Pelerin în viteza

Bună ziua tuturor. Am o problemă a avut loc în 211th
Am fost condus pe autostrada 120-140 bine. Apoi am decis unitate de simpatic (ascuțit pedala de depasire la podea, kickdown). Și la un moment dat am observat că tupit mașină
Apăs pedala, și el tupit (până la 3.000 rpm și păstrează totul). Se opri, înecat. Re-a început, m-am dus înapoi tupit. Mă uit la temperatura motorului, supraîncălzire 120. FRÂNARE, pustie. El a stat timp de aproximativ 30 de minute, temperatura de 90 de lichidare și a continuat. Am mers în liniște până la 3000 rotații pe minut. Temperatura este normală. Nu există erori de funcționare, de răcire. Gazul din podea, accelerează perfect ca de obicei nu este încălzit. Din nou, a început să se ridice de abur, el a început să se încălzească. Atins acasă, eu stau cred că ceea ce se întâmplă
Uleiul din nivelul OK.
Prompt, cine poate ști.

_serg_ a scris (a): Bună ziua. Am o problemă a avut loc în 211th
Am fost condus pe autostrada 120-140 bine. Apoi am decis unitate de simpatic (ascuțit pedala de depasire la podea, kickdown). Și la un moment dat am observat că tupit mașină
Apăs pedala, și el tupit (până la 3.000 rpm și păstrează totul). Se opri, înecat. Re-a început, m-am dus înapoi tupit. Mă uit la temperatura motorului, supraîncălzire 120. FRÂNARE, pustie. El a stat timp de aproximativ 30 de minute, temperatura de 90 de lichidare și a continuat. Am mers în liniște până la 3000 rotații pe minut. Temperatura este normală. Nu există erori de funcționare, de răcire. Gazul din podea, accelerează perfect ca de obicei nu este încălzit. Din nou, a început să se ridice de abur, el a început să se încălzească. Atins acasă, eu stau cred că ceea ce se întâmplă
Uleiul din nivelul OK.
Prompt, cine poate ști.

mi se pare că termostatul este vinovat de radiator sau înfundate, fie în afara sau în interiorul.

Santel pictor a scris (a):

mi se pare că termostatul este vinovat de radiator sau înfundate, fie în afara sau în interiorul.

Mâine voi încerca să se spele pe radiator. Afară curat.

Termostatul trebuie să-l doar pe 210 ani încălzit iarna e de rahat. Puteți încerca, de asemenea.

Dacă nivelul lichidului de răcire din, apoi încă, termostat sau întrebare radiator.Srazu și auzi de răcire cum funcționează.

Egorych a scris (a): Dacă nivelul lichidului de răcire din, apoi încă, termostat sau întrebare radiator.Srazu și auzi de răcire cum funcționează.

Acum, nivelul lichidului de răcire nu este la fel atunci când prima dată temperatura a crescut și a deschis capacul de presiune a venit. Am reumplut la un litru, încă scris reumplere. Inițial a fost toate în nivel.
Cooling auzi cum funcționează.

Și nu poate fi senzor pentru lichidul de răcire?

Ei bine, poate tubul de aer este format, cererile de refill aici și. Și apoi cum a venit sub presiune, turnat direct prin capacul? O să fiu sincer, cât de multe nu deschis, eu nu spun, ca se toarnă încet, nu Nicho nu merge, la ce temperatura a fost, dar oh bine.
Ei bine, și că senzorul? El, de asemenea, nu afectează temperatura motorului) Dacă vorbești despre un senzor de nivel, dar senzorul de temperatură a motorului poate fi. Verificați termostatul - în cazul în care se deschide la toate (după cum se va ajunge la 85, considerat cel mai mare pentru montarea lichidului curent în ea). Tu termostat e de rahat ai incalzit, am înțeles că sa schimbat în timpul iernii, care este, Acum ai un nou cost? În general, termpostat original, în valoare de o mie de ruble, cum ar fi, îmi amintesc, doar în cazul în care, se unduia și nu este îngrijorat.
Și, se pare, atunci când mașina este inactiv la costuri, aparatul nu se obține fierbinte? Poate atunci problema cu pompa. Role de acolo, curele)

solo a scris (a): și mai departe, dar tu ești în istoria pregătirii fotografii de încărcare automată pentru MOT, ai primit uleiul original, cu o toleranță de 229.51, nu se aplică pentru 112 motoare.
și vâscozitatea 5w30..zhidkovato lui pentru vara ..

IMHO, ea zadrotstvo partaja ulei pentru vara \ iarna)

DJ Vaginul a scris (a):

IMHO, ea zadrotstvo partaja ulei pentru vara \ iarna)

Cu cât mai mare viteza, cu atât mai mică vâscozitatea. Viteză mare, W30 ulei de film de protecție nu intră în vigoare, mărește frecarea, ca urmare a supraîncălzirii motorului ..
în cazul în care este absolut simplu - 5W30 nu „dragoste“ de mare viteză.

Omul - inteligent. Omul - se pare pur și simplu.

Egorych a scris (a): Dacă nivelul lichidului de răcire din, apoi încă, termostat sau întrebare radiator.Srazu și auzi de răcire cum funcționează.

Și nu poate fi senzor pentru lichidul de răcire?

S-ar putea fi aici că acoperirea bachka.Ona trebuie să păstreze un anumit davlenie.Esli se rupe în jos, sistemul fie fără presiune sau lichid de răcire aruncă și, în consecință, se obține un nivel scăzut de OZH.V primul loc, aș înțelege de ce nivelul de dans lichidului de răcire .Patrubki ar trebui să fie strâns, în cazul în care nu este, atunci punctul de fierbere este coborât, cu toate insotitor

Biwis a scris (a): Cum se face pompa?

Da, dacă ea a avut nici o reacție.

Ți-ai amintit conexiunile

Dacă am ajuns să te cunosc, deci nu sunt cu mine pe drum.

DJ Vaginul a scris (a): Ei bine, se poate bloca a fost format din aer, și că solicitările de reumplere. Și apoi cum a venit sub presiune, turnat direct prin capacul? O să fiu sincer, cât de multe nu deschis, eu nu spun, ca se toarnă încet, nu Nicho nu merge, la ce temperatura a fost, dar oh bine.
Ei bine, și că senzorul? El, de asemenea, nu afectează temperatura motorului) Dacă vorbești despre un senzor de nivel, dar senzorul de temperatură a motorului poate fi. Verificați termostatul - în cazul în care se deschide la toate (după cum se va ajunge la 85, considerat cel mai mare pentru montarea lichidului curent în ea). Tu termostat e de rahat ai incalzit, am înțeles că sa schimbat în timpul iernii, care este, Acum ai un nou cost? În general, termpostat original, în valoare de o mie de ruble, cum ar fi, îmi amintesc, doar în cazul în care, se unduia și nu este îngrijorat.
Și, se pare, atunci când mașina este inactiv la costuri, aparatul nu se obține fierbinte? Poate atunci problema cu pompa. Role de acolo, curele)

Am deschis pluta, trebuie doar să apăsați antigelul de start.

Cine se va schimba termostatul.

DJ Vaginul a scris (a):

IMHO, ea zadrotstvo partaja ulei pentru vara \ iarna)

Am călătorit la 0W30, totul a fost perfect