Motorul majore reparații - etape și caracteristici de lucru
Motorul renovat, este una dintre cele mai dificile tipuri de reparații auto. Chiar și în 1883, când primul motor cu un singur cilindru, a efectuat deja să lucreze la repararea ei.
Dar dacă la acel moment cea mai mare parte activitatea desfășurată pentru a îmbunătăți performanța motoarelor cu ardere internă. Este acum o reparație majoră a motorului se efectuează la resuscitarea sa, depanare, și ca o consecință, prelungirea duratei sale de funcționare.
Pentru buna funcționare, revizia generală a motorului este realizată în general de campanie, prin intermediul kilometraj vehicul stabilit. Cu toate acestea, perioada lucrărilor de reparație capitală a motorului variază, de obicei, în mod considerabil și depinde de mulți factori.
Acest condițiile de funcționare ale vehiculului, respectarea corespunzătoare cu toate standardele tehnice descrise în manualul de instrucțiuni al mașinii, de stilul de conducere al șoferului și de alți factori.
Fundamentarea repararea motorului
Cerințe preliminare la caracterul adecvat al lucrărilor privind revizia motorului mult, unele pot fi văzute imediat, iar unele pot fi identificate numai în cursul diagnosticului său.
Dar revizuirea motorului, la rândul lor, pot fi împărțite în câteva reparații:
- repararea blocului de cilindri, care pot include paturi de recuperare, gaura bloc, și așa-numitele gilzovka;
- repararea capului cilindrului, care poate include înlocuirea valvelor sigilii, înlocuirea șinelor, înlocuirea rosturilor de dilatare, efectuarea lucrărilor de sudură.
De asemenea, atunci când locul de muncă mici și de capace de reparare a motorului poate fi efectuată pentru a repara un sistem de supapă defect, care include un pat de recuperare, repararea și înlocuirea uneltelor și a arborelui cu came.
Lucrări de reparare sau înlocuire a pompei de ulei, de curățare a canalelor de ulei.
De lucru pentru a inlocui conducte si armatura de termostate sistem de răcire a motorului.
repere
Motorul de reparații majore pot fi împărțite în mai multe etape, de pregătire, stadiul și repararea cilindrilor și unitatea de chiulasă. etapa de asamblare, verificarea și diagnosticarea motorului acestuia.
etapa pregătitoare include:
- Unități de eliminare a motorului, de eliminare, demolare, curățare și spălare, ansambluri și componente;
- determinarea gradului de uzură a pieselor;
- verificarea stării arborelui cotit al motorului, determinarea gradului de uzură;
- verificarea diametrele longitudinale și transversale ale cilindrilor motorului, a contorizării determinarea gradului de uzură;
- verificarea conicității pe cilindru și o elipsă;
- detectarea fisurilor și a deteriorării pieselor în carcasele;
- pe cale de disparitie toate golurile tehnologice în reglementare și să efectueze ajustările necesare.
Motorul de reparații capitale - blocul de cilindri:
- plictisitor un cilindru dimensiune de reparații următoare;
- refacerea scaunelor sub arborele cotit în blocul de cilindri;
- Curățarea canalelor de ulei ale sistemului;
- Repararea arborelui cotit, care este în curs de reparație de măcinare dimensiunile exacte ale rădăcinii, precum manetoanele.
Motorul de reparații capitale - chiulasă:
- supapă de înlocuire;
- schimbarea scaunelor supapelor, ghidarea mînecile;
- scaune de supape teșite sunt restaurate, dacă este necesar;
- efectuarea lucrărilor de sudură, urmată de măcinare;
- compensatoarelor a arborelui cu came de înlocuire (dacă este necesar), înlocuirea rockers;
- Curățarea tuturor canalelor sistemului de ulei, sistem de răcire, etc.
- înlocuirea sigiliilor vechi supape cu altele noi.
Pentru a facilita asamblarea motorului, acesta este colectat pe o bancă specială, care se rotește la 360 de grade.
În procesul de asamblare a motorului de bază care atrage atenția este respectarea tuturor autorizațiile de reglementare, precum și instalarea corectă a bielelor, pistoanele, degetele, instalarea și reglarea corespunzătoare a tensiunii curelei și golurile termice.
Cu ajutorul cheii de cuplu bine, în conformitate cu reglementările tehnice efectuate de strângere componentele motorului.
La pas constă motor a produs așa-numitele rulează la ralanti. Mai târziu sufocat motorul, și există o inspecție vizuală pentru posibile se execută și depanare.
În viitor, cu ajutorul unor dispozitive și echipamente speciale se realizează diagnosticarea tuturor sistemelor motorului. Diagnosticarea se realizează un reglaj fin al tuturor sistemelor de motoare.
După cum puteți vedea revizia motorului este un tip complex de reparații, care este în garaj sub efectua aproape imposibil.