nave fluviale (clasificare) 4
flota modernă
-
Croaziere și călătorii
- navele de croazieră
- Croaziere
- plimbare râu
- navele de croazieră
-
Nave în artă
Sailboats și iahturi
- navele care navighează
- Navigație și cu motor iahturi
-
nave de război
enciclopedie
- enciclopedie navală
- fundal istoric
- personalitate
- clasificare
- Motoare și
- instalație
- noduri
- maestru
- Mate șef
- În al doilea rând Ofițer
- Al treilea ofițer
- În al patrulea rând Ofițer
- stagiar Ofițer
- Radio Ofițer
- șef de echipaj
- Seaman capabil
- marinar necalificat
- Deck Cadet
- Deck Montator
- macaragiu
- inginer-șef
- În al doilea rând Inginer
- În al treilea rând Inginer
- În al patrulea rând Inginer
- Inginer stagiar
- Gaz sau inginer Ref
- Inginer electric
- vatman
- autocamion cu motor diesel
- ștergător
- Cadet Motor
- ajustor
- Pumpm./Donkerm.
- Gatiti / Chef
- Cook, Asistent
- purser
- Steward (-ess)
- băiat mizerie / Messmaid
- DJ
- barman
- asistent magazin
- manager de magazin
- chelner
- muzician
- Ofițerul de securitate
- Magazin Keeper
- Bărci (cu motor, barca gonflabila.)
- barci
- Sailboat (veliere motor)
- alte nave
- motoare
- Echipament pentru vase
- echipare
- piese de schimb
- Aparate de salvare
- servicii
- marina comercială
- flota de pasageri
- flota de pescuit
- flota auxiliară
- Navy
- flota de navigatie
- iaht
- galerie de tablouri
- mare
- oameni
- faunei marine
- alte tapet
- Navy
- flota civilă
- forum Tehnologie
- plasare
- formare
- problemă presantă
- Turism și agrement
- pasiune
- salon
Navelor utilizate în scopuri auxiliare, iar flota de transport de servicii numite nave auxiliare. Acestea includ spărgătoare de gheață, magazine plutitoare, nave de foc, barje și altele asemenea.
TIPURI DE NAVA RÂULUI TEHNICE FLOTA (clasificare)
Pentru flota tehnică sunt Riverboats, neocupate în mod direct transportul de mărfuri și pasageri în structura sa sunt considerate nave de clase „L“ și „R“ River Înregistrare cu un proiect de 1,2 m. Lucrarea nu este legată de transport și pescuit, pot fi împărțite în 4 grupa: servicii flotei de transport și porturi; pentru a asigura condiții normale de navigație; minerit și reîncărcării materiale de construcții nemetalice; specială. Pornind de la cele de mai sus următoarea diviziune a râului flotei tehnice: nave de aprovizionare, dragele, care deservesc nave nave situaționale și nave speciale.
navele de sprijin
Pentru întreținerea flotei de transport și porturile sunt sub nave de sprijin de construcție. Acestea includ: bărci lotsmeysterskie, port și raid remorchere, spărgătoare de gheață râu. de salvare și stingere a incendiilor, nave de serviciu și de călătorie, buncăr (combustibil) de apă potabilă, stații de epurare a apelor uzate pentru barje mecanice de ulei de stripare.
spărgătoare de gheață River sunt utilizate pentru deschiderea forțată a râurilor și lacurilor de acumulare, în primăvara devreme, pilotajului de gheață și trenuri de remorcare în timpul verii. Pentru a îmbunătăți eficiența de lucru cu zăpadă în spărgătoare de gheață de gheață sparte de spălat sistemul pneumatic echipat, care servește, de asemenea, ca un dispozitiv de direcție.
O navă care călătoresc - o navă proiectată pentru călătorii în scopuri și să nu mai mult de 12 pasageri.
drage de aspirare (Drager)
Domeniul de activitate pentru a asigura condiții normale de navigație pentru flota de transport este format din studii și cercetări de canal la mișcările navei de navigație, Traularea, dragarea și dnoochischenie. Lucrările la crearea de noi și de întreținere a rutelor de transport existente, pe lor de navigație pentru cel mai mare volum în cadrul operațiunilor de transport care nu și sunt efectuate cu ajutorul navelor tehnice. Acestea includ: echipamente de dragare de dragare și de servicii navelor lor (barje și motozavozni) vypravitelnye, skalodrobilnye și coji de curățare de fund, judecata situațională. Cea mai mare parte dintre lucrările de cale este de dragare. Dragarea include îndreptare a fluxului de canal și de dragare skalouborku. Creșterea adâncimii pe căile navigabile interioare din cauza dragare anual permite să crească în mod semnificativ volumul de trafic fără suplimentar, mijloace de transport.
drage aspirație proiectat pentru dezvoltarea de nisip și pietriș și argilă solurile în timpul dragarea și extracția amestecurilor de nisip și pietriș. Carcasa dragei în nas are un locaș pentru acomodarea tubului de aspirație a cadrului. În conformitate cu dragei scopul de aspirare este echipat cu un dispozitiv de motostivuitoare, unelte de tăiat motive și dispozitive pentru deplasarea pe sloturile de transport în timpul de dragare. drage de aspirare pentru căile navigabile interioare a construi 150-2500 capacitate cilindrică. m / h, pentru îndepărtarea pulpei sunt plutitoare lungime gruntoprovody de 120-650 m.
drage aspirație sunt - drage de aspirare (drage autopropulsat) dragaj, mai multe cupe de dragare odnocherpakovye proiectile tija odnocherpakovye apuca, skalodrobilnye canale plutitoare Agregate vypravitelnye mecanizate.
instanță de servire
Servindu flote includ barje, motozavozni, camioane de gunoi, plutitoare mijloace de reconstrucție (krenovateli pentru barje în vrac, ateliere plutitoare, docuri plutitoare, macarale plutitoare, mijloace plutitoare) plutitoare stație de pompare, centrala termica, macarale plutitoare.
Motozavoznya proiectat pentru a zavozki și drage fluviale cârmei de ancorare și pontoane tulbureala conducte, de întreținere a flotei de nave care operează pe râuri navigabile și non-navigabile, ambarcațiuni de remorcare ocazional, transportul de containere de bunuri și materiale.
Gruntootvodnaya barjă este proiectat pentru a primi pasta din dragei, transportarea și descărcarea pulpa în locul lamei.
Contaminanți vas colector (vas colector, camioane de gunoi) navă destinată să primească de la alte nave sub-slanevyh, uleios, apa de canalizare, gunoi uscat și alte deșeuri pentru transferul lor ulterior la instalațiile de tratare a apelor reziduale de pe uscat sau de nave specializate.
Gidroperegruzhateli proiectat pentru hydromechanized descărcarea nisipului de barja buncăr la stocarea pe uscat.
Curtea situațională
studiu situațională de tip arhitectural cele mai potrivite pentru flota auxiliară, dar scopurile sale de producție sunt incluse în vasele de flotă situaționale și includ: teren de multifuncțional situațională, vase de topografie, nave de deminare buevnitsy, barci teren de-bonopostanovschiki de mediu.
Situational ajutor instanță monitorizează starea șenalului navigabil pe căile navigabile interioare și a navigației, studiind albie și regimuri hidrologice pentru identificarea surselor și cauzelor troiene, să elaboreze propuneri pentru îmbunătățirea condițiilor de navigație, asigurând documentația tehnică rapidă a tuturor tipurilor de muncă de cale.
Nava ecologică este destinat pentru monitorizarea mediului a apelor de coastă și interioare.
instanță specială
O cantitate relativ mică de muncă non-transport este efectuat pe un nave cu destinație specială. Curtea Specială, denumit în mod obișnuit ca instanțe rackmount. Acest proces, care este menținut în mod constant la coasta cu metode sigure echipate pentru a evacua oamenii de pe mal. Acestea includ: etapele de aterizare, nava de examinare, pontoane de acostare, hoteluri plutitoare, plutitoare pensiune plavmagaziny, cheiuri și recreere plutitoare.
navă de examinare destinată echipelor de cazare dragaj, partide de anchetă și echipele vypravitelnyh.
Pontoanele sunt proiectate pentru a transporta echipamente de până la 60 de tone, instalația de producere a unui excavator lucrează la dezvoltarea de săpare subacvatice prin tăiere sau iazuri de curățare. Pontoanele sunt propulsate zakolnyh pe picioroange sau nu autopropulsate.
Scopul principal al pontoane multi-tehnologice autopropulsate - efectuarea operațiunilor de marfă, cu o capacitate de macara de până la 25 de tone. Acesta poate fi de asemenea folosit pentru a seta scufundări complexe macara excavator cupă, o mașină de găurit.
Plavmagazin destinate serviciului comercial bărci mici și iahturi de până la 40 m. Plavmagazin poate lucra atât independent cât și ca parte a unui complex cu o stație de combustibil plutitor.
Pentru a rezuma. transport fluvial este o legătură integrantă din sistemul de transport unificat al oricărei țări. transport fluvial în comparație cu alte moduri de transport are mai multe avantaje pentru transportul mărfurilor în vrac; în anumite domenii are un rol crucial în dezvoltarea economică. Dezvoltarea transportului de bunuri de afaceri, atrase de căile navigabile interioare ale țării, precum și creșterea eficienței transportului depinde în mod semnificativ de îmbunătățirea flotei și funcționarea întreprinderilor industriale de transport fluvial. creșterea traficului oferit exclusiv de reconstituirea flotei fluviale cu nave noi și economice de îmbunătățire toate-a rundă de utilizare a vehiculelor existente.