O metodă pentru măsurarea cuplului de frecare

Indice 620.178.16 (088.8) Comitetul de Stat pentru Invenții al descoperirilor URSS Mr.

PN Polikarpov V. S. Vorobev

MĂSURAREA MOMENTUL FRECARE

Grupul de subscriere № 172

Metode cunoscute pentru măsurarea momentul de frecare kardzhnyh giroscopic lagăre speciale cu un inel intermediar: determinarea momentului de frecare dinamic depășit cu o pereche de lagăre; determinarea statică pereche lagărului cuplului de frecare al metodei greutăți de echilibrare.

Dezavantajul acestor metode este că este imposibil să se împartă cuplul totală măsurată la o pereche de rulmenți care constituie fiecare frecare rulment, și în consecință este imposibilă identificarea defectelor în fiecare lagăr, provocând o creștere a cuplului de frecare.

Metoda propusă diferă de stadiul tehnicii prin aceea că subiectul care poartă montat liber pe arborele unui lagăr aerostatică (momentul propriu de frecare, care este mai mică cu un ordin de puncte de încercare în lagăre de alunecare) și printr-un fir flexibil aplicat sarcinile axiale și radiale.

Acest lucru permite utilizarea arc electric (senzor de unghi și senzor de cuplu) pentru a măsura valoarea absolută a momentului de frecare al unui giroscop rulment cardan special cu un inel intermediar atât static (cuplul separatista) și dinamic, în timpul rotației inelului intermediar.

momentul secesionistă se măsoară după cum urmează.

Treptat, creșterea actuală a datchikemomenta crește cuplul aplicat sistemului de mișcare, atât de mult timp până când semnalul senzorului unghiului. Apoi, cunoscând valoarea curentului furnizat de data aceasta pentru a decupa momentul dat10 poate fi determinată din curba caracteristică în funcție de curentul cuplului M = f (I), care se aplică un moment pentru sistemul de senzori de cuplu mobil. Amploarea acestui moment și se va caracteriza cuplul de pornire al lagărului de încercare.

momentul de frecare într-o stare dinamică se măsoară după cum urmează.

Rotirea inelului intermediar care poartă cu un anumit test de skoro20 Stu prin frecare în acesta la sistemul mobil prin rotor lagărului de aer va fi aplicat la un moment dat; simultan cu rotirea statorului în raport cu senzorul unghiului rotorului ia naștere perturbant

25, un semnal transmis prin la amplificator senzor de cuplu, care returnează sistemul mobil în poziția inițială sa. Amplitudinea curentului furnizat către senzorul de cuplu, timpul de testare determinat dinamica de frecare podshipZO nick.

Compilată G. F. Korchagina

Comanda 2757/8 Tiragk 1325 Format braț. 60x90 / 8 Volum Vol 0,13, L. Pret 5 copeici.

Comitetul de Stat pentru Invenții TSNIIP h descoperirile URSS

București, centru, etc. Serov, d. 4

Tipografie etc., Sapunova 2

Amplitudinea curentului absorbit de la senzorul de cuplu este transmis la dispozitivul de înregistrare (înregistrator), punctul de fixare al lagărului de frecare la fiecare moment.

Momentul de frecare este verificată prin acțiunea sarcinilor radiale și axiale. sarcină radială aplicată lagărului de suspendare de marfă la hub-ul, în cazul în care se introduce rulmentul de testare, t. E. Încărcați aplicația, astfel încât nu crește greutatea sistemului, asociată cu testul podshipni- com.

sarcină axială a lagărelor, cum ar fi CDB

CDB 2304 și 1358k este aplicat de sarcina tensiunii prin filamentul inelului intermediar. În această reacție, o sarcină forță axială este aplicată pe rulment prin distanțare, știfturile de contact și bile vor acționa pe lagărul de aer, la suportul de capăt față de sprijin.

O metodă pentru măsurarea momentul de frecare giroscoapelor rulment cu inel promezhutoch5 NYM pe dispozitivul cuprinzând lagăr de aer și de rotație de antrenare a inelului intermediar, care constă în aceea că rulmentul subiectul montat pe axul unui lagăr de aerostatică, vra10 schayut inel intermediar și este aplicat radial lagărului de încercare și sarcini axiale, caracterizat în faptul că, pentru a măsura valoarea absolută a cuplului de frecare în giro15 static și dinamic scopic o minge care poartă și prevenirea acțiunea forțelor suplimentare asupra lagărului de încercare lagărul axului aerostatică montat liber, iar elementele radiale și axiale de încărcare prikladyvayutche20 Res elastic.