Noi determinăm starea uleiului de motor al motorului

Destul de des există situații când aveți nevoie pentru a determina rapid și cu acuratețe starea motorului din mașină. Uneori afectează nu numai starea tehnică a mașinii, dar, de asemenea, viața șoferul.

Dacă auzi sunetul lagărului în butucul roții din spate bâzâit osie, știm deja că această mașină nu este de dorit să părăsească orașul pe distanțe lungi - care poartă sau puntea spate poate cădea în afară și trebuie să ceară ajutor. Același lucru este valabil pentru motorul mașinii - în cazul în care este rupt sau greu de lucru, orice defecțiune gravă va duce la unele consecințe grave. Acesta va fi deosebit de periculos dacă motorul „zastuchit“, adică provernetsya se introduce în gâtul arborelui cotit, iar apoi el nu a ajutat, ci în capitala a peretelui motorului.

Apoi, deschide umplere gât de ulei, pentru a fi sigur - nivelul uleiului este la nivelul său. Dacă devine mai mare (benzină rău cu un adaos de motorină) sau inferior ( „laic“ a inelului), este necesar fie să se schimbe uleiul sau completat.

Dar, cu toate acestea, uita-te cu atenție la joja de ulei. Dacă este, vom vedea așchii de metal sau de nisip, acest fapt este de a spune că de capital uzat tampoane pe arborele cotit, iar motorul este pe cale să „zastuchit“. În primul rând trebuie să schimbați uleiul vechi la un nou, și cât mai curând posibil pentru a cumpăra un kit de reparații inserții, și de a conduce departe masina la cronometrul, care le poate înlocui. Fără a pereților de compartimentare de capital aici nu va face, dar cel puțin poți fi sigur că aparatul nu vă va dezamăgi în orice situație.

În cazul în care gâtul are o patină rugina, acesta va fi un șofer experimentat să spun că motorul este supraîncălzire. În acest caz, trebuie să acorde o atenție serioasă la radiator de răcire și termostat.

Dar, cel mai adesea pe gat care merg la placa pastă neagră, care va semnala șoferului că uleiul este de tip adecvat vechi sau nu turnat. În acest caz, de asemenea, nu este necesar să se aștepte până când motorul „zastuchit“, iar masina care aveți nevoie pentru a conduce la un serviciu în cazul în care se va schimba uleiul vechi cu noi, și de brand dorit.

Dacă există bule sunt vizibile pe joja de ulei, se va spune că a existat o defalcare a garniturii chiulasei și antigelul a fost căderea în sistemul de răcire al motorului. Au pentru a deschide capacul chiulasei și instalați o nouă garnitură. Dacă o faci singur, atunci trebuie să știți secvența de strângere a șuruburilor de pe capul cilindrului, adică, în cazul în care înăsprit sau trageți capul de cilindru în mod corespunzător, în acest caz, poate fi foarte ușor de a deteriora scumpe captuseala. În cazul în care conducătorul auto nu înțelege, este mai bine pentru a da acest caz un vatman cu experiență că taxa relativ mică va face această reparație simplu.