Opc pentru Dummies, sau orice vrei să știi despre astra j opc, dar au fost frică să întreb „funcționari)

Prietenii lui au primit o altă grămadă de întrebări la PM pe masina, a decis că era timpul.

Am devenit recent impresia că eu sunt un freelancer GM.
Timp de aproape un an am fost a face afaceri dubioase, care este benefic pentru toți, în afară de mine)))
Și anume:
- pentru a atrage clienților marca Opel,
- detaliate consiliere cu privire la masina,
- ajutor în selectarea echipamentelor,
Planurile au începe doar pentru a efectua test drive-uri.

Și mai trist lucru, am obține plăcere enormă de la ea.
Visul meu vechi - pentru a lucra cu clienții în vânzarea de mașini nu este, din păcate, foarte funcțional în viața unui program de incomod, am realizat aici un astfel de mod extravagant.

Scopul acestui post pentru a colecta toate întrebările dumneavoastră, și să încerce cât mai exact posibil pentru a le răspunde.
Asta e ceea ce am plecat ...

De ce zbura cutii, stilouri, Parktronic. Garantie Este acest caz?
Aceasta este cea mai întrebarea și ea însăși este o întrebare retorică.
Deoarece este o mașină și nu se poate rupe. Doar cineva o favoare și rupe-l cu el, iar celălalt merge și nu cunoaște problemele.
Probleme cu caseta au fost un cuplu de mașini la începutul vânzărilor, acum nu am auzit că cineva există o astfel de dilemă.
Brațul, întrebarea este încă deschisă, lucrăm cu GM.
Parktronic, și multe altele. Tot ceea ce este rupt de propriile mâini, aceasta nu este o garanție. Orice altă deteriorare ar trebui să fie în continuare discuta cu dealer-ul, și el face decizia, în cele mai multe cazuri, destul de loiali.

Care este rata mea? Ceea ce nu este necesar să se umple?
Băieți, am înțeles, dar este doar un lucru individual, și crede-mă, când te duci pe această mașină, primul lucru pe care să scuipe - este consumul)
Personal, am acest lucru: în 14.4-14.5 litri la sută, mai puțin nu se încadrează.
Prin Road 8-9 l. Tank durează 5-6 zile, ținând cont de faptul că am un loc de muncă în 15 minute de la casa, plus afaceri.
Nu este necesar să se umple motorină și 92 m, restul este digerat. 98, desigur - o prioritate.

Nu este necesar să se completeze în motor / cutie?
Nimic altceva decât lichidul original, recomandat de producător. Bay nu este original - nu se simt diferenta, iar în cazul în care, dealerul va avea un alt motiv să se plângă și să refuze să garanteze, așa că de ce să ia riscul?
Singurul fluid de urgență în mine este tormozuha. Scăldată RBF 600 și nu cunosc problemele. Stabilit pe pista nu poate rezista la sarcina, și cu frânele este mai bine să nu glumă.

Ce drive-mi sunt de ce a vândut 20 de mii? Ceea ce se reflectă în schimbarea roților?
Calusurile deja pe degete, limba în care doriți să scrie rapid numele masinii))))
DRIVE PARAMETRI OZ RACING Ultraleggera cu care se confruntă în etrier Brembo Astra J OPC: X18 8J, 5x115, ET 40, 70.2. Distanțiere 3mm. conduce Greutate 8,5 kg. Costul de 58.
20 vândut, pentru că pe pista care merg la mine personal nu este posibil. draga cauciuc, doar spațiu. Și apoi în dimensiunea 20, de exemplu, aceeași Hankuuka că îmi place foarte mult, în general, decizia net.Poetomu a fost făcută să dureze mai mult decât dimensiunea comună.
Reducerea Diametru reflectată în derzhak, dinamica în primul rând, și poșeta. În primul caz, mai rău, în a doua și a treia în bine.
Alegerea este a ta)
În ceea ce privește aspectul, mulți dintre voi tocmai ai ofensa, îndrăznesc să abandoneze anii 20. Da, sunt de acord, ei arata mai bine, dar economiile este incomensurabile, iar apoi eskers nu este o alegere proastă, vedeți)

Ceea ce am pus tampoane? Stoke / nu scurgere
Nu se scurge în mod natural, din două motive. În primul rând - acesta este prețul. E doar terifiant. Impresia este faptul că blochează cel puțin de la Louis Vuitton, un cal la ei au o etichetă de preț. În al doilea rând - este eficiența, din nou, în contextul prețului) Există de tone de opțiuni pentru mult mai ieftin și, în același timp incomparabil mai eficientă.
Alegerea mea pentru vara (oraș / track) DS ONU de la Ferodo (FCP1334Z), în timp ce este mai bine să nu încercați.
Intindeti până la turul doi de iarnă, apoi să ia, probabil, DS2500 sau 3000.

Se teme mașină, și, în general)
În primul rând, această mașină este frică de proprietari neglijent al căror rău cap, restul de mână nu da) și doar apoi de combustibil de calitate scăzută, drumuri proaste, dar, în general, tot ceea ce ar trebui să fie evitate atunci când de conducere pe orice avtomobile.Vot acest lucru imediat, nimic într-un cap nu vine, atunci nu există nici o problemă.
Cum este ea? Ei bine, aceasta poate fi, chiar dacă mulți dintre voi, ea este bântuită)) În opinia mea, pentru o lungă perioadă de timp spune totul.

Cum se ajunge la pista, unde vom merge și cât de mult toate costurile.

În opinia mea, mai bine încă nimeni nu a scris despre un motor de sport amatori și cu privire la costul de participare este mai bună decât soțul meu este.

Ceea ce ea are, de asemenea, dezavantaje, în plus față de convenționale (fiscale, greutate, asamblare română)
Personal, eu sunt înfuria teribil de vopsea skoly.Zavodskoe - rahat complet. Masina de 9 luni! Hood, bara de protecție, a protecțiilor, usi, porogi- toate pot fi vopsite, iar apoi vânzarea de a dovedi că nu a fost total este, singurul lucru care se oprește. Prin urmare, cei care sunt doar cumpărat o mașină, te sfătuiesc cu tărie să nu aștepte, dar urgente, direct de la salon! alerga pentru a strânge masina într-un film transparent, înainte de a fi prea târziu.
pasaje lungi din cutie. Problema rezolvată de către shortshiftera de instalare Mtech (170048), care se despre el vis))

Kilometraj 18,000 km