Nevsky Prospect în București

Nevsky Prospect. Este cea mai importanta artera din Bucuresti. Valoarea sa poate fi atribuită de recunoscut, cum ar fi Moscova Arbat Street, sau renumitul bulevard Champs-Elysees din Paris pentru rezidenți.

Prospect ajunge la 4,5 kilometri în lungime, în cea mai mare parte de aproximativ 60 m, iar valoarea minimă este mai mică de 25 de metri. Acest principal, un oraș care leagă autostrada Amiralitate si Manastirea Alexander Nevsky, în a cărui onoare și numit prospectul.

Accesul direct la râul Neva. Prospect nu are, dar trece, altele Petersburg râuri. Acest lucru a dat posibilitatea de a bulevardul, de-a lungul magnifice poduri, grațioase, frumusete uimitoare: Anicikov (falnic peste râul Fontanka), verde (schimbat prin spălare) și Kazan (peste Canalul Griboyedov).

Curând, după așezarea mănăstirii este nevoie în construcția drumului. Această zonă a orașului, a început să crească rapid în zonele rezidențiale, și a fost necesar să se conecteze tractul Amiralității și Novgorod. Și construcția de drumuri a început în 1712. Construcția a început simultan cu două capete ale sale. Pe de o parte tăiat prin coridorul de Amiralitate, pe de altă parte, calugarii au fost construirea unui drum, depășind zonele umede grele ale mănăstirii. Dovada acestei metode de stabilire a drumurilor, este o pauză, despre zona Rising. Potrivit documentelor istorice, construcția de drumuri a fost finalizat în 6 ani.

În 1716, anul de pe Fântâna râului pe pershpektive, Petru a ordonat să construiască un pod multi-interval. Aproximativ un an mai târziu, aproape de Gostiny Dvor, construit din lemn pod mobil. Acest pod a fost numit de poliție (acum verde), și a servit ca un oraș de graniță. În curtea Mytnaya, se vor aplica.

Începând cu 1720, drumul a început să se ridice. Ei au pavat cu pietre și plantate mesteacăn. A fost prima stradă din România, echipate cu lămpi cu petrol în 1723. Și pentru confortul rezidenților, bănci stradale au fost plasate.

Pe aceasta deja, strada contemporană, a început să organizeze festivaluri oraș și sărbători.

După incendiul masiv, care în 1736 a distrus toate clădirile pe o parte a bulevardului, am început să construiască o clădire de piatră. Apoi, bisericile au fost construite din piatră - armean și Sf Ecaterina. Prospect decorate fațade elegante de case și palate - Anicikov, casa general de poliție Chicherina Palatului, barocul eșantion românesc - Stroganoff. În secolul al XIX-lea - de arhitectură supliment ansamblu astfel de capodopere arhitecturale ca Biblioteca Publică Imperial, clădirea turn - Consiliul Local, ultimul palat privat al prințului Beloselski-Belozersky, Chaplin Casa si superba, fara cusur, Catedrala Kazan.

Conform lungimii prospect, a construit un pod de capăt, și între poduri (Anicikov și de poliție) tăbărât Boulevard. casa construita Sukhozanet, numele Kirch Sf Petru și casa Biserica reformată olandeză. „Pasajul“ a fost construit în 1846. stație de cale ferată Moscova, (fosta Nicolae) a fost fondată în 1851. Nu departe era o întindere de suprafață Znamenskaya (acum Rebeliunii).

Ani merge mai departe, iar acum la Nevsky apar felinare vesele, care funcționează pe gaze, iar în 1843 a început mișcarea Omnibus. În 1884, luminile electrice a apărut pe bulevardul. Începutul secolului al XX-lea, a adus Nevski, dezvoltarea intensivă a obiectelor comerciale. clădire scăzut cu 2 etaje are mai multe etaje fiind terminat, iar cele mai faimoase cladiri includ timpul clădirii - Vavelberg (Apartament de lux), Mertens, „Singer“, „Brothers Eliseevs“.

Sfârșitul 1907, a prezentat liniile de tramvai Nevsky. În 1936, anul un prospect actualizat a fost de asfaltare mii de suprafață, și este echipat cu un transport cărucior.

În timpul blocadei, Nevsky Prospect foarte rănit, (acum seamănă cu o placă comemorativă pe una dintre case, un avertisment cu privire la bombardamentul). Pana in 1950, anul al nouălea, munca altruistă a rezidenților, a ajutat Leningrad, să vindece rănile războiului. Și Avenue, cu valoarea sa arhitecturală și istorică a fost complet restaurat.

Acest lucru este cu adevărat un bulevard mare, este unic în împrejurimile sale arhitecturale, a atras întotdeauna atenția. Locuitorii din București, foarte mândri de celebrul bulevard lor. Informal stânga, lateral, care are un număr par tandru numit - „solare“, ca parte a prospectului care se extinde de la Laura la Vosstanya - mândru stil vechi-Neva.