Motorul Diagnosticare VW T4

Dacă motorul nu pornește, ar trebui să caute cauza, îngustarea sistematic gama de căutare. Pentru a se asigura că motorul ar putea rula la toate, două condiții de bază trebuie să fie îndeplinite. Amestecul aer-combustibil este să curgă în cilindri și scânteia bujii trebuie alunece. Verificările ar trebui să înceapă întotdeauna cu disponibilitatea combustibilului. Ce se poate face într-un astfel de caz este descrisă în secțiunea 2.17.3.2.

1. Pentru a determina prezența scânteii, turn bujie, introdus în conectorul bujiei și aplicarea acestora în mod succesiv la masa. Nu se recomandă să țineți fișa de mână. Trebuie să utilizați un clește bine izolate. Cu ajutorul parcurge starterul motorului.

2. În cazul în care nicio aprindere prin scânteie cm. Sub-secțiunea 2.14.8.

3. La motoarele diesel pentru a verifica sistemul de încălzire lumânări anterioare.

Atunci când diagnosticarea să acorde atenție instrucțiunile de siguranță pentru manipularea sistemului de aprindere electronică (vezi. Subsectiunea 2.14.2).

Erori la pornire

Pe motor rece: pentru a îndepărta clapa de capăt de pornire la rece de accelerație. Rotiți cheia de contact pentru un timp până când indicatorul luminos se stinge de pre-încălzire. Strângeți ambreiajul. Imediat după oprirea lămpii de control pentru a porni motorul, gazul nu împinge. Imediat ce motorul se încălzește până la temperatura de funcționare, amortizorul înece de pornire la rece până la sfârșitul acceleratorului. În cazul pornirii motorului grasps neregulat continuă să se transforme starter (max. 2,1 min.) Până când motorul pornește independent. Dacă motorul nu pornește din nou, pentru a produce o strălucire preliminară și să repornească așa cum este descris.

Atunci când motorul este cald: în pre-strălucirea nu este necesară. Motorul poate fi pornit imediat.