număr șasiu

„Numerele motorului din fabrică și șasiu sunt ștanțate pe plăcuța situată sub capotă. Numărul motorului este ștanțat pe blocul motor și în porțiunea superioară stângă a acesteia. Numărul de șasiu este ștanțat pe elementul lateral dreapta și a cadrului în partea de sus sau de la capătul frontal al elementului în partea dreaptă a corpului. "

- așa spune instrucțiuni la mașină. Inițial, numerele de pe Victory aranjate oarecum diferit. Placa de nituită scutul motorului. Cu toate acestea, în 1949, după un filtru de ulei de motor de deplasare de purificare fină la scutul frontal al compartimentului motor, o placă este instalat în aripa dreaptă. sub capotă. schimbat puțin designul său. font devin mai mici. Mai târziu, în 1957, un semn sa schimbat din nou, a devenit mai laconică, au dispărut deja cunoscute informații despre motor și se aplică combustibilul și uleiul, dar nu a fost menționat producătorului țării - URSS. Victoria a început să fie exportate și această clarificare a fost acum de prisos.

Numărul de șasiu bătut pana in 1955, sub marginea posterioară a capotei. Dreapta. Pentru camere în locul era o vyshtampovka specială. de obicei abundent inundat cu lipire staniu. Completați numărul de pe acesta este foarte ușor să-și întrerupă - prea.

În 1955, numărul corpului a fost mutat la stânga față-pilon. în deschiderea ușii șoferului, deasupra bucla superioară. S-ar putea fi, de asemenea, un strat gros de lipire, astfel încât bucătăreasa glandele din apropiere trebuie să avertizeze că numerele nu stivă picioarele sudurii nefericitului, cazuri au fost.

numere de șasiu, chiar în timp ce nimeni nu a putut găsi. În supraviețuitor copii să citească nimic pe lonjeroanele este complet nerealist. Dar, cel mai probabil, cifrele au fost undeva aici sau aici.

În cele din urmă, motorul. Deoarece este de obicei mai mici probleme. Ușor numerele accesibile și lizibile nu lasă nici motiv de îndoială. Păcat numai este că doar cazuri rare de Victory au păstrat motoarele lor originale, tot mai multe vehicule cu motoare înlocuite, în cazul în care la toate motoarele de la GAZ-69 si GAZ-21. Abaterile de la aceste motoare au prefixul „69-“ și „21“, respectiv, în documentele, aceste cifre nu apar, dar blocurile knock necesare. Cu toate acestea, ca motor pbedovsky poate fi prefixate cu „450“. Este un motor al primului UAZ, o pobedovskogo rudă apropiată.

Cu dispunerea camerelor sortate, trecem la numerele reale. Cu ceva timp în urmă, am postat pe site-ul web al proprietarului Victoriei lui. Aproximativ 70 de persoane, Micra lor de date (pentru care vă mulțumesc foarte mult) a făcut, și putem aduce primele rezultate. De exemplu, este clar că Anul Victoriei Cel mai simplu mod de a determina numărul de șasiu. Restul numerelor nu formează o secvență monoton crescătoare, și, uneori, aparatul este un set de unități de diferite versiuni de ani de eliberare și chiar dacă proprietarul insistă asupra faptului că nici un șurub este înlocuit cu un transportor. Numerotarea șasiului menținut continuitatea în tranziția de la M-20 M-20B. Schimbarea modelelor a avut loc undeva în intervalul 150.000 - 153.000.

Programarea unui număr de șasiu

In general, Pana in anul 1955 numărul de corp, șasiul și motorul au fost aproape la același nivel. Cu unele camera motoarelor în avans - după ce au fost instalate toate motoarele nu numai pentru a câștiga, dar, de asemenea, pe barca, artilerie ușoară autopropulsate, stații de compresoare mobile, au fost într-o rețea de comercializare ca rezervă. M-20 setați motorul la numărul de aproximativ 160.000, mai târziu - pe M-20B. Dar decalajul sala mașinilor, în primii ani de producție rămâne un mister. „Nenecesar“ a corpului - probabil numerotate, dar nu au fost adoptate de organismul OTC fabrică, care nu a pus motorul. Și poate plecat facilități de reparații pentru conversia de mașini de calitate inferioară din prima serie.

camera motoarelor Program

Un număr de organism în 1955, a început să numere din nou. Cel mai mare număr al corpului de M-20 a fost de aproximativ 122.000. Numerotarea Program avansat strâmbă, și nu este clar sau omis aceasta din cauza eșantionului mic, sau la fabricarea de mașini personalizate auto pentru a rotunji datele și perioadele de cinci ani.

camera corpuri Graph