Motorul renovat 4e-fe

Ceva am observat tot mai mult că aceste mașini pentru care urmează, spectacol tendințe interesante.
Că oamenii en masse revizuire, corpul de automobile, pictura, apoi Doamne ferește, un accident. Asta depinde de mine tot a venit. Motorul renovate.

Toate cercetarea mea cu bate motorul, așa cum este descris deja, a început cu calvarul serviciilor și familiar, și a terminat ceea ce a ajuns să facă totul. Sfârșitul vacanței de vară ... și ce să facă în timpul vacantei? Asta-i drept! Sau doctori, sau în garaj! =))

Dezmembrează motorului a inceput cu buna traditie - rupe solemn sârmă HV. New sârmă Seiwa, design inspiră încredere mai mult decât orice, dar cu toate acestea. Apoi am doar de multe ori urca la cap off, sau karma. Se pare frumos, să ia ușor în afară sârmă, toate la fel - un pauze de infecție și asta este =) Deci, bine, în acest timp, ea tocmai a părăsit terminalul pe o lumânare, și un fir în mână, astfel încât îmbinarea, în viitor, este teoretic posibil.

Planurile pentru a curăța duzele de curs și înlocui toate benzile de cauciuc, garnituri, sigilii =) Iată un rezinochka condensează unul dintre duze.

Descrie în detaliu modul în care și ceea ce nu va fi împușcat. A trebuit să demontați jumătate podkapotki, scoateți capul cilindrului, iar aici au tsylindyry! =)

Și aici este capul în sine =)

Cu tigaia a avut probleme, nu am vrut să tragă. Deja am bate un ciocan de cauciuc, și că pur și simplu nu a făcut, - un cuțit și o pereche de șurubelnițe au rezolvat problema.

Scoateți receptorul de ulei, poate că într-adevăr se spală în serviciul anterior de munte-amintiri. Sunt la cererea mea ar fi să-și îndrepte atenția către receptorul de ulei O-inel, și schimbați-l. Desigur, am un inel, cu condiția, dar pus în meu unele stânga rahat.

Opriți capacul bielei și primul disponibil gratuit pistonul, al doilea colțului cu precizie.

Inele racloare interesante. Înainte de aceasta, desigur, pistonul în mâinile nu dețin, astfel încât să compare mai ales nu este nimic, dar imaginile vin peste un tip pic diferit de inele racloare. După cum autopsia a arătat primele legătură lagărele tijei sunt supradimensionate, 0,25.

Prima zi sa încheiat cu demontarea că sub capota unității nu a fost demontat complet.

A doua zi a început cu dezmembrarea de reflecție pe tema „Ce blocul trage.“ Cabestan ceva ce nu am timp este de presare, trăgând de pe caseta - strica ceva dintr-o dată. El a învins aleatoriu română. El a legat un bloc de frânghie, echipament bun la stânga din anii anteriori, un mic hobby și să lucreze ca inginer-promAlpinistom și l-au tras cu o astfel de mamă.

Dar apoi distracția a început. Ei bine, în cazul în care este scris pe forum:

„... Nu încercați să trageți șurubelnițele pinionul arborelui cotit, în cazul în care nu este. Se poate rupe. Ia un pic de foraj, foraj 2 găuri în ea, apoi exploatat, eliminați striperul“, aceasta înseamnă că băieții au încercat, a rupt și a avertizat. Și apoi, pur și simplu, nu trebuie să faci asta.

Dar, în cartea este scris „Scoateți pinionul arborelui cotit cu 2 șurubelnițe.“ Mi-era teamă să-l foraj, el nu a găsit robinete, cu toate că acestea sunt doar acolo, a mers 2 șurubelniță și catea, cum să comande pinionul arborelui cotit rupe cu ușurință. Deci Acum, vă voi spune. Nu încercați să-l eliminați șurubelnițe 2-ball, dacă nu te duci! Mai mult decât atât, acesta va avea în continuare pentru a detalia și de la robinet, cu atât mai mult vor fi luate într-o nouă treaptă de viteză.

Break polgarazha găsit după robinete, burghie. gaura ușor forate 3 (3, deoarece idiotul). placă de metal adecvat Găsit produs din acesta extractorul improvizat. Totul a mers ca ceasul. Deci, dacă cineva se va îndoi - fără îndoială, foraj, Shura, foraj.