orizont artificial - studopediya

indicator de atitudine conceput pentru a măsura unghiul de ruliu și unghiul de pas al aeronavei.

Unghiul roll # 947; - unghiul dintre axa planului transversal (planul aripii) și planul orizontal.

smoală # 965; - unghiul dintre axa longitudinală aeronavei și planul orizontal.

Principiul de funcționare se bazează pe utilizarea giroscoapelor orizont artificial cu 3 grade de libertate, proprietatea sa de a păstra poziția în același spațiu. Indicatorul de atitudine axa principală giroscop situat pe poziția verticală și în raport cu aeronava adevărată este determinată.

Chiar și giroscop cea mai perfectă, un „aparent“ o abatere de la verticală, în care este instalat. Există două motive pentru a părăsi giroscopul:

1. Din cauza aeronavei de la un punct de pe Pământ la un alt zbor, în cazul în care poziția schimbării verticale, iar giroscopul menține vechea ierarhie.

2. Datorită rotației Pământului.

Real giroscop are în afară de propria sa ingrijire, din cauza dezechilibrului și de frecare în lagăre montate pe axele cardanice.

De aceea giroscop montate vertical, numai pentru o perioadă scurtă de timp asigură o măsurare exactă a locației verticale și prin urmare, ruliu și tangaj unghiuri.

Indicatorul de stare de atitudine principală giroscopul axa este corectată prin pendulului. Cele mai frecvent utilizate corecția pendular lichid, care este alcătuit din două tuburi de sticlă umplute cu un lichid conductor având o bulă de aer și contactele electrice (vezi. Fig. 30).

Principiul de funcționare al corecției pendul este după cum urmează:

pendula lichid montat pe cadrul interior al giroscopului și, dacă giroscopul este montat vertical, bula de aer este în centru.

Dacă giroscopul se îndepărtează de verticală, bula se duce la capătul tubului și bares unul dintre contactele. Astfel, circuitul electric este întrerupt prin fluidul conductor. Aceasta face ca motor de corecție pentru a crea un cuplu extern care acționează asupra giroscopului, care, la rândul său, determină precesia unui giroscop și se întoarce-l într-o poziție verticală.

Într-un orizont artificial folosește două coordonate pendul, care este o ceașcă de cupru cu 4 contacte. Un astfel de pendul poate fi considerat ca două one-coordonate pendul colectate în aceeași carcasă.

Fig. 30 corecție Diagrama pendul schematică

1 - cu bule de aer; 2 - bol de cupru; 3 - motoare de corectie; 4 - pini; 5 - lichid conductiv.

In timpul turn planul și lichidul se deplasează accelerație liniară într-un pendul sub influența forței centrifuge. În acest caz, lichidul de corecție tinde să stabilească axa giroscopului de verticală fals. Comutator utilizare corecție (BK-53) Pentru a evita acest lucru, care opri automat circuitul lichidului de pendul timp de corecție inversare atunci când viteza de rotație este mai mare decât (0,1-0,3) grade pe secundă.

Comutator de corecție - un dispozitiv separat care are un giroscop cu două grade de libertate. În răspunde vitezei unghiulare de rotație, în timp ce giroscoapelor aeronavei și se desfășoară printr-o întârziere de timp (6-10 s) dezactivează prin releul de corectare a pendulului.