Motoshkola mare idee de afaceri
Studierea multe idei de afaceri. Cautam ceea ce astazi ne va ajuta să supraviețuiască în aceste condiții extreme. Astăzi ne uităm la o idee de afaceri interesantă. el a vrut să realizeze bunul meu prieten. El nu a venit, dar încă mai trebuie să vină.
Această criză forțele în străinătate locuitorii din metropolele să plece vehicule personale în garaje. În Ucraina, numărul de mașini pe drumuri, și în cazul în care a redus, atunci nimeni nu a observat. Datorită blocajele de trafic și eforturile reparatori traficul rutier a crescut. Acesta este motivul pentru care ucrainenii amintit mai multe mijloace mobile de transport - motorete, scutere, motociclete. De ce sunt doar experimentale si motociclete ambulanta motocicleta taxi de la clinica „Boris“. transport auto este indispensabil pentru serviciile de curierat.
Proprietarii Motoshkola sunt frecarea mâinile lor: cererea pentru serviciile lor este în creștere zi de zi.
Proprietarii lor se vedea principala lor sarcină de a învăța să conducă în mediul urban modern. Exerciții care lucrează în sala de clasă este mult mai dificil, cel puțin inclus în examen. Programul este format din cursuri practice de 10-15 ore.
Ucrainean Motoshkola oferta, de regulă, doar două programe: elementele de bază ale conducerii și îmbunătățirea abilităților de conducere pentru utilizatorii de încredere. În Motoshkola echipa de curse FPS-Racing Team ofera, de asemenea, pregătirea pentru raliu și campionat.
curs de conducere de bază are loc, de regulă, la școală de inginerie de predare, „avansat“ (inclusiv kontravariynoy și pregătirea pentru evenimente sportive) - pe motocicleta clientului. Unele școli oferă toate echipamentele și echipamente de închiriere necesare.
Dar baza teoretică de la proprietarii privați împins în fundal. Deci, în „Școala de echitatie“ a aranjamentelor în care studenții să învețe teoria în școală de conducere, o practică a alerga în Motoshkola.
Ucrainenii ar putea fi adoptate și realizările de la Moscova „Kiberavtoshkoly Boris Andreyev“, care oferă să urmeze un curs de prelegeri într-un mod de conferințe on-line, fără a lăsa acasă sau la birou. Costul de curs on-line - aproximativ 800 USD. În plus, școala a spus ca servicii suplimentare oferă consultanță la achiziționarea de echipamente, ajutor în pregătirea documentelor, consultanță juridică în caz de accident, Tuning, cursuri de orientare în Moscova, ajutând să-și vândă mașina, precum și asistență în organizarea drumului și Rulează.
Cea mai largă gamă de motodistsiplin de formare în prezent în CSI Moscova oferă „Safe Driving School“. Pe lângă cursurile primare și „avansate“, există o ofertă specială pentru fete, rata pentru conducătorii auto, mult timp stând la „gogoasa“, pregătirea pentru examen în SAI, de formare în acordarea primului ajutor, introducere în echipamente și abilități de formare motociclete self-service tehnic. curs de formare începător sau avansat este disponibil pentru week-end. Acest program de formare este convenabil pentru navetiști. O altă idee, care poate împrumuta ucrainean Motoshkola - pentru a asigura durata de viață a clienților pentru perioada de studiu. O astfel de abordare, de exemplu, timp de mai mulți ani practicat cu succes școala din Moscova „pilot“.
Este demn de remarcat faptul că piața este deschisă pentru a intra nu numai jucători noi, dar, de asemenea, dezvoltarea unor noi segmente. Deci, de exemplu, de formare cuprinzătoare - teorie, practică, obținerea drepturilor - nu este oferit de nici un jucător. În ceea ce privește cursurile de specialitate, de exemplu, concepute pentru proprietarii de scutere sau la jumatatea justă a omenirii, până când deschide unitatea. Cu toate acestea, dezvoltarea pieței românești vecine confirmă viabilitatea acestor programe.
Anunțurile dvs. vor fi introduse aici de
Ușor Plugin pentru AdSense.
Vă rugăm să mergeți la pagina de plugin admin
Inserați codul de anunț SAU
Suprimarea acest spațiu publicitar.
Bariere la intrarea în această afacere poate fi de până la 50 mii $. Acești bani este suficient pentru a cumpăra două unități de mașini și echipamente. Pentru pista de închiriere (200 GRN. Pe oră) pentru combustibil și studentul face o plată în avans. Pentru a deschide Motoshkola trebuie să obțină o licență de la Ministerul Justiției. Dar cea mai intensivă a capitalului - cunoștințele și experiența profesorului. Potrivit lui Sergey Herman, instructor Motoshkola FPS-Racing, tren motopremudrostyam ar trebui să fie doar un călăreț profesionist care a participat timp de mai mulți ani în competiții majore. Dar costul unui an de participare. - la 100 de mii $ pentru echipa. doi sau trei ani, trebuie să check-out, pentru a înțelege cum să-i învețe pe alții. Pentru a aduce „de la zero“ un instructor bun, trebuie să investească 3-400 $ în.
„Un antrenor bun poate fi, de asemenea, găsite printre piloti cu experienta, pentru care de predare - un hobby. Dar acești oameni sunt, de obicei deținute și bogați - oameni de afaceri, reprezentanți ai show-business. salariul formatorului pentru ei - o lipsă de motivare, „- explica dl Herman.
Cea mai mare parte a studenților - tinerii în vârstă de 24-30 de ani. Partea leului (75%) dintre ele - fete. lunare de formare a avut loc 20-50 de persoane. Motoshkola rentabilitatea este scăzută - 15-20%. Dezvoltarea le fie entuziaști sau sportivii profesioniști.
În cazul în care pentru a merge să învețe - întotdeauna ales de către client. Prin urmare, instructorii FPS-Racing s-au bazat pe promovare. „Suntem în curs de dezvoltare în mod activ platforma site-ul nostru, informații, - spune Sergey Herman. - Am primit deja propuneri pentru dezvoltarea afacerilor în regiunile de franciză. Este în planurile noastre: noi intră pe piața de masă, dorim să formăm o mulțime de oameni ".
Volumul de pe piață - n / a
Numărul de participanți - până la 5
Curs - de la 220-400 USD. oră
Pregătirea pentru concurs - 800 UAH / oră.
închiriere pistă - 200 UAH / oră.
Vă recomandăm:
2. Într-unul din articolele noastre anterioare am discutat despre piața de securitate. Astăzi a găsit un site rece pe operlenta.ru subiect - o revista de securitate online. în cazul în care toate știrile de piață de securitate operațională este publicat.