Motorul nu trage, ceea ce este motivul
Nu trageți motorul? Cât de mulți sunt șoferii să se întrebe această întrebare. Răspunsul poate fi atât de simplu și complex. O rezolva problema pe loc, în timp ce altul se va deplasa câteva stații și nu un fapt care va provoca.
Să considerăm cele mai evidente.
În opinia mea, trebuie să înceapă cu o bujie, acestea ar trebui să fie de lucru. Uită-te la culoarea electrodului, acesta ar trebui să fie de culoare „cafea cu lapte“. O mai bună scânteie de cumpărare platină, acestea sunt scumpe, dar acestea au mai multe resurse. Ați putea fi capabil să numere, i-am dat pentru meu 160 $ pentru 4 bucăți, le-a condus aproximativ 150.000 de kilometri (60.000 de garanție a fost pe), iar masina functioneaza pe baza de gaz, ceea ce reduce în mod semnificativ lumânări de resurse la aproximativ 10.000 km (lumânări regulate pe ieftine $ 4-6 ).
Verificați firele de defalcare de înaltă tensiune, toate firele nu trebuie să atingă motorul, și ar trebui să fie moale, nu dacă persoanele de contact sunt oxidați.
Verificați bobina de aprindere. carcasa bobina nu trebuie să fie deteriorat, ca în caz contrar se va rupe prin carcasa (foarte bine vizibilă în întuneric)
Verificați injectoarele pulveriza combustibilul de care au nevoie la fel. Cum pot verifica pe loc? Scoateți duza de-a lungul coloanei vertebrale, și trimite pe o foaie de carton și apoi rândul său, în mod repetat, starterul motorului. Carton rămân urme (circumferinta) de combustibil, acestea ar trebui să fie identice. Sau duze taxat pentru stațiile de benzină, care au verificat-le la stand.
Verificați pompa de combustibil. În cazul în care pompa nu creează presiunea dorită, motorul va rula la mers în gol și în sarcină Bude pierde puterea. Și (ca și pentru mine) este doar înfundat ochiurilor de plasă de filtru, este mai bine să-l înlocuiască, și nu încercați să cumpere originalul (cumpăra mai ieftin). Exemplu: Grila pe BMW în valoare de $ 12 la $ WHA de 1, și nici o diferență.
Există mai multe motive pentru pierderea de putere a motorului:
- perforate garnitură de chiulasă;
- inele de piston zalegli;
- pune transpalete (care pot fi ușor de curățat cu benzină), dar va trebui pentru a trage și de arbori cu came de sincronizare, de altfel, problema întâlnită personal. A trecut prin motor - Înlocuiți inelele de piston și garnituri. compresie plecat, a decis că nu a fost dreptul de a pune inelul, el a apelat la stația de serviciu, a spus același lucru. A fost necesar pentru a elimina din nou motorul. Asigurați-afară, m-am uitat, se pare, setat corect inelul. Am reasambla motorul instalat. A început, a condus, nu trăgând, măsurat din nou de compresie, sunt la gară, și eu spun, înlocuind unitatea, care este de $ 150-200. Dar există în lume „Kulibin“, ceea ce a determinat compensatorilor curate. Eliminat, curățat, și anume, o seringă obișnuită în 20 ml de benzină spălate compensatoarelor. Asamblate, am început - problema a dispărut.
În general, trebuie să ia în considerare fiecare caz în parte, după cum motivele pot fi mai multe.
aprindere Late - reducerea puterii apare pentru motivul că amestecul nu are timp să ardă când pistonul este în punctul mort superior, amestecul continuă să ardă pe măsură ce pistonul se deplasează în jos, așa cum este indicat prin creșterea încălzirea țevii de eșapament, ca parte a amestecului arde la eliberare.
Timpurie de aprindere - în cazul în care combustibilul este aprins prematur și forță de gaz acționează în direcția pistonului, care se deplasează spre PME, în acest caz, motor și bate frecvent metalic de apel sonor, bate poate avea loc la un motor cu viteză de rotație scăzută nu funcționează.
Un cuvânt de consiliere - în cazul în care nu puteți rezolva problema cu masina, și nu aveți fonduri pentru acest serviciu, du-te la un vecin în garaj și cu siguranță ca să decidă multe dintre stațiile noastre, în principal, de lucru studenți, sau chiar oameni de pe stradă, care doar știu cum să transforme piulița în direcția dorită.
Cine chatters acolo în iarbă? Învață să distingă lăcustă lăcustă.
Fitoestrogenii, ce este?
Beta-caroten - ce este?
Cine a inventat naționalitatea și de unde au venit?
Australopithecus, Neanderthal, Cro-Magnon: Caracteristicile comparative
-
Cine chatters acolo în iarbă? Învață să distingă lăcustă lăcustă.
-
Fitoestrogenii, ce este?
-
Beta-caroten - ce este?
-
Cine a inventat naționalitatea și de unde au venit?
-
Australopithecus, Neanderthal, Cro-Magnon: Caracteristicile comparative
-
De unde expresia: Nici un om, nici o problema?
-
Pot să fac sex la varsta de 14 ani?
-
Ce se întâmplă dacă Jirinovski deveni președinte?
-
Austeritatea, ce este?
-
Cum să explice copiilor ce este Dumnezeu?
-
Cum de a găti supă pentru un burlac?
-
Că copiii noștri mănâncă?
-
Ce este un sacrament și gerunds, caracteristicile lor distinctive?
-
„Lapidarium“ - Ce e asta?
-
De ce afine acru?
-
10 secrete de supa delicioase vegetariene
-
În ceea ce privește fotografia lui găsi dublu?
-
Tratamentul cancerului, care a fost făcut în ultimii 20 de ani în lume pentru tratamentul acestei boli?
-
Ce înseamnă să trăiești o viață nu un pat?
-
Învățarea din greșelile altora să recunoască escrocherii de căsătorie. Câteva sfaturi pentru femei.
-
Ce este epigeneticii?
-
Cum de a lega o păpușă?
-
Tetahiling (Theta Healing), ce este?
-
Kit Media. Ce este un kit de mass-media?
-
Ce este raport de audit?
-
Cine a definit limitele de bine și rău, corect și greșit?
-
Nikolay Berdyaiev - Hegel românească din secolul XX.
-
Eduard Totleben - un geniu de inginerie și maritime afaceri.
-
În cazul în care este mai ieftin să cumpere o mașină?
-
Nick, ce înseamnă asta?
-
Țipă toate Ivanovo, ce înseamnă?
-
Cine este henpecked omul?
-
Și dacă nu ne întoarce la matriarhat?
-
Ca Zyuzya beat, ce înseamnă?
-
Vitalitatea, ce este?
-
Raven presupunem ce inseamna asta?
-
Stanislav Sadalsky cine este el?
-
Creați o imagine în tehnica artei șir.
-
Devalorizarea rublei, care este?