Pe cuvânt de onoare ca expeditorii de e-mail livra comenzile de peste mări

Cumpara în cel mai faimos magazin online din lume, să plătească 150 $ in loc de 250 $, să aștepte timp de două săptămâni - și sunteți proprietarul adidasi originali, tableta sau „inteligente“ ceasuri faimosul brand - asta e ceea ce ademenit clienții expeditorilor. Cum sunt serviciile lor, atunci când acestea sunt cu adevărat profitabile și ceea ce este principalele dezavantaje ale acestei metode de cumpărături - AIN.UA. recunoscut

Cine sunt transportatori

De ce o fac? În primul rând, livrarea către Ucraina direct de la magazinele online din străinătate sunt de multe ori prea scumpe. În al doilea rând, mulți vânzători nu sunt ordine de recuperare din țara noastră. Expeditorii rezolva ambele probleme.

expeditorii Mail adesea confundat cu mediatori străini în cumpărături on-line - și destul de greșit. Doar primul lucruri le redirecționare pe comanda un client, în timp ce acestea din urmă sunt luați bani de la clienți și de a organiza pe deplin întregul proces de achiziție pentru o taxă suplimentară de 10-30% din totalul comenzii.

Cum și cât de mult?

Termenele de livrare pentru toate transportoare sunt aproximativ aceeași: 7-14 zile lucrătoare - aer și 45-60 zile - pe mare. Unele companii au o opțiune de „economie“, separată sau prin transfer „accelerate“.

Costul de transport al unui kilogram de greutate Forvarderi, de asemenea, nu foarte diferite: $ 7-12 pentru aer și 3-4 $ pentru trimiterea la mare. Dar acest lucru este semnificativ diferit, astfel încât acesta este costul minim de livrare: unul și același pachet de până la 1 kg, chiar dacă greutatea sa este de numai 100 de grame, poate costa la fel de mult ca 3.6 $ si 15 $, în funcție de politica tarifară a agregator. De regulă, în față mai mici client, cu atât mai mult acesta costă - și vice-versa.

Cu toate acestea, clientul nu overpay (sau cumpăra mai multe), forvardingovye companii oferă un serviciu special: depozitare într-un depozit în Statele Unite ale Americii. Pachetele rezultate sunt colectate într-o celulă specială a clientului și pot fi stocate acolo timp de 28-180 de zile. În acest timp, clientul pentru a re-buy câteva bunuri care forwarder, apoi se adună într-un singur pachet și trimite Ucraina. Combinând ordinele numite de consolidare, cea mai mare parte a plătit, dar nu oferă toate transportoare.

livrare aer, $ per 1 kg.

Ca și în orice serviciu, de la transmiterea e-mail au plăți suplimentare subtile. Acesta poate fi o taxă lunară, comisia de înregistrare pentru consolidare, pentru colete sosite. În lista de servicii și de ambalare adițional (de la $ 3), de asigurare (2,5% din valoarea), luând fotografii de bunuri (de la $ 3 pe fotografie) și multe altele.

taxe vamale

O serie de servicii suplimentare legate de simplificarea clearance-ul expeditori vamale, de exemplu, declarația vamală, facturarea și eliminarea cutii unui pantof.

Până de curând, chiar a avut „vămuirii“ opțiune: 10% din valoarea bunurilor companiei organizate în domeniul vămuirii fără plata taxei. Acum, acest serviciu nu este disponibil, și intersecția a frontierei ucrainene prin toate regulile: pachetul este oprit la vamă, valoarea estimată a acestuia, iar în cazul în care costă mai mult decât limita duty-free de 150 de euro, pentru suma de exces percepe o taxă de 10% + 20% impozit + suplimentar accizele (pe anumite elemente). Evoluțiile ulterioare depind de expeditor. Unele necesită cumpărătorul să plătească factura de compensare vamale, altele - să decidă problema, iar proiectul de lege a pus deja clientul la momentul livrării coletului.

„Problema principală este de a determina valoarea bunurilor, punctele de vedere ale vamale, iar clientul nu este întotdeauna aceeași. Dar atunci când există dovezi privind valoarea bunurilor, această întrebare nu cauzează probleme, cu excepția creșterea timpului de livrare“, - spune Olga Bychenok, manager de operațiuni EasyXpress.

Această vămuirii și schimbări frecvente în Codul vamal menționat la majoritatea transportoare, inclusiv munca pe piață principalele dificultăți. În special, se plâng de faptul că în urmă cu doi ani, limita importurile scutite de taxe vamale de mărfuri a scăzut de la 300 la 150 de euro, și vorbește despre viitorul declinului sunt efectuate în mod constant.

Printre alte probleme, compania a numit scăderea puterii a ucrainenilor și bariera de limbă, ceea ce limitează posibilitățile de cumpărături de cumpărare. „Cheltuim resurse uriașe pentru a preda noi clienti pentru a cumpăra în SUA. Ei vin chiar la biroul nostru, și noi, treptat, toate arată că experiența lor de cumpărături a fost cel mai pozitiv“, - spune Olga Bychenok.

Când este util?

Printre avantajele pe care expeditorii de a atrage noi clienti - o încredere cent 100 în cumpărarea original și posibilitatea de a cumpăra haine la reduceri profunde, nu doar de sezon. „De exemplu, un brand de îmbrăcăminte Ralph Lauren oferă adesea reduceri de până la 80%, în mod serios, puteți salva pe saci de Michael Kors, și pentru prețul de perechi de Levi, vândut în Ucraina, puteți cumpăra trei perechi pe site-ul oficial american - și este doar câteva exemple,“ - spune Alexei Krikunov, șef al companiei de servicii logistice-expeditor.

De multe ori mărfurile într-un magazin on-line străine este mai ieftin decât ucrainean, și fără reduceri. Cu toate acestea, în primul rând se referă la achiziționarea de costul total infamul 200 $, pentru care clearance-ul nu va trebui să plătească. Apoi, în loc de cumpărare de brand-name pantofi de funcționare pentru 6000 UAH. în magazin ucrainean într-adevăr profitabile pentru a comanda același model pentru $ 130 de + transport maritim din SUA pentru 12 $.

În acest segment restrâns de clienți poștale au expeditorii de magazine online din Ucraina Plecat de vânzare bunuri importate. Cu toate acestea, reprezentanți ai Ucrainei de e-commerce spun că nu simt impactul transportoare pe piața lor. „Cred că volumul de comenzi pentru companii care furnizează servicii de forvardingovye a crescut considerabil în ultimii ani. Acest lucru se datorează faptului că o parte substanțială a ucrainenilor încercarea de a economisi bani și caută să cumpere un anumit produs mai ieftin. Dar eu nu cred că acest moment are un impact semnificativ asupra magazinele de Internet din Ucraina, deoarece acestea, la rândul lor, pentru a primi noi clienti de la cei care nu au efectuat cumpărături on-line, dar a început să facă din aceleași motive (interval, mai ieftin și mai mult etc)“, - spune Dmitri Latansky, directorul Repka.ua.

Ce și în cazul în care pentru a comanda?

Ce să cumpere Ucrainenii au făcut alegerea în favoarea piețelor externe? Marea majoritate a comenzilor - imbracaminte, incaltaminte si accesorii. Fiecare ordin al zecelea asociat cu tehnica de la ore „inteligente“, înainte de e-cărți și tablete. Restul - cosmetice, lucruri diferite pentru un hobby și tot ceea ce este imposibil de a obține în Ucraina.

Potrivit expeditorii, ucrainenii de multe ori cumpăra în China (Alibaba.com), Statele Unite ale Americii (eBay și Amazon.com), în Germania și Italia. Treptat câștigă achizițiile popularitate în Polonia. „Cele mai grele parcele vin la noi din Statele Unite și Canada - au o greutate de 8 kg. China provin de obicei parcele de până la 5 kg, iar greutatea medie a achizițiilor din Europa este de 2 - 4 kg“, - spune Basil Zhuravel, director general adjunct Primul Meest Group.

Potrivit lui, lista celor mai populare în rândul ucrainenilor bunuri depinde de țara în care se face achiziția. „Este deosebit de popular în China, achiziționarea de echipamente, acestea constituie 45% din listă“, - a spus Zhuravel.

Pe cuvântul comerciantului de onoare

În plus, atunci când aleg un expeditor trebuie să caute și feedback-ul simplu cu privire la munca lor. Ca o companie, în practică, respectarea condițiilor specificate de livrare? Cum de a rezolva situațiile non-standard? Are asigura un feedback prompt și adecvat?

Cu toate acestea, indiferent de modul în condiții de siguranță sau expeditor a fost în procesul de lucru va fi în continuare probleme. „Eu comand de multe ori o mulțime de haine, și, uneori, în ordine de mari pot lipsi una sau două cămăși. De fiecare dată când se întâmplă acest lucru, mă întreb - este o greșeală sau rea-credință a revistei americane a angajaților individuali, prin mâinile cărora a avut loc pachetul meu „- spune Natalia de la Kiev Shevchenko, care lucrează într-un centru comercial on-line intermediar străin.

Desigur, expeditorii oferă o varietate de servicii pentru a evita astfel de situații ambigue - această ordine fotografiatul, și verificarea acestuia, care ajută, de asemenea, să se asigure că magazinul străine nu a fost confundat în dimensiune sau model de produs. Dar, atunci când mai mult de zece comenzi, se acumulează Verificând mai mult de 30 $, deci este de obicei salva.

Un alt punct important - nu toate transportoare ofera un serviciu de returnare pentru mărfurile la magazin. În plus, transferul invers este destul de costisitoare și nu sunt disponibile întotdeauna la data. Și, desigur, uneori, apar și cazurile de garanție în cazul în care mărfurile trebuie să fie trimise înapoi către vânzător. „Cu ceva timp în urmă, m-am fost confruntat cu o situație similară. Întregul proces a durat două luni, timp în care am fost fără bunuri și nici bani, și cheltui mai mult pentru transportul de retur. Am fost forțat să se angajeze în corespondență cu suport pentru clienți. Problema, desigur, și a decis mine tot reparate și compensate. Dar cred că foarte puțini cumpărători din Ucraina, care sunt dispuși la astfel de experimente“, - spune Dmitri Latansky.