O procedură de transmitere și de depășire, semnele mediului de coastă, regulile de navigație pe apele interioare

În cazul în care iaht, barca sau barci fundul prea mare, se pare, nu numai estetic plăcut (e ca si cum de a merge pe o masina murdara), dar, de asemenea, din punct de vedere practic, acumularea, noroi, coajă, diferite depozite formează un fel de barieră în calea apei decât lent mișcarea vasului, crescând astfel consumul de combustibil la aceeași viteză. În acest scop, există și cu auto-lustruire vopsea antimurdărire prin vopsirea în partea de jos a barca sau barca, te scapa de agățare. Mai multe detalii despre culorile neobrastaykah aici. Dar, în scopul de a aplica vopseaua pe partea de jos a barca sau barca, trebuie să eliminați mai întâi algele din partea de jos și toată poluarea,

O procedură de transmitere și de depășire

O procedură de transmitere și de depășire. Managementul navei în timpul mișcării lor trebuie să se asigure în aer fără probleme Atunci când traficul din sens opus a navelor și convoaielor din urmă ar trebui să se disperseze port în port, păstrând spre dreapta de-a lungul partea laterală a canalului, și sunt obligate să ia toate măsurile pentru trecerea în condiții de siguranță.

O navă pornind de la fundul râului în depărtare, nava pare sa pluteasca deasupra (pe timp de noapte - luminile de navigație), trebuie să ia toate măsurile pentru a asigura tranzitul.

În acele cazuri în care, pentru navele condiții carosabilului discrepanța este dificultatea, nava care este partea de jos a râului, este obligat să ajusteze cursul, astfel încât întâlnirea a avut loc, iar diferența într-un loc convenabil și în condiții de siguranță. În mod tipic, vasul care se află sub primul 1,5 km de vasul din sens opus .Switch un bip lung și un semnal vizual pe babord. La rândul său, nava care se află pe partea de sus a râului, trebuie să ia imediat diferențele laterale menționate și taxe) DIN bip lung și un semnal vizual pe babord.

În cazul în care diferența nu poate fi lăsată la tribord, vasul care este partea de jos a râului, este obligat, în prealabil, pentru a evita partea din stânga (în deplasare) și a opri mișcarea sa pentru a se asigura vasul de trecere lină venind din partea de sus, pe partea de la tribord, iar apoi la o distanță de cel puțin 1,5 km la vasul din sens opus pentru a da două semnale sonore scurte și undă verde la tribord. Nava care se află pe partea de sus a râului, de asemenea, este necesar să prezinte două semnale sonore scurte și undă verde la tribord și să ia măsuri pentru a asigura diferența.

Navele care tractează plute râuri în aval, primii 1,5 km emite un semnal sonor - când sărind peste navă sau structura contra din partea stanga, pluta-convoiul durează o lungă, în timp ce sar peste tribord - două semnale sonore scurte și semnalul vizuale de la bord.

instanță Contranotificările trebuie imediat otrepetovat (din nou) sunete și undă verde și să efectueze părți discrepanța indicată pluta-convoi.

În cazul în care două nava sau convoiul, urmat de diverse rute de transport și rezervoare sunt libere pentru a dispersa o distanță suficientă, fără nici un pericol de coliziune de nave necesare pentru a-și menține poziția sa în raport cu banca și să continue să urmeze cursul fără schimb de semnale pe diferența.

hidroglisoare de mare viteză într-un port divergentă întâlnire în port. Atunci când nava depășire depășire frunzele depășită de partea ei tribord. În acest caz, nava fiind depășită reduce cursul, ca urmare a deplasării. Trecerea depasire si alte nave - nu hydrofoil - la discreția aripi submarine ceas șef * Când hidroglisoare în mișcare nu ar trebui să urmeze în urma altor nave și trebuie la reuniuni și depășire în dezacord cu ei, menținând cel mai mare interval între laturile . În acest schimb de semnale audio si vizuale trebuie să aibă loc la reuniuni nu mai puțin de 2 km, la depășire - nu mai puțin de 1 km.

Când depășire nava, care intenționează să depășească o altă navă nu mai aproape de 500 m de sus urmând râul si la 300 m în partea de jos pentru a urmări ca nava să fi depășit sau pupa ultimei structurii rând este obligată să solicite ca nava să fi depășit prin trimiterea de două scurte și un bip lung.

La rândul său, nava fiind preluată imediat să prezinte două scurte și un semnal sonor lung și undă verde de la bord, de la care prevede să treacă, reducând viteza și evită partea opusă pentru a da un semnal vizual. navă Depasirea obținerea autorizației pentru depășirea durează semnalul vizual din lateral.

În cazul în care nava a fi depășit pentru orice motiv, nu poate oferi depășire depășire navă, acesta trimite un semnal <Предупреждение>, pe care nava fiind depășit interzisă în așteptarea asupra depÄƒÈ ™ decontare.

În cazul în care nava este în sens invers, înainte de a da undă verde două semnal lung.

Mijloace de curatare barci