Opel aster g, Zafira

1. La modelele 1.4, 1.6 și 1.8 l filtru se află în fața blocului de cilindri, în modelele de 2,0 l - dreapta partea din spate a blocului, unde este înșurubat în carcasa pompei de ulei.

1. Curățați Ștergeți pânză suprafața filtrului de împerechere a blocului de cilindri. Pe modele de 1.8 l. Dacă este necesar, carcasa filtrului de ulei poate fi scos din aparat după reversia șurubului de fixare. Carcasa trebuie clătit și șterse uscat. La instalarea carcasei pe blocul nu uitați să înlocuiți O-ring - asigurați-vă că șurubul de fixare a fost strânse cu un efort cerut.

1. La modelele 1.4, 1.6 și 2.0 l Asigurați-vă că noul filtru corespunde la o dimensiune standard, scos din mașină. Ungeți garnitura de cauciuc a noului filtru cu un strat subțire de ulei de motor pur și șurub un filtru nou la locația corectă, aderând a declarat săgeata de pe corpul de rotație. Pentru a preveni deteriorarea garniturilor, nu folosiți pentru a strânge filtrul de ulei, fără chei. După ce filtrul este presat garnitura la suprafața blocului, cala sa pe o suplimentare de 3/4 tură. La modelele puse într-un 1.8 l Capac filtru nou element de filtrare carcasa, a pus un nou inel de etanșare și înșurubați capacul în carcasă cu cuplul necesar (vezi. Grafici modele filtru ulei 1.8 L).

Motorul 1.7 L SOHC

La modelele diesel cu motor de 1,7 l ulei filtru înlocuitor SOHC este produs ca un motor pe benzină de 1,4, 1,6 și 2,0 L (cm. Mai sus).

Motoarele de 1,7 l și 2,0 l DOHC

1. La un sistem complet corespunzător reinstalați carterul motorului. Colecta urme de vărsat ulei, se scoate din sub capacitatea de evacuare auto și instrumente. Coborâți mașina pe sol.
2. Scoateți de sub mașină toate instrumentele și materialele - încercați să nu răstoarne capacitatea de scurgere. Coborâți mașina pe sol.
3. Se umple ulei proaspăt în gură primirea a motorului, - pentru a minimiza pierderile de pâlnie de utilizare. Bay aproximativ jumătate din cantitatea necesară, așteptați câteva minute, permițând scurgerea uleiului în baia de ulei, apoi verificați nivelul sondei de măsurare (a se vedea. Verificarea nivelului lichidelor). Dacă nivelul este peste marcajul inferior, porniți motorul, asigurând circulația uleiului proaspăt (lampa de avertizare a presiunii uleiului pe primul termen poate fi stins cu o anumită întârziere asociată cu necesitatea de a umple volumul elementului de filtrare).

Pentru ridicarea din marcajele nivelului de ulei inferior (MIN) pe jojă la superior (MAX) necesită puțin mai mult de un litru de ulei.

Acordarea motorului timp de aproximativ termen de un minut, opriți-l din nou, si uita-te imediat sub mașină, verificarea etanșeității la bușonul de golire și filtrul de curgere completă. Dacă este necesar, trageți ușor permițând componentei de scurgere.

În timpul circulației uleiului de motor (aproximativ 1 minut), umplerea noului filtru de ulei. Acum este necesar să se verifice nivelul uleiului din nou și, dacă mai este necesar pentru a adăuga o parte din ea, aducând nivelul la marcajul superior de pe lama stylus (produsul de la câteva minute după oprirea motorului, - uleiul trebuie să aibă timp să se scurgă pe deplin în baia de ulei).

În primele câteva vizite după schimbarea uleiului de motor, încercați cât mai des posibil pentru a verifica nivelul.

Contopit cu ulei de motor de deșeuri care nu este supus utilizării secundare și ar trebui să fie predat la un punct de colectare special. În nici un caz nu se scurge de lucru de pe sol sau de canalizare - se toarnă într-un recipient ermetic sigilabil și prima mână șansă de peste.