Număr contract _____

caz zbor de antrenament

Almaty "_____" ___ ________ 20 g.

«Aeroprakt.KZ» LLP, denumit în continuare "Contractor". reprezentată de directorul Plotnikova Igorya Yurevicha, acționând în conformitate cu Carta, pe de o parte și de _________, denumit în continuare „Client“. Pe de altă parte,

Am intrat în acest acord, după cum urmează:

1. termeni specifici utilizați în prezentul acord:

Timpul de zbor - timpul care începe din momentul în care motorul începe și se termină de oprire completă.

Timpul de zbor - timpul măsurat din momentul transferului la motor în vederea decolare decolare a rula înainte de închiderea aeronavei în timpul aterizării.

Artistul se angajează să furnizeze, iar Clientul acceptă serviciile de formare pentru formarea de zbor pe apparateCessna152 aeronavei. Aeroprakt -22, deținută de către Contractant.

Contractantul pregătește și transmite Comitetului Aviației Civile a documentelor necesare mărturisind trecerea completă a unui curs de pregătire teoretică și practică de zbor și finalizarea cu succes a examenelor de către client să-i elibereze un certificat „Pilot - un iubitor de“ standard internațional, în conformitate cu standardele adoptate în Republica Kazahstan.

Taxa de scolarizare este calculată în mod individual și depinde de tipul de aeronavă utilizat în formare.

Plata pentru formare se face o taxă preliminară nerambursabilă, pentru 42 de ore timp de zbor și 76 de ore de cursuri teoretice, și anume, 1470000 (1470000) și apoi plătite în etape ca asimilarea de programe de formare pentru clienți. cursuri teoretice Clientul poate trece pe cont propriu, sub rezerva de a lua teste obligatorii Contractor.

Asimilarea cursului de pregătire teoretică client mai mult de 76 de ore, clientul plătește pentru fiecare oră de lecții teoretice 1500 tenge.

La stăpânirea a cursului de formare practică de peste 42 oră, Clientul plătește pentru fiecare oră de zbor 33500 tenge.

Având în vedere faptul că zborurile includ urme meteorologice de servicii obligatorii și aero - servicii de navigație, plata pentru aceste servicii trebuie să fie primite în mod individual - facturi - facturi.

Certificate și alte forme de documente care confirmă calificarea de „pilot - amant“, clientul plateste propriu.

Înainte de a începe curs de formare clientul este obligat să plătească asigurarea de viață și de sănătate.

În cazul unor modificări ale prețurilor la combustibili, meteo - și software de navigare, contractantul are dreptul la o ajustare a costului oră de zbor.

Perioada totală de studiu de cel puțin 76 de ore de pregătire teoretică și cel puțin 42 de ore de zbor.

Clientul se obliga sa utilizeze prepaid 10:00 timp de zbor în termen de o lună. În caz contrar, clientul plătește suplimentar 1000 (mii) pentru fiecare oră de zbor neutilizat.

În cazul unei întreruperi în formare timp de 90 de zile, care a avut loc la vina clientului, plata anterioară și rezultatele învățării vor fi anulate. În cazul în care intenția Clientului de a relua de formare după 90 de zile, procesul de învățare începe din nou, fără a lua în considerare înainte de învățare. O excepție poate fi permis să încheie un instructor de zbor, care a petrecut verificarea cunoștințelor teoretice a Clientului și să le pună în aplicare cu control al zborului.

Locul de amplasare-formare (aeroport) și tipul de aeronavă este determinată de alegerea clientului, pe baza caracteristicilor propuse ale contractantului.

Durata timpului de zi cu zi continuă de formare și de zbor, adică în momentul în care zborul direct într-o aeronavă care nu este mai mult de cinci (5) ore.

Pregătirea practică efectuate numai după ce a primit cunoștințe teoretice.

ceața de timp determinată de caietul de sarcini al zborului. Plaque la momentul nu un plin 60 de minute, rotunjită și este considerat ca o oră de zbor.

Clientul este permis să zboare solo, cu condiția examen medical și absența contraindicațiilor medicale pentru zbor.

Client, imediat înainte de fiecare zbor trebuie să fie în mod clar conștienți de responsabilitatea pentru bunăstarea lor și de sănătate.

Contractantul este răspunzător Clientului pentru daunele provocate de sănătate și de viață în procesul de furnizare a serviciilor numai în cazul în care există o vină în acest sens.

Clientul este obligat să respecte cu strictețe și să respecte toate cerințele și instrucțiunile contractantului pentru a asigura siguranța procesului de învățare.

Clientul este răspunzător pentru daunele cauzate de contractant.

Cu o comanda de auto-plecare este comandantul unei nave și fac compania aeriană datoriile de asigurare către terțe părți.

Părțile nu sunt răspunzătoare în caz de forță majoră (calamități naturale, greve, decizii guvernamentale, etc.). obligațiile pe termen este amânată pentru durata de forță majoră, dar nu mai mult de 3 (trei) luni. Prezența de forță majoră trebuie să fie confirmate de rapoarte și documente ale autorităților competente oficiale.

Obligația de a raporta imediat apariția de forță majoră pe partea care se confruntă cu impactul.

Părțile vor încerca să soluționeze orice litigii care pot apărea între ele în aplicarea sau interpretarea prezentului acord, prin negocieri bilaterale directe într-un spirit de cooperare și înțelegere reciprocă.

În cazul în care litigiul nu este soluționat de către părți prin negocieri, va fi supusă controlului jurisdicțional.

Părțile nu pot transfera drepturile și obligațiile care decurg din prezentul acord unor părți terțe sale, fără acordul scris al părților.

Orice modificări sau adăugiri la acord vor fi valabile și vor fi valabile numai cu condiția îndeplinirii lor în scris.

Prezentul acord intră în vigoare la data semnării și este valabil pentru 6 - luni, până la îndeplinirea completă a termenilor săi de către părți.

În cazul unei singure încălcare gravă a reglementărilor de către locul de muncă de vară de reglare client, sau instrucțiuni, Contractantul are dreptul de a denunța prezentul acord în mod unilateral, fără rambursarea contribuțiilor plătite și eliberarea documentelor, certificat de formare.