pârghii frontale noi
Pune cumpărat un an în urmă, brațele din față (urmăriți „Champion“, Chelyabinsk).
De fapt, era necesar să se înlocuiască doar blocurile silențioase (cumpărat chiar și un trăgător) și rulmenți cu bile, dar am suspiciunea că micile manetele okriveli din cariere (de cateva ori a zburat foarte mult).
Efectul de levier, pe o asigurare Vânzătorului, sunt pe deplin compatibile cu scurgere, dar „intensificat“.
Înainte de a instala capace deschise toate rulmenți cu bile și articulații viteză constantă adăuga grăsime, apoi se pune pe capacele și a încercat să stoarcă aerul. Apoi retezate off șuruburi prea mult timp pe picioare inferioare.
Se pare ca o masina:
În practică, sa dovedit că geometria pârghiilor este semnificativ diferită. Ca urmare, masina cu aceleași izvoare și pernele se afla un pic mai mare!
a devenit evident mai ales atunci când înlocuit și asamblat de o parte, iar celălalt era încă în pârghiile native.
Și am avut deja supărat că nu am putut face instalarea ascensorului extins perne springs de top (dacă le-ați pus, primăvara nu ajunge în partea de sus a plăcilor de oțel și pot skosobochitsya cu ușurință).
Cu toate acestea, se pare, acesta a scăzut unghiul de rotație a roților: eversiune oprește efectul de levier limitat în etrierelor, iar opritoarele par să apară mai puternic pe aceste pârghii.
În plus față de arme, el a înlocuit tija de legătură. Am stabilit noi în urmă cu doar câțiva ani, iar acum în articulațiile mocirlă și se joacă deja. A fost necesar să se adauge lubrifiant înainte de instalare - leneș. Ei bine, nu arunca acasă; Acum scos din cazurile lor, umplute cu unsoare, am verificat dacă există scurgeri, înlocuiți doi.
Apoi, el a condus la prăbușirea similaritate. Pe partea dreaptă eliminat toate șaibele de sub partea frontală a șurubului. Nu știu dacă să dea vina geometria brațelor, sau au curbură a corpului. De fapt, colaps reglementat pentru prima dată.
Maestrul regla, de asemenea, caseta de direcție - l slăbit grav. Roată joc neobișnuit de lumină, și a crescut, și se pare că reculul este de direcție. Nimic nu voi face. Masina merge bine, nu mai sari pe pista.