) au fost foarte populare. Dispunând de o îngustă și lungă, dimensiunile exterioare fiind dezvoltate corpul, aceste bărci au o mișcare bună, dar potrivit pentru înot numai în arhipelagul închis Scandinavia, în zona de coastă de mică adâncime, și pe lacuri mari. skerriers tipic cruiser naviga 22 m 2 au avut următoarele dimensiuni: lungime m II; lățimea de 1,8 m; 1.3 m sedimentului; deplasare de 1,7 m; înălțime a naviga în jur II m. iaht, după cum vom vedea, este de extremă!

Informații despre imagine stoc

Comparație cu conventionale cruiser Skerry Lyungstroma armament

Iată una dintre ele și au fost aplicate vele Lyungstroma. arme Inutil constituit ket, catargul aveau mantale și velastraiului; doar a fost straiul greementului fluieră. Sail a constat din două mainsail complet identice tip Bermuda, cusute la un liktrosu Luff, care a fost inclus în likpaz rotund catarg. Velele nu sunt controlate de boom-ul și principalul-foaie, efectuată atât unghiurile ghem pe pupa iaht (cu o mare overhang pupa este ușor). Catargul se rotește liber în Treptele și pyartnerse; de exemplu, pe tack portul este rotit spre dreapta cu aproximativ 90 °, astfel încât naviga raționalizate în direcția vântului flux de aer fără entorse obișnuite.

Aerodinamici această naviga, în ciuda „buzunar vortex“ A la Windward, aproape echivalentul a naviga cu leagăn raționalizate catarg și unghiuri de lucru de atac, desigur prim-tractată pe un ascensor pentru 15-20% mai mult decât o instalație obișnuită Bermuda. Este chiar și în absența unui braț de iahturi prevăzut cu arme și Lyungstroma upwind caracteristici nu mai rău decât iahtul cu de obicei în acele brațe ani. Pe linia punctată arată în schiță normală crucișătorul armament Skerry că timp - Sloop cu un mic și ineficient, cu un aspect modern, triunghiul frontal.

Informații despre imagine stoc

Proiect de 13,7 metri iaht Wall Stenbeck

Downwind catarg desfășurat likpazom la PD și Sails au dat mai departe „fluture“, primind de doua ori zona. Deoarece Spinnaker tipic de armare acele vremuri a fost mult mai puțin Mainsail, cu o pânză de vânt favorabil Lyungstroma sa dovedit a fi mai eficientă (datorită suprafeței de naviga mai mare) decât armele convenționale.

În 1935-1940 gg. cu mai multe arme iahturi Lyungstroma printre ei o mare crucișător construcție suedezul Wall Stenbeck a fost construit, care a avut 50 m 2 naviga cu o lungime de 13,7 m.

După război, când iaht cele mai multe clase au fost triunghiuri frontale mărite (înălțimea lor a ajuns la înălțimea de 0,75-0,85 naviga cu o creștere corespunzătoare a bazei), armament Lyungstroma devin necompetitive. Într-adevăr, chiar și pe tipul de curse vele R5,5 iaht cu zona de bandă de măsurare 29 m 2 suprafata Spinnaker a ajuns la 50-55 m 2. În mod clar, designerii de curse iahturi vele Lyungstroma abandonate, cu toate că acestea sunt foarte eficiente punct de vedere aerodinamic. Numai ocazional marinari comiterea de înot solitar în ocean, nu, nu da și amintiți-vă aceste arme. De fapt, este foarte simplu de utilizat, face ușor pentru a reduce windage în timpul amplificării naviga vânt de înfășurare pe un catarg rotativ (acest catarg este prevăzut cu un diametru de 0,6-0,7 m scripete de cablu acționat din habitaclu).

Informații despre imagine stoc

Schema fluxului de aer de la vele

În moderne armate Lyungstroma nu promițătoare - un înalt este centrul de vela, catargul este complex în design și în construcții (mai ales dacă o faci din metal). Cu toate acestea, introducerea unor reguli IOR oferă unele șanse de revigorare a acestui sistem pentru înarmare ambarcațiuni mici, cum ar fi „quater“. De fapt, ea poate avea o suprafață efectivă de 28-30 m 2 și înainte de zona cu acțiune a vântului de aproximativ 60 m 2 (la normal de armat cu spinnaker totuși va mai puțin) la o velă bandă de măsurare șalupe aproximativ 20 m 2 Lyungstroma mainsail. Ca și cum tentant?

Cu toate acestea, în prezent, puntea scurtat la „quater“ limita consolelor lor scurte, nu este ușor de a pune împreună un astfel de serviciu. Se pare că catarg trebuie să fie aproape pe nas la capătul anterior al cablului aeriene, iar înălțimea naviga crește la o valoare enormă de ordinul a 13 metri (înălțimea aproximativă a catargului L4) atunci când lungimea piciorului de aproximativ 5,5-6 m. După cum se poate vedea. nu este ușor de a realiza beneficii aerodinamice!

Și totuși, nu este nimic improbabil în faptul că astfel de arme vor fi în măsură să aplice și oferă anumite avantaje. Poate că cineva îndrăznește?