Noi tipuri de baterii sunt înlocuiți bateriile litiu-ion

viitorul electric depinde în mare măsură perfecțiunea bateriilor - acestea trebuie să cântărească mai puțin, încărcați mai rapid și, astfel, produc mai multă putere. Oamenii de știință au realizat deja unele rezultate. O echipă de ingineri a creat un baterii litiu-oxigen, care nu risipa de energie în zadar și poate dura zeci de ani. Și oamenii de știință australieni au prezentat ionistor bazate pe grafen, care se poate încărca un milion de ori, fără a pierde eficacitatea.

Bateriile litiu-oxigen cântărește puțin și produc o cantitate mare de energie și ar putea fi componentele ideale pentru vehicule electrice. Dar aceste baterii au un dezavantaj semnificativ - se uzează rapid și emit prea multă energie este irosită sub formă de căldură. Noii Oamenii de stiinta de dezvoltare de la MIT si Argonne National Laboratory, Universitatea din Beijing promite să rezolve această problemă.

baterii litiu-oxigen de către o echipă de ingineri folosind nanoparticule, care conțin litiu și oxigen. Astfel, atunci când schimbă oxigenul este reținută în starea particulelor și nu se întoarce în faza gazoasă. Aceasta deosebește dezvoltarea bateriilor litiu-aer, care primesc oxigenul din aer și eliberați în atmosferă în timpul reacției inverse. O nouă abordare pentru a reduce pierderile de putere (tensiune electrică este redus de aproape 5 ori) și crește durata de viață a bateriei.

Tehnologia litiu oxigen este, de asemenea, bine adaptate la condițiile reale, spre deosebire de sistemele cu litiu-aer, care se deteriorează după contactul cu umiditatea și CO2. În plus, bateriile cu litiu și oxigen sunt protejate de supraîncărcarea - de îndată ce energia devine prea mult, bateria este comutată la un alt tip de reacție.

Oamenii de știință au efectuat 120 de cicluri de incarcare-descarcare, randamentul a scăzut cu numai 2%.

Până în prezent, oamenii de stiinta au creat un eșantion baterie prototip, dar într-un an în care intenționează să dezvolte un prototip. Ea nu are nevoie de materiale scumpe și de producție în mai multe moduri similare cu producția de baterii convenționale litiu-ion. În cazul în care proiectul va fi implementat în vehiculele electrice viitorul apropiat se va salva de două ori mai multă energie pentru aceeași greutate.

Un inginer de la Swinburne University of Technology din Australia a rezolvat o altă problemă de baterii - viteza lor de încărcare. au dezvoltat ionistor reîncărcate aproape instantaneu și poate fi utilizat de mai mulți ani, fără a pierde eficacitatea.

Han Lin folosit grafen - unul dintre cele mai durabile materiale disponibile în prezent. Datorită structurilor asemănătoare grafen de celule are o suprafață mare de stocare a energiei. Om de știință imprimat placă grafen 3D-imprimanta - această metodă de producție poate reduce, de asemenea, costurile și de a crește pe scară.

Creat de oamenii de știință ionistor produce la fel de mult de energie per kilogram de greutate corporală, cât de mult, și baterii litiu-ion, dar taxa pentru câteva secunde. În acest caz, în loc să-l folosește un grafen de litiu, care este mult mai ieftin. Khan a spus Lin ionistor poate trece milioane de cicluri de încărcare, fără pierderi de calitate.

producția de baterii sferă nu este în loc. fratii Kreisel din Austria au creat un nou tip de baterie, care cântărește aproape de două ori mai puțin în baterie Tesla Model de S.

oamenii de știință norvegieni de la Universitatea din Oslo, au inventat o baterie care poate fi încărcată complet în termen de o jumătate de secundă. Cu toate acestea, dezvoltarea lor este conceput pentru transportul public urban, care face în mod regulat o oprire - la fiecare autobuz va fi reîncărcate și au suficientă energie pentru a ajunge la următoarea oprire.

Oamenii de stiinta de la UC Irvine mai aproape de crearea unei baterii veșnice. Ei au dezvoltat o baterie de nanofire care poate fi reîncărcată de sute de mii de ori.