Ocean de linie «Lusitania» - soarta tragică a navei
flota modernă
-
Croaziere și călătorii
- navele de croazieră
- Croaziere
- plimbare râu
- navele de croazieră
-
Nave în artă
Sailboats și iahturi
- navele care navighează
- Navigație și cu motor iahturi
-
nave de război
enciclopedie
- enciclopedie navală
- fundal istoric
- personalitate
- clasificare
- Motoare și
- instalație
- noduri
- maestru
- Mate șef
- În al doilea rând Ofițer
- Al treilea ofițer
- În al patrulea rând Ofițer
- stagiar Ofițer
- Radio Ofițer
- șef de echipaj
- Seaman capabil
- marinar necalificat
- Deck Cadet
- Deck Montator
- macaragiu
- inginer-șef
- În al doilea rând Inginer
- În al treilea rând Inginer
- În al patrulea rând Inginer
- Inginer stagiar
- Gaz sau inginer Ref
- Inginer electric
- vatman
- autocamion cu motor diesel
- ștergător
- Cadet Motor
- ajustor
- Pumpm./Donkerm.
- Gatiti / Chef
- Cook, Asistent
- purser
- Steward (-ess)
- băiat mizerie / Messmaid
- DJ
- barman
- asistent magazin
- manager de magazin
- chelner
- muzician
- Ofițerul de securitate
- Magazin Keeper
- Bărci (cu motor, barca gonflabila.)
- barci
- Sailboat (veliere motor)
- alte nave
- motoare
- Echipament pentru vase
- echipare
- piese de schimb
- Aparate de salvare
- servicii
- marina comercială
- flota de pasageri
- flota de pescuit
- flota auxiliară
- Navy
- flota de navigatie
- iaht
- galerie de tablouri
- mare
- oameni
- faunei marine
- alte tapet
- Navy
- flota civilă
- forum Tehnologie
- plasare
- formare
- problemă presantă
- Turism și agrement
- pasiune
- salon
În 1897, în timpul domniei împăratului german Kaiser Wilhelm a început trofeele sale nave de pasageri ale companiei «Cunard» «Campania» și «Lucania», care au fost lideri în viteza de trecere Oceanul Atlantic și posedat «Albastru Riband» ( «Blue Ribbon"). Dar, în 1902 între guvernul britanic și liderii companiei «Cunard Line» începerea negocierilor privind construcția a două pacheboturi «Lusitania» și «Mauretania», care au fost de a sparge recordul și selectați avantajul pentru Anglia.
ocean de linie cale „Lusitania“ de viață
În rolul militar căptușelii de pasageri cruiser ar putea fi echipat cu un instrument care să prevadă rata de șase inci de 12 runde pe minut.
ocean de linie «Lusitania» Fotografii
Izbucnirea primului război mondial a însemnat că rolul unei nave de pasageri să se schimbe. În curând ocean de linie „Lusitania“ a fost în portul Liverpool pentru conversia în transportul cruiser armate.
ocean de linie "Lusitania"
zbor fatal
călătorie fatală la ocean de linie «Lusitaniei» a devenit urmatoarea tura, care a început o mai 1915. navă de pasageri, având la bord în 1959 de oameni și plasarea lor în cabine lor, a părăsit portul din New York, în direcția portului Liverpool. În plus față de pasageri, nava de marfă au fost cutii de muniție, produse alimentare și a altor consumabile.
Pe 7 de pe coasta Islandei ocean de linie a intrat în așa-numita „zona de pericol“, care probabil ar putea fi o concentrație mare de submarine germane. Căpitanul Turner a luat toate măsurile de precauție posibile - pentru echipa sa locasuri jos toate trapele și a pregătit toate bărcile de salvare. Viteza medie a navei a fost de 18 noduri. La ora 14:00, când pasagerii terminau masa de prânz lor, iar marea era calmă, dintr-o dată tovarăș de viață a strigat: „Ne apropiem torpilă!“. Câteva secunde mai târziu, a avut loc o explozie, apoi - a doua, dar într-un alt loc, care se presupune ca ar putea fi din cauza detonarea muniției. Înfiorat, navă de pasageri a început să ia apă rapid și în termen de 20 de minute se rupe. Bandare la tribord, mai întâi sub apă a dispărut porțiunea de nas, și apoi hranei pentru animale, luând un 1198 vieți nevinovate. Unele dintre acestea, 761 de persoane, inclusiv căpitanul Turner a reușit să scape, păstrând în bărcile de salvare și jachete.
În timpul acestor tragedii este întotdeauna un feat. marinarii Eroism Leslie Morton și Joseph Parry. Seaman Leslie Morton a fost unul dintre puținii care au văzut torpilele se apropie și au raportat că la pasarela de navigație. După explozie, el s-au grabit pentru a ajuta victimele. După ce a făcut tot ce a putut la bord, a sărit în ocean. Odată ajuns în apă, marinarii Leslie Morton și Joseph Parry a fost în măsură să desfășoare o barcă de salvare și de salvare pliabil aproximativ 60 de persoane. Pentru curajul lor, ei au primit medalii de argint și bronz „pentru curajul“.
un memorial pentru victimele navei «Lusitania» în vechiul cap de Kinsale, Irlanda
Fără îndoială, „Lusitania“ dezastru ocean de linie a fost una dintre primele tragedii majore în primul război mondial. Acest eveniment a fost de o mare importanță politică, după care Statele Unite și Marea Britanie a revizuit relațiile cu Germania, și nu au fost niciodată aliații ei.
Date tehnice «RMS Lusitania» ocean de linie:
Lungime - 232,3 m;
Lățime - 26,7 m;
Cilindree - 31,550 tone;
Sistemul de propulsie al navei - patru abur turbină «Parsons», capacitate de 68.000 litri. p.;
Viteza - 25 noduri;
Numărul de pasageri - doar 2165 de persoane: clasa I - 563, clasa a doua - 464, clasa a III - 1138;
Echipajul - 850 de persoane;