Nissan C27 preț serena și caietul de sarcini, fotografii și revizuire

Se pare Nissan Serena al cincilea exemplu de realizare a unui atractiv și destul de modernă, iar principalul obiectiv al aspectului ei a făcut pe spectaculos capătul din față cu „familia» grila radiatorului în formă de V, «suprapus» în inginerie iluminare și «» barei de protecție pufos. Dar, de asemenea, din alte unghiuri aparatul nu ne lasa in jos - o silueta armonioasa cu linie complicate „prag“, pilon din spate înnegrite, creând efectul de „plutitoare“ acoperiș, pereții laterali și expresiv alimente atât de monumental cu mare hayon și felinare elegante.

Lungimea totală a „Serena“ a cincea generație nu depășește 4770 mm, în timp ce lățimea și înălțimea este de 1735 și 1875 mm, respectiv. Între axele roților auto prostilaetsya valoare de bază 2860 mm.

Interior odnoobemnika are un design luminos și eficiente și sunt de înaltă calitate. Pentru „lean“ Volanul multifuncțional cu „aplatizate“, marginea inferioară se ridică panoul de bord digital, cu ecran color de pe partea stângă, și o consolă centrală modernă este decorată cu un ecran mare de centru de informare și de divertisment, complet cu controale fizice, inteligent configurate de aer conditionat unitate și cutie de viteze selectorului.

Formal, Nissan Serena este un opt-masina, dar „galeria“ încă să fie doar posibilitatea de a găzdui doi pasageri. Scaunele din primele două rânduri de scaune sunt realizate din tehnologie Zero Gravity, ceea ce înseamnă că rigiditatea optimă și distribuția greutății: montat frontal scaun confortabil cu profil bun lateral, iar partea din spate - un plin canapea cu trei locuri.

Compartimentul de bagaje de la „Serena“ a cincea generație de opt pasageri „la bord“, se adaugă mici, dar cele două rânduri ale scaunelor din spate, crescând foarte mult posibilitatea de masina de transport de marfă ( „hold“ volum exact nu este încă cunoscut).

A cincea «lansare» Nissan Serena construit pe platforma modernizată predecesorul fata-drive, și este utilizat pe scară largă oțeluri cu rezistență ridicată în designul său. În fața mașinii pe un șasiu independent, pe baza clasice MacPherson cu arcuri elicoidale si bara stabilizatoare si spate - sistem de bara de torsiune semi-independente, arcuri elicoidale și stabilizator.
minivan standard echipat cu un sistem de direcție al „Pinion“, care este de direcție hidraulic integrat. Toate roțile pyatidverki pune frâne cu discuri ventilate (la puntea din față), cu un set de electronice moderne - ABS, EBD și altele.

1,8 milioane de ruble pe cursul de schimb actual). Puțin mai târziu, mașina va merge pentru export, dar numai în țările „cu volan pe dreapta“, cum ar fi Indonezia și Malaezia, precum și în Hong Kong.
Monovolumului „sport o“ listă bogată de caracteristici: tapiterie din piele, de control al climei zonale, salon de oglindă cu afișaj, un complex multi-media moderne, „pilot automat“, camere all-cer, sistem automat de frânare și multe altele.