Parbrize auto repara propriile lor mâini ciobite preț fisuri

Se întâmplă adesea foarte neplăceri când deteriorat fereastra principală a mașinii - partea din față. Luați în considerare modul de a repara parbriz, iar cauzele ea tocare și liniile de fractură. Cu toate acestea, în ceea ce privește cauzele acestor probleme, ele sunt familiare tuturor:

• lovit pietriș de sub roți de mașini de depășire;
• accident de vehicul cu motor;
• gradient de temperatură;
• slabă calitate fereastra de instalare.

Desigur, mulți automobiliști, în primul rând interesați de modul de a face parbriz repara propriile lor mâini. Elementul se va acorda o atenție specială în articol. După repararea unei ferestre în stația de distribuție va fi costisitoare. Deși acest lucru, de asemenea, vom vorbi la sfârșitul anului.

Deci, vom trece la descrierea. Doar o singură dată considerăm un alt factor important. Atunci când chips-uri au nevoie pentru a începe repararea fisurilor formate masina cât mai repede posibil, astfel încât o linie de defect - și acest lucru se poate întâmpla foarte repede - nu sa răspândit mai departe. De obicei, contul merge pe ceas.

Cum să facă față pe cont propriu: pregătirea

În esență, există două tipuri de daune parbrizului - rotund ciobite sau combinate, precum și crăpături luchevidnye bilaterale și complexe. În general, cele mai recente tipuri de leziuni sunt de obicei formate din prima. Dacă scindarea poate fi numită o mică gropiță, apoi sparge - este un defect solid.

Și el și celălalt tip de daune pot fi eliminate prin efectuarea lucrărilor de reparație a defectelor parbrizului cu mâinile. Mai mult decât atât, tehnologia utilizată este aceeași de fiecare dată. Să examinăm această tehnologie în detaliu. Dar, înainte de începerea reparației, până când vom ajunge la atelier sau garaj, să ia în considerare regulile de bază: nu merg repede peste denivelări, de asemenea, pe drum accidentat! Nu îndreptați fluxul de ventilare a aerului la „lobovuhu“! De asemenea, este de dorit să se bandă lipici loc defect.

Desigur, pentru repararea parbrizului deteriorat trebuie să profite de mijloacele achiziționate în special. Și anume, în primul rând, avem nevoie de:

• polimer special pentru defecte de ferestre auto de etanșare, dar este numit un lipici pentru repararea chips-uri și fisuri de sticlă;
• film special pentru netezire;
• injector de plastic cu puntea de injecție pentru polimer în fractură, este aplicată în interiorul pistonului injectorului pentru a împinge polimerul, pistonul înșurubat în mod normal pe firul (toate - polimer, precum și puntea cu injector - conținutul este setat pentru fisuri repararea parbriz);
• burghiu electric obișnuit, și cu ea - burghiu de diamant fin, în plus, un set de burghiu din aliaj de carbură;
• un compresor sau o pompă;
• lampa UV.

Începem să repare

Vom începe pentru a repara mici fisuri și chips-uri de pe sticla aceea (în avans, ar trebui să fie excluse de la lumina directă a soarelui).

1. În primul rând, este necesar pentru a elimina stresul din vina, în cazul în care este lung, la fel și în direcții diferite. Pentru a face acest lucru, cu plecare milimetri de la sfârșitul ruperii liniei, găuri sau a face un mic clivaj de tip con. Apoi a împins foarte ușor la linia de vina a conului. Prin aceasta, vom preveni răspândirea în continuare a defectului. Exact aceleași trebuie să fie făcut la celălalt capăt al defecțiunii, în cazul în care linia lui venind în direcția opusă.
2. Apoi, trebuie să curățați bine întreaga suprafață a defectului. adancituri circulare purjate carbura capăt de tijă și pânză. Aceasta este ceea ce vine pentru a repara chips-uri mici de pe parbrizul mâinile sale. În același timp, falia lung purjate tijă de carbură ascuțite. De asemenea, compresorul suflă particulele mai mici de murdărie sau praf. În cazul în care nu este posibil pentru a elimina murdaria, este necesar să se Ream gropițe. În orice caz, în etapa finală de preparare ar trebui să fie de suflare a aerului și ștergere cu o cârpă uscată.
3. Apoi, atașați un pod, apoi prin introducerea compoziției polimerice a injectorului, astfel încât a umplut complet casării spațiu. Aparatul combinat cu un injector, așa-numita punte, de obicei echipate fraieri care atașează întregul aparat și la fereastra. Injectorul trebuie să fie în mod clar deasupra clivajului. piston injector este înșurubat perpendicular pe planul ferestrei și extrudează polimerului în diferența. Odată ce există o anumită rezistență la pistonul, este necesar să se oprească și să aștepte pentru a vedea modul în care polimerul umple cavitatea de scindare. Apoi, întoarce doar pistonul înapoi, creând astfel unele vid. Apoi, trebuie să repetați operația până când se umple toate golurile cavităților.
4. După turnare, scoaterea podului, zona tratata trebuie sa lipici un film special pentru a alinia compoziția turnată. Filmul este netezită de la mijloc spre margini. Sam injector la podul de la acest moment se spală în acetonă.
5. Uscarea lampă cu ultraviolete produse - este de trei ori mai rapid decât în ​​condiții naturale.
6. În etapa finală este de a elimina film și totul se pisa după uscare cu zona reparată a ferestrei. Acest lucru se face de obicei cu paste speciale. De asemenea, pre excesul de polimer, dacă se dorește, să fie îndepărtat de lamă, care trebuie să fie păstrate la unghiuri drepte față de planul ferestrei.

Acesta este modul în care reparațiile sunt diferite, nu fisuri prea mare pe parbriz. În cazul în care sticla este împărțit de-a lungul întreaga lungime, sau tot drumul peste, atunci ar trebui să fie înlocuit cu totul.

fabrică de sticlă

După cum se poate înțelege din cele de mai sus, funcționează pe sticlă repararea așchii și crăpat destul de complex. În plus, ele sunt foarte responsabili. De mare probabilitate de a strica totul cu chips-uri de reparații de sticlă și să-l fisuri cu propriile sale mâini. De exemplu, ar trebui să fie în măsură să perforarea capetele fisurii. Asta este, aveți nevoie de experiență pentru a selecta viteza corespunzătoare de foraj, aveți nevoie de îndemânare.

Deci, nu toată lumea va îndrăzni să facă munca stabilite pe cont propriu. În plus, kitul de reparare nu este ieftin. Dar, repararea parbriz, de exemplu, în capitală sau în St. Petersburg va costa destul de scump.

Am întocmit un tabel care conține prețul de reparații de sticlă așchii și crăpate relativ puține orașe din România. Aici este.

Aici sunt prețurile medii pentru repararea ciobit de până la 5 cm pe parbriz. După cum puteți vedea, repararea fisuri pe parbriz, de exemplu, în St. Petersburg, va fi costisitoare. Dar nu este cer-mare preț, este destul de o taxă rezonabilă pentru recuperarea fiabilă a ferestrei vântului. Și este mult mai puțin decât costul de înlocuire a întregii fereastra.

Cu toate acestea, există cazuri în care nici o recuperare nu va ajuta, iar singura cale de ieșire - este de a înlocui ferestrele. De exemplu, în cazul în care câteva fisuri au răspândit de la tăierea în jurul sticlei. Acest lucru se poate întâmpla din cauza eșecului acestor măsuri trebuie să le stabilească fereastra, din cauza amânării momentului de lucrări de reparații.

Deci, toate informațiile privind restaurarea ferestrei vântului, pe care am analizat, ar trebui să fie un ghid specific de acțiune. Șoferul trebuie să decidă dacă el va însuși ca o procedură responsabilă, sau să încredințeze activitatea de meșteșugari calificați.