Periculoase dacă tonifiere ceea ce spune știința

Având în vedere viitoarele sancțiuni mai stricte pentru tonifierea dezbaterea cu privire la beneficiile si Harms sale reaprins. Ascultarea argumentele ambelor părți, eu întreb: A existat vreun studiu serios al efectului de tonifiere viziune și siguranța dumneavoastră?

Îmi amintesc că, după anularea șederii anul trecut, singura pedeapsa pentru tonifiere a devenit toschenky 500-rublei fine, și nu depinde de gradul de zatonirovannosti vehiculului. Ca o consecință - o înrăutățire semnificativă a fotofobie. Sancțiuni pentru tonifiere acest an, în scris în două ori mai mult decât în ​​trecut.

Actuala propunere adjunct promovat Vyacheslav Lysakova - crește amenda de până la 1500 de ruble pentru prima dată, și până la 5000 de ruble pe secundă. În mod alternativ - privarea de drepturi pentru o perioadă de 1-3 luni.

fanii nuanțare, desigur, sa ridicat pe picioarele din spate și a declarat petiția pentru modificarea reglementărilor tehnice: dacă acum frontul de transmisie a luminii limita normei emisferă la nivelul de 70%, inițiatorii ofertei de 60% pentru parbriz și 40% pentru partea (emisfera din spate, iar acum poate fi colorat fără a se limita la).

Sondajele de opinie modificările necesare la reglementările tehnice nuanța

Cu toate acestea, lipsa testului românesc este clar: ni se pare că problema nuanțare a apărut aici și acum, de fapt, primul film și fabrica de sticlă cu dimmer au fost utilizate în SUA în anii '50, și imediat a declanșat o dezbatere cu privire la siguranța lor. Ceea ce este interesant, în Occident, problema a fost decis să nu mai puțin dureros dacă birocrati, parlamentarii au fost in general impotriva, în favoarea tonifiere întotdeauna a stat un lobby puternic, care include atât producătorii de film și alte părți interesate, cum ar fi de mediu (de căldură interioară reducând reduce nevoia de aer condiționat ) și chiar organizarea luptei împotriva cancerului de piele. În același timp - 50 - au fost primele încercări de a investiga influența asupra percepției conducătorilor auto de mediu nuanțare.

Sper să găsesc un studiu exhaustiv, în cazul în care focus grupuri au fost puse în spatele roții de aceeași mașină cu un grad diferit de tonifiere de ochelari și forțat să efectueze o serie de teste în întuneric. Poate că sunt un guglist rău, dar nimic ca acest lucru nu a putut fi găsit. Toate studiile în limba engleză sunt academice în natură, pe de o parte, ceea ce le face mai multe rezultate pseudo-științifice, pe de altă parte, lasă prea mult loc de interpretare. De exemplu, majoritatea cercetărilor realizate în laborator, în care subiecții au fost rugați să determine orientarea liniilor cu contrast scăzut cu grade a fost masurata de sticlă sau de tonifiere variind cu timpul de reacție. Din cauza acestei specificități a rezultatelor studiilor variază: în unele cazuri, tonifiant are un efect redus asupra rezultatului în cealaltă - de mult. Este foarte dificil de spus modul în care schimbarea afectează percepția de securitate reale: de exemplu, modul în care critică creșterea timpului de reacție cu 20%? A 100%? Faute de mieux, am studiat studiul a constatat, și aici sunt câteva concluzii generale.

Multe experimentatori a atras subiectele de diferite vârste, și sa constatat că pentru persoanele în vârstă se caracterizează nu numai creșterea timpului de reacție și cel mai rău detectarea în scopuri de contrast scăzut, dar, de asemenea, o scădere mai abruptă în utilizarea ochelari fumurii. Acest lucru, de altfel, sugerează natura litigiului tonifiere: în cazul în care tinerii nu văd într-adevăr diferența, este în vârstă, ca să spunem așa, este evident.

În același timp, studiile de Vest împărtășesc problema întunecare a parbrizului și a geamurilor laterale. În ceea ce privește „frunte“, că principala problemă cu tonifiant: reducerea distanței la care a detectat obiect-contrast redus, cum ar fi mersul pe jos pietonal de-a lungul drumului. Deci, cercetator Haynts Haber stabilit în 1955, că o reducere a transmiterii de la 88% la 73% (de exemplu, un tonifiant foarte delicat) reduce distanța de detecție a țintei cu 9-15%. Sensibil, de altfel, valoarea. În același timp, el subliniază faptul că Haber de sticlă cu transmisie ridicată a luminii studiat - chiar mai mult decât legislația românească permisă. Un cuplu de alți oameni de știință - Hit and Finch - a constatat că nuanțare reduce distanța de detecție cu 22%.

Acestea și multe alte studii au stat la baza legislației multor țări care limitează gradul de transmitere a luminii a unui parbriz la 70% - acesta este nivelul considerat sigur de către oamenii de știință de conducere. De exemplu, în parbriz nuanțare SUA este permisă numai într-o bandă îngustă de-a lungul marginii superioare a lățimii de 5-6 inch, în timp ce majoritatea sticlei nu trebuie nuanțate. In Marea Britanie, 70% în condiții de transparență trebuie asigurată în zona de lucru a portarii. Chiar și în țările tropicale, cum ar fi Australia, în cazul în care lobby-ul în favoarea tonifiere a fost întotdeauna puternic, regulamentele interzic orice film de pe parbriz, în plus față de toate aceeași zonă îngustă de-a lungul marginii superioare (nu mai mult de 10%, fără pas cu pas pe teritoriul „ștergătorul“).

Pe scurt, parbrizul este mai mult sau mai puțin clar: aici toți oamenii de știință și parlamentarii sunt de acord că un nivel minim de transmisie a luminii de 70% este rezonabil. Mai tare cu geamurile laterale.

Conducătorul auto primește mai puține informații prin geamurile laterale, în plus, nu uita prin ele obiecte prea îndepărtate. Un perete lateral ispită tonifiat este mare: pe de o parte, privirea mai puțin curios, pe de altă parte - astfel încât soarele nu se coace. De aceea, peste geamurile laterale nuanței nu există un consens.

De exemplu, în același Australia îi este permis să mascheze peretele lateral la nivelul de 35%. In SUA, pluralismul de opinii în general: New Mexico - 20%, MT - 24%, MS - 28%, OR - 35%, OH - 50%, IA - 70%. De fapt, cele mai multe state sunt extrase din două concepte: "Australia" (35%) și prohibitiv (70%). De exemplu, similar cu standardele românești sunt în Alaska, California, Delaware, Iowa, New York, Pennsylvania, Rhode Island și Washington. După cum puteți vedea, problema tonifiant sunt atât de politizate că standardele americane nu sunt respectate chiar „logica climatice“: bine, de ce ar trebui, de exemplu, nuanțare este interzisă în California, în cazul în Florida, este permis să se întunece geamul la transmiterea luminii de 28%?

Oamenii de știință, de asemenea, diferă în concluziile lor, la un nivel sigur de nuanțare a geamurilor laterale din față. De exemplu, aici este un studiu australian a constatat ca persoanele in varsta de tonifiere nivel critic este de 63%, iar pentru toate grupurile - 20%. În același timp, modificarea condițiilor experimentului, aceiași cercetători ajuns la concluzia ca acesta este nivelul absolut critic este de 35%, în timp ce sticla mai transparentă în ansamblul său acceptabil. Un alt experiment a constatat că, atunci când percepția tinerilor a conducătorilor auto se deteriorează de film cu o capacitate de 18%, este periculos pentru persoanele în vârstă este nivelul de 37%. Aici, în acest test a stabilit că reducerea transmitere a luminii de la 70% la 35%, conduce la o deteriorare a cascadei vizuale pentru conducătorii auto în vârstă. În toate cazurile, trebuie să ținem cont de faptul că doar câțiva oameni capacitatea de a explora (recunoașterea obiectului de reacție) și nu impactul general asupra siguranței tonifiere.

Mulți au studiat, de asemenea, acordând o atenție faptul că zatonirovat masina poate complica mediul de recepție alți conducători auto, de exemplu, atunci când este privit prin fereastra din două laterale cu 35% tonifiere transmisie totală a luminii este de 12%.

Am rezuma. În cazul în care parbrizul este mai mult sau mai puțin clare - tonifiat imposibil - ceva despre geamurile laterale au un anumit interval de opinii. Un lucru este clar: tonifiere reduce în continuare distanța și viteza de recunoaștere a obiectelor în întuneric, iar efectul său este mai pronunțată în cazul șoferilor în vârstă.

Aici, desigur, există zona litigiului, pentru că dacă impactul tânăr nu este atât de critică, poate fi, că acestea sunt colorate pe același nivel de 35%? Poate ca da, pe de altă parte, de a organiza o astfel de regulă prin lege este dificil, de altfel, nimeni nu a studiat efectul de tonifiere la tinerilor cu vedere slabă. În cele din urmă, chiar și în Australia liberal colorat, cu o transmisie a luminii de 35% este ilegală, întrucât am considerat o chestiune de onoare mașină rola „cinci“.

În general, România a decis să emită fără excese: de fapt, nostru 70% - cel mai frecvent standard global pentru ferestre de transmitere a luminii. Pur și simplu pune, legislatorii noștri să nu reinventeze roata și să aibă un nivel care este considerat sigur de către toate țările.

Pentru a fi sincer, odată ce problema tonifiere dobândit o astfel de intensitate, aș dori foarte mult pentru a vedea rezultatele complete ale testelor rutiere, în cazul în care subiecții au fost la volanul mașinii și transportate aproape de locul de muncă actual. Eu, de exemplu, se pare că o grosime de geamuri laterale fumurii cel puțin afectează vizibilitatea la parcare pe timp de noapte. Deci, da treizeci de drivere de diferite vârste și cu diferite viziune oportunitatea de a concura în parcarea de îndemânare pe mașinile cu diferite înnegrire.

Acest studiu, în contrast cu experimentele de laborator, ar fi mai clare și convingătoare. Nu toți șoferii sunt gata să se îngropa în tabele complexe și texte abundând termeni metrologice.

În ceea ce privește opinia mea personală, persistența în urmărirea unor tonifiată pare ridicol. Acest lucru, în opinia mea, postura mai bine decât nevoile reale. Mai ales în contrast cu aceeași în Australia sau statul Florida, nu suntem atât de fierbinte zonă, astfel încât problema într-adevăr în valoare de astfel de dispute.