Numirea controlorilor pentru biciclete electrice, dispozitivul, principiul de funcționare

Fiecare bicicletă controler element obligatoriu electric este responsabil pentru funcționarea motorului.

Progresele tehnologice au ajutat la crearea speciei sale moderne, care sunt radical diferite de predecesorii săi, semăna cu un rezistor masiv. Ei nu au părți în mișcare, și la transmiterea puterii motorului este guvernată de durata de impulsuri de intrare.

Cum controlerul

Practic, acest aparat este destinat să fie furnizat la puterea motorului roți alimentat de la baterie reîncărcabilă. Câmpul magnetic generat de curgerea curentului prin infasurare, repels și atrage magneți rotor, care determină roata să se miște. Sarcina principală a controlerului - motorul de control al vitezei de biciclete. Dar are alte caracteristici suplimentare, care pot fi împărțite în:

• Reglementarea turației motorului.
• de control al cuplului.
• Protecția motorului.

Controlerul primește un semnal de la mânerul de accelerație. Pe baza informațiilor primite, reglează turația motorului. filare rapid motorul, este foarte important să se repede poate fi, pentru a opri, dacă este necesar. Pentru motorul servit mai are nevoie de o frânare lină și blând, prin schimbarea duratei impulsului, care este inclus și în funcțiile acestui dispozitiv. Este foarte util pentru a putea inversa, de exemplu, flyback. Modelele mai sofisticate ale acestor instrumente au capacitatea de a furniza la tensiune polaritatea motorului opusă, asigurând astfel optimă a motorului schimbări majore în modul de rotație. Regulamentul inversă, de siguranță, are loc la viteze mici.

Este important pentru orice bicicletă, cu un motor electric la controler poate determina nivelul tensiunii în baterii și, atunci când aceasta scade sub o valoare de prag, ar putea dezactiva motorul de la sursa. Valoarea prag este considerată 87,5%. La modelele moderne, cel mai avansat prag, off poate fi configurat pentru un anumit tip de baterii utilizate în ciclism, protejarea acestora, prin urmare, de la descărcarea excesivă.

Se monitorizează regulatorul de temperatură poate fi montat prin senzor termic în aceasta, prevenind astfel supracurent bicicletei electrice.

În plus față de motor roata conectat la acesta și toate celelalte componente pentru biciclete, care sunt concepute pentru a conecta de înaltă calitate multi-core cabluri de legătură protejate cu izolație de silicon rezistent la căldură.

Un număr de parametri importanți, cum ar fi, de exemplu, tensiunea bateriei, curentul maxim, și așa mai departe. Arată care dintre baterii și motoare electrice pot funcționa controlere.

controler universal «Volta biciclete»

Este posibil pentru a repara controler?

Unul dintre puținele rupturilor care se poate întâmpla cu bicicleta electrică, un eșec al acestui element. Se recomandă să luați în acest caz?

În primul rând, eliminarea controller, aveți nevoie pentru a determina dacă acesta este supus repara, este ușor de făcut, doar privindu-le, aspectul spune ce parte trebuie să fie înlocuit. În cazul în care repararea este posibilă, piesele de schimb necesare, puteți solicita în magazin sau pe echipamentul radio de biciclete.

În cazul în care controlerul de reparare nu mai este posibil, va trebui să fie înlocuit. O poți face din nou același lucru, în consultare cu vânzătorii de acest transport, deoarece, chiar dacă dispozitivul extern și similaritatea potrivire terminale destinate conectării componentelor relevante, controlere, emise de diverși producători în moduri diferite pot fi „cusute“. Se pot referi la diferențele și de alți factori. Pentru a obține o eficiență maximă a motorului, necesar controler regulat pentru manipularea sau universală, evaluat la 24, 36, și 48 V putere situată în intervalul 200-1000 wați. Cel mai frumos lucru este că valoarea lor este aproape la fel.

Controllers: Standard (full-time) și universală

Universal Volta biciclete spre exterior ușor de la regulate, în care puterea este furnizată motorului pe vopsit în galben sârmă, verde și albastru. În repararea aceeași - acestea sunt toate la fel de culoare verde. Aici nu contează ordinea legăturii lor, datorită faptului că nu există setări până când conexiunea la motor

Controler standard și versatil

Două fire suplimentare în albastru, disponibile într-o opțiune de reparații biciclete Volta, pot fi unite prin intermediul conectorului menționat vârful. Acestea sunt utilizate pentru a regla eliminarea treptată. Odată instalat pe bicicleta acest detaliu important, se conecteaza toate componentele electronice. Apoi, câteva secunde de cablare scurt. De îndată ce tensiunea aplicată motorului roți, acesta trebuie să facă în mod independent de mai multe ture. Dacă făcut în mod corespunzător tot ceea ce se va întâmpla. Acum fire albastre trebuie să dezbine, deoarece acestea nu mai sunt necesare. Aparatul este gata de funcționare.