pensule auto ca o afacere
În prezent, mașinile devin din ce în ce mai mult, iar acest lucru înseamnă că cererea de servicii auto pictori vor continua să crească! Dar, înainte de începerea organizării sale perii auto-vopsea, trebuie să învețe temeinic această afacere greu.
Acum, masina nu mai este un element de lux, așa cum a fost odată. Acum masina este un mijloc sigur de transport, ajutând pentru a economisi timp, în creștere în preț. Dar, mai devreme sau mai târziu, există o nevoie de a schimba aspectul exterior de mașini (cel mai frecvent motiv pentru care aceste schimbări sunt tot felul de daune pe suprafața mașinii).
Mașină de colorat - un proces laborios și complex. A se vedea pentru tine. Vopsirea vehiculelor se efectuează în mai multe etape.
Trebuie să eliminați mai întâi rugina, apoi petrece un primer, și apoi, dacă este necesar, se aplică poronapolniteli, făcut măcinarea și pregătirea suprafeței, și apoi să se aplice vopseaua, uscarea se efectuează, apoi aplicat un lac transparent și din nou - uscare, și în cele din urmă lustruire.
Toate aceste lucrări trebuie să fie efectuate în mod eficient, rapid și pe un echipament modern de înaltă tehnologie. În acest fel puteți obține rezultatul perfecte - fără urme de lucrări de reparații la mașină.
Componentele zonei de vopsea:
colorat și cameră de uscare;
preparării porțiunii pentru vopsire;
colorat și camera de uscare pentru elementele;
un emițător în infraroșu pentru uscarea LAN;
preparare Vopsea baie cu vană de amestec;
Unitate de preparare a aerului pentru vopsire;
arme;
polizor pneumatic;
Cleaner pentru pistoale de pulverizare;
Stand piese;
Elemente frontale pentru vopsire;
Bara de protecție față;
extractor;
accesorii (spatule, speciale
bare cu înlocuibil abrazivă și t. d.).
Cel mai important lucru în pictură atelier - colorat și cameră de uscare. Este o cutie închisă cu iluminare specială, schimbul de aer și temperatură.
Toate camerele funcționează principiu comun. Există două moduri - vopsire si uscare. Aerul operație de vopsire este aspirat în camera din exterior, filtrele curățate, se încălzește la aproximativ 20-25 de grade, din nou curățate și introduse în cutie.
Aerul curge din tavan, astfel încât orice praf sau pastă de vopsea rezolvă rapid. După vopsire în camera de închidere este purjat în timpul care în final se îndepărtează prin produsele de vopsire. Dupa uscare incepe in aceasta.
Se prinde până la temperatura de 60-70 de grade, iar vopseaua este polimerizat timp de 1-2 ore. În modul de uscare, aerul din exterior este necesar este mult mai mic, iar aerul este recirculat camera de. Din stradă trase aer de aproximativ cinci până la șase ori mai puțin decât în stare proaspătă în modul de pictură.
Ras de energie pentru încălzire, respectiv, a redus de două ori. Pentru încălzirea aerului sau a gazului este de combustibil diesel ars. Încălzire electrică aproape niciodată este folosit, deoarece este foarte scump.
Toată lumea înțelege că cabina de pulverizare industrială va fi foarte scump, cel mai ieftin va costa cel puțin zece mii de unități convenționale. Cu spațiu suficient poate face pe cont propriu.
Cea mai optimă opțiune - o cameră cu un singur motor, deoarece marca bimotor este problematică, este plină cu multe dificultăți.
Pereții camerei respective șindrilă învelite cu tablă din oțel sau din material plastic.
Fabricate din oțel zincat cutie pot fi furnizate la aer de cohlee. Cutia este instalat deasupra tavanului, iar la partea deschisă este fixată o purificare fină a filtrului de aer. Aerul filtrat intră în camera. El trece prin gaura, care se poate face sub structura de fundație. La săpat șanț betonat pentru a instala zăbrele.
Lumina este situată în jurul perimetrului camerei, precum și pentru mâna dreaptă (puteți vedea cum merge vopseaua). Este mai bine să folosească luminile fluorescente. Puteți refuza să se usuce cu aer. Acest lucru necesită stabilirea unor lămpi cu infraroșu. Acest lucru face posibil pentru a accelera uscarea ori mai multe automobile. Doar a pierdut fluxul de aer, care este, de asemenea, facilita în mare măsură procesul de vopsire.