Organizarea transportului intern
Organizarea transportului intern. Rute de marfă. Calculul cererii de întreprindere pentru material rulant
Economia de transport intern ar trebui să îndeplinească următoarele sarcini:- 1. furnizarea în timp util de fabricare a tuturor tipurilor de vehicule și servicii.
- 2. Organizarea rațională a funcționării vehiculului, la un cost minim.
sectorul de transport este determinat de structura cifrei de afaceri de transport de marfă.
Cifra de afaceri - este greutatea totală a mărfurilor transportate de către companie pentru o anumită perioadă.
traficul de marfă - este cantitatea de marfă mutat într-o anumită direcție între punctele de încărcare și descărcare pentru perioada determinată de timp.
Cifra de afaceri Cargo este suma tuturor traficului de mărfuri în întreprindere.
În producția de masă traseu separat este fixat pentru fiecare vehicul. Aceste rute sunt circulare și cu pendul.
Serviciile de transfer asigura transportul de mărfuri între cele două puncte fixe.
Transport Ring folosit pentru a servi un număr de picioare elemente legate de transfer secvențial de mărfuri pe ruta închisă.
Planificarea tot traficul poartă departamentul de transport (diviziune) a întreprinderii, de asemenea, efectuează controlul operațional de întreținere și reparații de vehicule, luând în considerare lucrările din sectorul transporturilor.
Calcularea numărului de vehicule este definit prin formula:
Qsut = C / (q Kq Rq), Qsut = (Qr / D) Kner,
în cazul în care Qsut - cifra de afaceri zilnică a mărfurilor, și anume; q - unitate de transport capacitate de transport, t; KQ - realizarea de utilizare a capacității; RQ - numărul de zboruri pe zi; Qr - cifra de afaceri anuală; D - numărul de zile lucrătoare într-un an; Kner - Coeficient de neuniformitate de intrare Produse (1,1 - 3,0).
Numărul de zboruri pe zi:
Rp = (FDN CWR) / SSR,
în cazul în care FDN - zilnic timpul de funcționare al fondului de transport, mine; CWR - factor în utilizarea de timp a vehiculului; TET - ciclu de transport min.
Numărul de vehicule continue:
în cazul în care Qch - cifra de afaceri de marfă oră în tone; qch - capacitate de transport oră, t / h.
unde M - masa de o unitate de încărcare, adică. V - trafic de viteză, m / min; și - distanța dintre două transportul de marfă adiacente, m.
În ceea ce privește mecanizarea și automatizarea operațiunilor containerelor de transport și depozitare sunt utilizate pe scară largă și pachetizarea mijloace, al căror număr este determinat de:
Reducere Cash = [Qplan (1 + Cr + Kner)] / Qc,
în cazul în care Qplan - cifra de afaceri de marfă pentru perioada contabilă, și anume; Qc - productie per container pentru fiecare perioadă de facturare t / ed.vrem. Kner - transportul factor de neregulă; Cr - raportul de reparare containere.
Formularea un container este definit prin formula:
Qc = qstat (Fk - FH) / Ce
în care qstat - sarcina statică a containerului, t Fk, fN - număr de zile, respectiv, într-o perioadă predeterminată și găsirea unor reparații container .; Asta - container timp de răspuns, zile.