Numirea și plasarea unității de încărcare

Numirea și plasarea unității de încărcare

Servește pentru unelte de ridicare încărcarea și descărcarea mărfurilor transportate pe navă. În unele cazuri (în cazul lucrărilor de marfă în condiții off-shore din topirea rapidă a gheții și neutilat dane) dispozitiv de navă de marfă nu servește decât reîncărcare mijloace în alte comune cu dispozitive shore pentru a accelera operațiunile de încărcare. La navele folosite două tipuri de bază de dispozitive comerciale: cu săgeți și cu macarale, care oferă posibilitatea de a muta de marfă în direcțiile verticală și orizontală. Partea de jos a brațului este numit un pinten, de sus - NOC.

Pentru a efectua operațiile de încărcare este bum importantă, t. E. Removal peste bord braț NOC sau macara. Creșterea bigi de plecare facilitează fixarea lor pe catarge P- și de tip în formă de L și o pereche convoaielor de marfă.

Săgețile de ridicare de transmisie constă din sonde, foarte vinciuri si echipamentele de legare aferente. Spurs săgeți pivotantă fixat la mast sau coloanele tip de marfă. Plasarea vinciuri depinde săgeți loc sigur. In general, troliu montat pe suprastructura rostra și camioane forestiere speciale (tambuchinah) dispuse între calele. Acest aranjament oferă o serie de avantaje operaționale: îmbunătățite privire de ansamblu pentru lebedchika sunt rulate înapoi sau trapa pliere acoperă cu vase deschise sub tăiere Rostra sau suprastructura, vinciuri nu interferează cu plasarea încărcăturii punte. La navele cu brațe pivotante sunt utilizate vinciuri electrice și hidraulice de marfă.

Derricks sunt împărțite în capacitate de încărcare de lumină de până la 10 tone, și grele capacitate de încărcare (grea) de 100 tone sau mai mult.

Viteze cu macarale de ridicare cargo include macarale de punte, care în funcție de scopul vasului montat fix sau mobil pe șinele macaralei. poduri rulante au o capacitate mai mare de ridicare, acestea sunt plasate pe mai ușoare și de tonaj container navelor. La navele care transportă macara mărfuri generale sunt montate de obicei pe platforme ridicate sau înaltă punte cadru armat. Crane rotit la 360 °; care ne permite să servească două trapa adiacente. mecanisme de marfă cu macara îi permit să se rotească, schimbarea înclinarea brațului, de ridicare și coborâre. Capacitatea de încărcare de macarale de punte convenționale nu depășește, de regulă, 8 tone, atât de multe nave echipate cu macarale braț suplimentar ponderala.

Avantajul macaralele este ușurința de întreținere, de înaltă performanță și pregătire constantă de acțiune. Dezavantajele valvelor rotative este imposibilitatea de a ridica încărcături cu o greutate de peste capacitatea lor nominală, mai sensibile la pitch and roll macarale montate de diferite modele pe vasele marinei.

derrick Light - oțel fără sudură sau sudate din piese separate, cu o îngroșare în mijlocul conductei. Spurs braț pivotant conectat la mast (Fig. 1) sau coloana de sarcină. În acest scop, catarg sau stâlp la predeterminat constructiv înălțimea de punte 1 este sudat pantof cu un toc în partea de jos a unui alezaj orb în sus 2. - capsa. Se introduce capsa și gaura din bolțul lagărului axial - pivot 3, care are la capătul superior cu o deschidere cap plat. Pinteni Mufă end braț 5 două ochiuri, care este conectat la șurubul 4 al capului pivotant având un capăt de tăiere pe piulița și gaura PIN. Această conexiune permite boom-ul pentru a transforma în planuri orizontale și verticale. Înainte de a stabili în loc în inelul elastic pivotant pantof 8 este inserat în care sunt înșurubate două bolțului de blocare 7 și mai sus - clip (link) cu o deschidere 6 pentru montarea unității de ghidare inferioară pandantiv de marfă.

Fig. 1. Diagrama de circuit spur boom-ul de marfă lumina catarg.

La detonație skewer bracket braț cu patru aranjate simetric Obukhov sau eyebolts sunt sudate direct la noku brațului. Mucul superior și lateral, uneltele de rulare atașate brațului rigging și la inferior pandantiv unitate de marfă spânzurat.

Rularea brațului rigging (Fig. 2) este proiectat pentru a se potrivi în operațiunile de poziție și de marfă. Principalele Funii de tachelaj sunt topenant, întârzieri și pandantiv mărfuri.

Fig. 2. Greementul Boom ușor.

Topenant2 folosit pentru a seta și țineți brațul într-o poziție înclinată. Ca topenantov folosesc cabluri metalice de înaltă rezistență, deoarece acestea se confruntă cu presiuni considerabile în timpul operațiunilor de marfă. topenanta end Root cu foc din degetarul este fixat pe suportul superior rigging Obukhov NOKov 3 al jugului și linia de ghidare trasată prin blocul topenant 1 fixat pe un catarg sau crosstrees și fixați pe punte.

topenanta final de fixare și instalare a brațului în poziția dorită sunt realizate în diferite moduri. In cel mai simplu caz rulează topenanta final, focul încorporat, conectat la tee 11 conectat la 8. dlinnozvennye capătul tee rădăcină lanț atașat, de asemenea, Loparev topenanta 9, iar capătul său de funcționare efectuate prin intermediul unității de descărcare 7 pentru colmatare tambur 6. vinci de marfă pentru ridicarea și NOC fixându-l în poziție cu pandantiv marfă rănii troliu tambur este aplicat pe tamburul colmatare topenanta Lapp și selectarea ei, brațul este ridicat în poziția dorită, după care infunda topenant prin conectarea unui lanț de legătură cu fundul punte. Apoi, potravlivaya usor Lapp topenanta troliu, sarcina este transferată la opritorul de lanț este îndepărtat de pe tamburul colmatare și securizată Lapp.

Adesea ridică și coboară brațul nu este un singur Lapps topenanta și prin dvuhshkivnye dispozitive de ridicare. Top Unitatea de ridicare atașat la opritorul de lanț tee, iar în partea de jos - la puntea Obuhov. La instalarea troliului boom-ul care rulează sfârșitul Lapps da de asemenea naștere la colmatare tamburul troliului de marfă.

Pentru a coborî brațul, în ambele cazuri, o pre-rana pandantiv de marfă troliu cu tambur, se aplică la colmatare tambur șasiu capăt Loparev topenanta sau trolii și ego-ul selectat pentru a atenua un dop cu lanț. Apoi, da opritorul, și a redus cu atenție troliului brațului în poziția dorită, și apoi din nou pentru a lua dop lanț topenant.

În unele nave opritorul de lanț dispozitiv de marfă este absent, iar topenanta final de funcționare fixat permanent la amortizoarele speciale tambur topenantnoy, care este acționat de un troliu de marfă. Amortizor are două cilindru ax: unul este fix și topenanta rulează capăt rănii și la celălalt - cablu mic (fluiere). Capătul liber al Svistova la ridicare (coborâre) săgețile suprapuse pe tamburul troliului colmatare și includerea sa topenantny tambur rotativ. dispozitiv de susținere a amortizorul este prevăzut cu un clichet.

La navele moderne, astfel de amortizoare au o unitate electrică independentă și numit vinciuri topenantnymi. Este setat ca vinciuri de marfă speciale de proiectare, care au două tobe pe arbore: comercial și topenantny. Acesta din urmă poate fi conectat cu arborele și detașat de ea prin cuplare razobschitelnoy.

Straiul servesc pentru a transforma boom-ul în plan orizontal și menținându-l într-o poziție fixă. Fiecare săgeată are două clame: pe partea dreaptă și stângă. Brace este format din mantylya 4 și 5. Elevatorul Mantyl - un cablu de oțel, al cărui un capăt este atașat la un jug lateral săgeți Obuhov NOKov, iar celălalt - la superioare palane bloc mobile, uzina bazată pe cablu. palane bloc fix fixat la Obukhov punte sau rymu. În poziția corectă boom-ului este setată manual sau vinciuri potravlivaniem un straiul și decide pe de altă parte. După săgeata este setată, întârzieri calități adezive VGTU) și fixat pe parapetul de rață.

La sarcini mari de săgeată asigurat suplimentar cu două kontrottyazhkami - cabluri de oțel flexibile. Kontrottyazhki un capăt atașat la NOC sau capătul inferior al mantylya jugul, și alții - la rațe pe parapetul sau bolarzi.

Cargo pandantiv este utilizat pentru ridicarea și coborârea încărcăturii cu ajutorul unui troliu. Acest cablu de oțel flexibil, având nu mai puțin de marjă de șase ori de siguranță. Un capăt al pandantiv 13 este atașat la troliu cu tambur de marfă și înfășurat pe ea Bight drept. Capătul liber al pandantiv realizat prin blocul scripete inferior 10 de-a lungul săgeților, iar apoi prin blocul scripete 12 suspendat de inferior Obuhov NOKov jug. Prin pandantiv atașat cârlig de marfă 15 și pivotare 14. contragreutatea pivotant împotriva răsucirii pandantiv și contragreutatea selectează moale său la coborârea cârligului fără sarcină. Pandantiv poziție liberă nu sag la brațul inferior (aproximativ jumătate de lungime) este fixată de sprijin clemă.

La o capacitate de peste 3 tone săgeți topenant și bază de marfă pandantiv, de obicei sub formă de dispozitive de ridicare, care dă câștigul în putere și reduce forța de compresie în boom-ul.