Născut off-road Niva 21213

Conceput în perioada socialismului dezvoltat, „Niva“, întruchipat masina, care „în sărbătoare, și în lume, și oameni buni.“ „Niva“ trebuia să fie o mașină care este potrivit pentru ambele asfalt si off-road. și chiar și pentru ieșirea din față.

Viața prioritate în locul său. Vechi „Câmp“, pentru a arăta spiritul de luptă în lupta împotriva traseul Paris-Dakar, a fost indispensabilă în ceea ce privește conceptul rutier intern. Prin urmare, designerii de Togliatti, în picioare în fața necesității de a îmbunătăți populare SUV-ul a continuat modalități de a consolida capacitățile specifice modelului.

VAZ 21213 a câștigat motor ceva mai puternic, platforma de încărcare îmbunătățită, un carb și fără contact sistem avansat de aprindere. „Asta e tot?“ - se minunau meșteșugari interni. „Uite, modul de a îmbunătăți“ Field „cu propriile sale mâini. - au spus, și suflecat mânecile.

Standard „Taiga“ (acesta este numele nu a primit de-a lungul masina VAZ 21213 „Niva“), astăzi, nu produce incantare chiar fanii nepretențioase ale industriei de automobile interne, să nu mai vorbim fanii de flux proaspete sub formă de „jeep-sovietic“.

mobilier Spartan interior exterior și frumos, dar modeste fac aceasta masina „vărul sărac“ în fundal rasă pură omologii străini. Despre fabrica de izolație legende „Niva“ - pentru cea mai mare parte nepoliticos. Înșiși s-au născut din saga despre inconvenientul scaunului conducătorului auto al mașinii. Povestiri despre sentimentele pasagerii din spate purtau și-a exprimat caracterul tragic. Plângerile cu privire la lipsa de putere a motorului înlocuit felicitări nivovodam. Prin urmare, vom porni motorul!

Pentru a face acest lucru cu mâinile lor poate cineva care a dezasambla anterior motorul carburatorului VAZ, a schimbat inelele supapei sau piston arse uzate.

Din moment ce toate-umplere e „Niva“ 21213 reprezentat printr-un singur bloc de aprindere, banca de rezerve a complexului cip-tuningul cu diferite variante intermitente „creierul“ sub întrebare nouă moduri dinamice. Obiectivul principal este de a crește puterea și cuplu mare a motorului prin instalarea set de tuning și a redus pierderile în calea de aprovizionare a gazelor amestec de combustibil și de evacuare.

Unii experți sugerează să înceapă accelerarea motorului cu măsurarea parametrilor de combustibil și verificarea nivelului de compresie pentru fiecare cilindru. Cu toate acestea, datele de funcționare sunt esențiale ca etapă preliminară numai cip de reglaj, care necesită o funcționare perfectă a motorului. În acest caz (după înlocuirea pieselor standard în sporturile cu motor armat) lepuit de compresie și consumul de combustibil este executat în etapa finală.

Reduce pierderea de putere utilă asista pistoane ușoare forjate (diametru 82,4 mm), adaptate la un arbore cotit standard de 82 mm.

Glubokiytyuning motor „Niwa“ de admisie trebuetrastochki și galeriile de evacuare și supape, instalarea ușoară. Această operație îmbunătățește cilindrul de umplere și aerisire, care crește puterea de ieșire a motorului rating. Comparativ cu standardul de supapă, avansat mai puțin probabil să „stea“. Prin urmare, nivelul de risc la motorul de derulare la viteza maximă la cel mai înalt reglat „Niva“ este minim.

Pentru a îmbunătăți caracteristicile de accelerație și de a reduce sarcina asupra indigenă căptușeli arborelui cotit VAZ 21213 ar trebui să fie instalat volantului ușor. Nu este mai puțin de 2 kg mai ușor decât regulat. Netezimea funcționării motorului la viteze reduse printr-o astfel de înlocuire este oarecum redus, dar aparatul devine mai sportiv și clar răspunde la deschiderea și închiderea clapetei de accelerație.

Sport (lung accident vascular cerebral) arborelui cu came recomandat să fie pus în atunci când este necesar creșterea semnificativă a puterii la turații mari. Dacă utilizați mai ales autovehiculul pentru off-road. și conduce prin sifonul în treptele inferioare, nu se grăbesc să pună o camă de mare viteză. funcționarea motorului la viteze mici este vizibil agrava.

Dar componenta (reglabil) pinionului calendarul pentru a cumpăra și a instala necesare. Acest detaliu ajută la eliminarea inexactități mici în activitatea coordonată a momentului. asterix ajustabil permite configurarea optimă a motorului VAZ pentru noua locație și profilul camei.

Carburator - în adevăratul sens al gâtuire calea de alimentare cu combustibil. Calculat că este în carburator este o pierdere de 5-10% din capacitatea totală a motorului. Ușurința cu motor dvs. proces „Niwa“ pentru prepararea amestecului combustibil prin instalarea rezistenței la zero a filtrului de aer. Notă: în loc de obicei carburator „nulevik“ expertii recomanda pentru a pune filtru injector, cu ajutorul unui adaptor special. Ca urmare a acestei operațiuni, punctul de admisie a aerului se îndepărtează de motorul încălzit.

Evacuare colector - o altă pierdere a puterii din zona motorului. Ansamblu țeavă de mică secțiune Personalul trebuie să fie înlocuit în sport „păianjen“ 4-1. Această operațiune va semnificativ (aproximativ 5%) pentru a ridica înalt cuplului și a puterii motorului la turație medie și ridicată.

Toba de eșapament-flux continuu va fi concluzia logică a căii de eliberare, eliberat de rezistență inutilă.

Creșterea cerințelor cuplului motorului crește aderența rezistenta, asa ca nu ia banii și înlocuiți coșul nativ și conduce la setul de producție germană.

Tuning podveskiVAZ21213

Înlocuirea arcuri față la mai mare (35 mm), vă va îmbunătăți aspectul vehiculului și pentru a reduce riscul de deteriorare a carcasei și a planșeului în timp ce conduceți o încărcătură completă pe teren accidentat. Dacă instalați kit-ul complet de ridicare suspensie. garda la sol este crescută cu cel puțin 10 cm.

Suspendarea Tuning VAZ 21213 este de neconceput fără instalarea gazomaslyanyh sigură de amortizoare. Pentru a reduce probabilitatea de sarcini de șoc asupra amortizoarelor tija și stabilizatori necesitatea de a pune o pernă din poliuretan elastic rezistent la uzură.

Tuning trasmissii VAZ 21213

Prin transmisii de tuning VAZ 21213, cu propriile lor mâini. nu uitați să setați discul ax diferențial cu alunecare limitată spate. Este mult mai eficient și șurub regulate hardier. De ce disc? Acest design este mai ieftin și mai practic decât alte sisteme. În timp ce neagă superioritatea sistemului electronic de distribuție a tracțiune la roțile cu tracțiune integrală mașinile de acționare este lipsită de sens.

Pentru a oferi „statornică“ Dinamica de accelerare și creșterea vitezei maxime în PPC este plasat curse numărul de roți dințate (7 sau 18), împreună cu synchronizers îmbunătățite.

Tuning extern VAZ 21213

brutalitate aspectul Shred-road VAZ 21213 nu doare. Styling ar trebui să înceapă cu instalarea de decomprimare în pasajele roților. Aceasta este - cea mai utilă (și cel mai dificil de instalat) body kit „Niva“.

Winch și nu snorkel dau doar masina un dur off-road farmec „cruiser“, dar va fi foarte util în timpul dezghețului semisezon. Ambele dispozitive sunt necesare pentru a depăși cu succes obstacolele de apă și noroi. Snorkel, printre altele, reduce sarcina de praf pe filtrul de aer al motorului.

Kenguryatnik pe capota este frumos, dar malofunktsionalen. Dar cea mai stralucitoare „candelabru“ de pe acoperiș cu anvelope off-road la nivel (inci treizeci și jumătate) pe jante din aliaj, se completează în mod organic aspectul unui reglaj VAZ 21213.

Acțiunea finală a stilului va aerograf, oferind masinii un aspect individ. Pentru War Paint SUV cel mai bun model de camuflaj. Cu toate acestea, ar trebui să predomine culoarea, înregistrată în mașină foaie de date.

. Începe cu izolare fonică. Este deosebit de important pentru o masina care a fost înfășurat deja pe zeci de mii de vitezometru kilometri. uși „Ushatannost“ și elemente din plastic ornamentul interior scârțâielile proprietar discordantă dureros de supărător și „greieri“. În plus, ușile de izolare de calitate îmbunătățește calitatea audio a difuzoarelor acustice care sunt instalate în acesta.

După instalarea de izolare a sunetului în interiorul VAZ 21213, pentru a fi sigur pentru a înlocui scaune vechi în noul sport. Ele nu sunt doar mai convenabil, dar, de asemenea, mai compact decât cea standard.

Spațiul eliberat va fi un loc pentru șinele laterale și mini-seif. geometrie complexă nu backs ajută doar să mențină o potrivire confortabilă (și, prin urmare, controlul comenzilor mașinilor) în timp ce depășirea obstacolelor.

Volan sport - loial asistent amatori off-road unitate. Doar nu uitați înainte de al instala pentru a cumpăra energie electrică, ceea ce va reduce la minimum forța de rotație „gogoasa“. Instalarea și conectarea servodirecția electrică nu necesită abilități speciale și sunt produse pe oră.

Încheiat tyuningVAZ21213 salon plin de îngustare. Soluții posibile la problema consolidării cabinei confortului vizual și tactil Volga SUV nu contează. În afară de plăcută pentru o pungă capodoperă stilistică laconică poate aduce idei de design posibile pentru a șeici arabi.

Creșterea numărului de gadget-uri a condus la faptul că, pentru dispozitivele lor de încărcare devin tot mai mult. Soluția permite abandonarea acestora a început stații de încărcare. Vorbim despre stație de încărcare de birou Lexand LP-520.

Compania „“ Sibur „“ a acționat ca partener tehnic al raliului „“ Drumul mătăsii „“ pe materiale inovatoare și a stabilit o nominalizare specială „Pentru fiabilitatea mașinii și abilitățile într-o situație extremă.“ '

Ați încercat vreodată să calculeze dacă încărcătoarele ca să luați într-o călătorie de afaceri sau o călătorie? 2? 3? Și poate 5? Apoi, aveți nevoie cu siguranta Lexand LP-604. stație de încărcare pentru a se deplasa la 5 ieșiri USB.

Mazda 3 în a treia generație este atât de frumos și elegant, care poate fi o lungă perioadă de timp pentru a admira. Și dacă vopseaua corpului de culoare roșie strălucitoare și se adaugă un interior alb, atunci există, probabil, doar dreptul de a cădea în dragoste fara memorie. Există altceva decât arată? Să ne uităm la drive test „auto-materie.“

Acest articol descrie modul în care să se asigure că mașina se execută ca nou, menținând în același timp de accelerare și consum redus de combustibil; curățarea injectorului cu ajutorul unui aditiv pentru combustibil și combustibil poate fi salvat ca un sistem de vehicul și curățenia injector.

Întrebarea ce să ia la drum in fiecare ingrijire avtoputeshestvennika. În prezentul articol vă vom spune despre machiaj masina, si anume: ce înseamnă chimie și instrumentele de care aveți nevoie pentru a pune în portbagaj, iar atunci când acestea pot fi utile.

Noi nu vorbim despre ceva extreme - vrem doar să acorde o atenție la ceea ce trebuie să fac în fiecare proprietar înainte de a merge la masina pe un drum lung.