Motorul Dzhili emgrand (emgrand EC7 Geely)

Aparate de vehicul cu motor Dzhili Emgrand

La întrebarea a căror motoare îndeplinesc costurile chineze de motoare pe această mașină, Ki Tay ENGLEZĂ. Motoarele Experți toyotovskih pot recunoaște cu ușurință acest motor 1ZZ-FE și va fi dreapta. Unu la unu, dar producătorii chinezi într-o singură voce spune că a fost un design propriu. Și ei sunt componente potrivite în motor complet diferite, nu cele care Toyota. Și nu produce în Japonia. Cu toate ca Toyota, de asemenea, are propria uzina de asamblare în China. Prin urmare, cel mai simplu mod de a copia chinezi, ei au deja tot ce trebuie să faci)))

În general, un analog al motorului toyotovskogo, dacă va fi de la acest lucru mai ușor. Prin modul în care, până când el însuși a arătat doar cu o mână bună.

caracteristici generale

Acest motor de are următoarele componente în compoziția sa:

Blocul aluminiu cilindru
16 supape
DOHC (sistem dvuhraspredvalnaya arbore cu came deasupra capului)
CVVT (sistem de distribuție variabilă)
unitate lanțul de distribuție
galerie de admisie din plastic
de evacuare din oțel

Motor și a primit marcajul JL4G18 JL4G15 (1,8 și 1,5 litri)

Gazoraspredelitelnyj cu motor mecanism Dzhili emgrand

Motorul Dzhili emgrand (emgrand EC7 Geely)

Chiulasa în acest motor din aluminiu. Motorul are două came deasupra capului, supapa 16 (patru per cilindru).

Motorul are o supapă de variabile de sistem de sincronizare schimbare CVVT - sincronizare variabilă a supapelor continuă (denumirea internațională comună).

[Type = Box »info»] Lanțul de antrenare de temporizare. valve mecanice controlate, selecția se realizează împingătoare grosime. [/ Box]

Aparent, chinezii au decis că este de prisos „transpalete zamorochka“ și este un motor bun la nimic.

Mecanismul de sincronizare supapa

unitate lanțul de distribuție

Puteți argumenta lung și greu despre ce tip de unitate de mai bine, cu lanț sau o curea. Dar fiecare dintre ele are dezavantajele sale. Curele este rupt, și se întinde și altoi de lanț. În orice caz, circuitul deschis la reuniunea emgranda motor cu pistoane supape este garantată.

Diagrama de sincronizare

1. supape de admisie arbore

2. arborele cu came de evacuare

3. Controlul fazei mecanismului AVV

4. Pinionul arborelui cu came de evacuare

5. Șurub arborelui cu came de evacuare pinion

6. Bolt VVT montare cu motor

7. pantof lanț Tensionarea

8. Pantof de ghidare lanț

9. Bolt patinei de ghidare

10. Șurub pantof tensionare

Citește continuarea motorului în acest articol:

Destul de un pic a sistemului de răcire a motorului

Sistemul de răcire este proiectat pentru un fluid de lucru pe baza de etilen glicol (antigel). Volumul de umplere fluid - 6,5 litri. Convențional de temperatură de funcționare a motorului -95 grade.