pământ Determinarea presiunii - studopediya

B.1. Valorile normative și calculate ale caracteristicilor solului plus deranjate (unghiul de frecare internă j, coeziunea specifică c. Modulus E) trebuie să fie determinată de către SP 22.13330.

B.2. G Greutatea specifică a solului care urmează să fie determinată în funcție de testarea directă a solurilor. Valoarea standard a greutății specifice a solului cu apa acțiunii de cântărire

în cazul în care. - greutatea specifică a solului, respectiv schelet și apă;

e - sol void raport.

În absența datelor experimentale pentru un design tipic și permis să ia standard valorile g n = 18 kN / m 3 (1,8 tone / m3); 0123A10B1DE05946

.

B.3. Valorile caracteristicilor rambleu solului (g „j“ și c „) comprimate în conformitate cu SP 45.13330 Coeficientul sigiliu ky cu cel puțin 0,95 (care se indică în proiect), poate fi definit prin caracteristici ale aceleiași soluri neperturbate plus:

B.4. ph activ orizontală presiune a solului (sa.g) și pv verticale (sa.v) la o adâncime y. și un sol de presiune pasiv phr (sp.g) și RVP (sp.v) ar trebui să fie determinată de SP 101.13330.

Presiunea solului complet orizontală este compus din presiunea proprie a solului Phg greutate. Presiunea din sarcina temporară de pe PHQ de suprafață și presiunea negativă de pH-urile ambreiajului.

Diagrame combinațiile posibile ale acestor sarcini sunt prezentate în Figura B.1.

Dacă valoarea pH-ului este mai mică decât zero (Figura B.1, r), apoi la acest site este luat ph = 0. Ar trebui să fie o presiune la adâncimea h menține ph egal. și vertex diagrama triunghiulară presiune totală de sol dintr-un punct a1 în punctul de transfer de pe suprafața (Figura B.1, d).

Figura B.1 - presiune Schema solului

B.5. Unghiul de înclinare a planului de alunecare la verticală

B.6. Atunci când o suprafață orizontală a solului, peretele vertical și fără ambreiaj frecare pe perete și e sol = # 961; = # 948; = 0, în timp ce coeficientul de presiune orizontală pământ

Presiunea solului pe orizontală, la o adâncime de la

unde q - uniform distribuite pe suprafața de încărcare adiacentă peretelui.

B.7. presiune orizontală suplimentară datorită prezenței apei subterane trebuie determinată prin formula

în cazul în care hw - înălțimea de construcție de jos la nivelul calculat al apei subterane, m;

g - greutatea specifică a solului;

B.8. În prezența solului pe suprafața în interiorul benzii de pană de alunecare uniform distribuite de sarcină q pe lățimea b a presiunii trebuie să fie distribuit pe laturile la unghiuri # 952; 0 față de verticală (vezi figura B.2) până la intersecția cu un plan, la o adâncime a peretelui de reținere și să adopte un distribuite uniform peste lățimea = BV b + 2a, imediat adiacent peretelui.

Intensitatea sarcinii presiune verticală asupra benzii trebuie determinate prin formula

intensitatea presiunii orizontale din sarcina bandpass - conform formulei

Figura B.2 - Schema de distribuție a presiunii de sarcina BANDPASS

B.9. forța temporară de vehicul mobil ar trebui să ia în conformitate cu JV 35.13330 o sarcină SC - de material feroviar rulant, AK - de la autovehicule, NC-80 - de la sarcini de pneuri, LH 60 - din sarcina urmărită.

Notă - SC - echivalent reglementare condițional sarcină distribuită uniform de material rulant feroviar 1 m cale (Figura B.3). AK - sarcină caracteristică de vehicul sub forma a două benzi. NC-80 - sarcină caracteristică, constând dintr-o singură mașină cu roți cu o greutate de 785 kN (80 tone). NG-60 - sarcină caracteristică, constând dintr-un singur crawler cântărind 583 kN (60 tone).

Figura B.3 - distribuția presiunii Schema de material rulant feroviar

B.10. Reglementare SC sarcină echivalentă în partea inferioară a traverselor din materialul rulant de cale ferată să fie luate sub forma unor benzi continue de 2,7 m lățime de intensitate. egală cu:

unde C - coeficientul (pentru calculul structurilor subterane ar trebui să fie egală cu 1,5);

K - clasa de sarcină egală cu 137 kN (14 tone) per 1 m de călătorie. Atunci când o justificare adecvată este lăsată să scadă la o valoare a sarcinii R = 98 kN (10 tone) per 1 m de călătorie.

B.11. Când locația de-a lungul presiunii structurilor de cale ferată din ea este echivalentă cu sarcina de reglementare pe site-ul la o adâncime din partea inferioară a traverselor (vezi. B.3 Figura) Lățimea

prin1H = 2,7 + 2a. Intensitatea presiunii verticale se determină prin formula

în cazul în care - la fel ca în formula (B.9).

Intensitatea pH1 presiune orizontală trebuie să fie determinată prin formula (B.8).

B.12. Când localizarea structurilor de cale ferată intensitate peste presiune verticală de reglementare în plan orizontal, la o adâncime y. m, ar trebui să fie determinată prin formula

Intensitatea de reglementare PH2 presiune orizontală - conform formulei (B.8).

B.13. Sarcina pe autovehiculele care constă din două benzi AA (Figura B.4), fiecare dintre care include o sarcină R. bogey osie egală 9,81K kN (1K, n), și sarcina distribuită uniform pe ambele intensitate v v gauge = 0,98K, kN / m (0,1 K, n / m).

Pentru clădirile pe principalele drumuri trunchiurilor de încărcare trebuie să fie bar clasa K-11 sau dintr-o singură mașină NK-80.

Pentru structurile de pe sarcina rutier agricole trebuie să fie luate clasele bandpass K-8, sau dintr-o singură mașină de pistă NG-60. Mai mult decât atât, elementele carosabilă poduri trebuie să fie verificate pentru o singură axă de presiune egală cu 108 kN (11 tone).

Figura B.4 - Diagrama presiunii din sarcina de curent alternativ de automobile se deplasează de-a lungul ca structurile

B.14. Sarcina pe căruciorul P = K (vezi. Figura B.4) distribuite de-a lungul lungimii AU3 mișcării = 2a + 1,7 (m) și BU2 lățime + 2a = 2,5 (m).

Intensitatea presiunii verticale

Vertical sarcină distribuită uniform distribuite pe lățime v by4 = by3.

Intensitatea presiunii verticale asupra adâncimii ya, sarcina v

încărcare completă a AK este formată prin adăugarea de sarcini

Pentru sarcinile și sarcinile calculate sunt introduse în calculul cu coeficienții lor de fiabilitate pe sarcină.

Intensitatea și orizontală pH4 pH3 presiune definită prin formula (B.8).

B.15. presiune de reglementare intensitate de sarcină verticală roată NK-80 ca se deplasează de-a lungul structurilor (Figura B.5), la o adâncime de la ay5 = 3,8 + 2a (m) și by5 = 3,5 + 2a (m) trebuie determinate prin formula

Intensitatea presiunii orizontale trebuie determinate prin formula (B.8).

Figura B.5 - presiune Schema de sarcini roți NK-80 așa cum se mișcă de-a lungul structurilor

B.16. Intensitatea sarcinii de presiune verticală de reglementare pe pistă și LH-60 așa cum se deplasează de-a lungul structurilor (figura B.6), la o adâncime de la ay6 = 5,0 + 2a (m) și by6 = 3,2 + 2a (m) trebuie determinate prin formula

Figura B.6 - Schema urmărită a presiunii de sarcină a LH-60 așa cum se mișcă de-a lungul structurilor

B.17. Când vehiculul se deplasează peste presiunea de reglementare verticală intensitate a structurilor de AK sarcină auto (Figura B.7) la o adâncime de y ³ 0,6 m se determină prin formula

presiune de reglementare intensitate de sarcină verticală roată NK-80 la o adâncime de y ³ 0,8 m se determină prin formula

Intensitatea presiunii verticale de reglementare a sarcinii urmărite LH-60 la o adâncime de y ³ 0,8 m se determină prin formula

pH6 presiune orizontală - 9 trebuie determinate conform formulei (B.8).

Figura B.7 - sarcini de presiune din Schema AC, NC-80 și LH-60 după cum se mișcă peste structurile

B.18. În absența unor sarcini specifice pe suprafața solului trebuie să fie uniform distribuite de intensitate reglementare sarcină continuă condiționată de 9,81 kPa (1 tonă / m2).

B.19. presiune verticală pe vehicul la suprapunerea cu îngroparea ei mai mică de 0,6 m trebuie determinată ținând cont de presiunea fiecărei roți, cu o distribuție în straturile solului rambleu la un unghi de 30 ° față de verticală, și, în pavaj sau de podea magazin - 45 °.

B.20. La calcularea structurilor de stat limită a primului grup de coeficienți de fiabilitate pentru sarcina care trebuie luate:

de greutate mort, presiune pământ, echipamente, materiale depozitate, camioane și mașini, o sarcină distribuită uniform pe teritoriul - JV 20.13330;

de material feroviar rulant, coloane de sarcini autoturisme, roți și urmări, pe pista de trotuar și trotuare, greutate căi ferate tablouri - JV 35.13330.

Coeficienții de fiabilitate atunci când se calculează sarcina asupra condițiilor limitative ale doilea grup de luat egal cu 1.

Anexa D
(Obligatoriu)