Motorul de supra-încălzire - cauze și simptome, efectele de supraîncălzire

  • principal
  • știri
  • Auto
    • Audi
    • BMW
    • Chevrolet
    • Citroen
    • vad
    • Honda
    • Hyundai
    • Kia
    • Land Rover
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Renault
    • Skoda
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Articole
    • dispozitiv de vehicul
    • Întreținere și reparații
    • Combustibil și ulei
    • informații utile
    • Tuning
    • corbi News
    • aerografie
    • navigatori
  • Galerie foto
    • Tuning imagine
    • reportaj foto
    • masina fotografie
  • în plus
    • retro
    • femeile

Motorul de supra-încălzire - cauze și simptome, efectele de supraîncălzire

  • .

Motopropulsoare montate pe mașini moderne, sunt extrem de fiabile, au caracteristici tehnice excelente și performanță. Motoarele diesel și benzină poate funcționa în mod fiabil în condiții extreme: în modul de mare, viteza de rotație a arborelui cotit la sarcini dinamice considerabile pe o gamă largă de temperaturi. În ciuda acestui fapt, există factori care ar putea provoca deteriorarea gravă a sistemului de propulsie. Un astfel de motor este supraîncălzire. Cum de a determina supraîncălzirea, ce cauzează și face ca acesta să fie luate în acest caz?

Amestecul aer-combustibil în timpul arderii unei cantități mari de căldură este generată în camera. Simplul fapt că motorul de încălzire de funcționare - acesta este un proces normal cauzat de conversie a energiei de ardere a combustibilului în lucru mecanic. motor de încălzire până la o anumită temperatură nu este numai inofensive, dar, de asemenea, necesare pentru funcționarea normală a unității de putere. Dar dacă motorul mașinii începe să se supraîncălzească, coeficientul este redus nu numai eficiența, este în creștere rapidă de uzură a pieselor, dar, de asemenea, crește riscul de deteriorare gravă.

Cauzele supraîncălzire

Pentru a menține o temperatură nominală de funcționare a motorului în termen de 80-90 de grade Celsius, este prevăzut sistemul de răcire. Acest set de unități, ansambluri și componente care sunt încărcate cu funcția de disipare a căldurii și retragerea din elemente excesiv încălzite ale unității de putere. Cauzele principale ale supraîncălzirii motorului sunt conectate, de obicei, cu defecțiuni în sistemul de răcire. radiator tulburare poate fi cauzata de:

  • cantitate insuficientă de lichid de răcire în sistem;
  • Scurgerea circuitului de răcire: scurgere internă sau externă a lichidului cauzată de deteriorarea furtunurilor de cauciuc, garnituri și etanșări;
  • avarii sau proasta funcționare a elementelor esențiale ale sistemului de răcire: termostat defect sau senzor de temperatură este colmatat canalele de radiator, ruperea pompei de apă, ventilatorul este defect;
  • conductivitate termică slabă a carcasei motorului: înfundarea canalelor de răcire, contaminarea externă semnificativă.

Uneori, semne de supraîncălzire se observă atunci când se utilizează combustibil de calitate scăzută, funcționarea continuă a motorului în condiții critice (de remorcare a traficului de mărfuri grele pe urcare abruptă, stilul agresiv de conducere). Duce la o creștere a temperaturii deviantă a unității de putere poate reglarea necorespunzătoare a sistemului de aprindere, arderea supapei de admisie, precum și o cantitate semnificativă de grăsime direct în camera de ardere.

Nu trebuie să uităm despre importanța lubrifiere a motorului - nivel scăzut de ulei poate cauza supraîncălzirea elementelor de legătură și tija pistonului. Prin urmare, pentru a evita, în viitor, de o revizie a motorului, este necesar să se monitorizeze periodic starea și nivelul uleiului de motor și verificați dacă sistemul de scurgeri de lubrifiere.

semne caracteristice de supraîncălzire

Primele semne clare ale motorului supraîncălzire vizibile pe tabloul de bord - săgeata Indicator temperatura lichidului de răcire este de culoare roșie în zona critică. Dar, în trafic intens conducătorul auto utilizează adesea controlul condițiilor de drum și citirile pentru ceva timp luate în seamă. Caracteristici, care poate determina supraîncălzirea motorului sunt:

  • reducerea semnificativă a puterii unității de putere și de pick-up: scădere compresia în cilindri, calitatea amestecului combustibil nu este corect;
  • metalic bate motorului în timpul presării grele pedalei de accelerație: creșterea lacune datorate deformării termice a pieselor mecanismului supapei și grupul cilindru-piston;
  • abur de sub capota: lichidul de răcire se fierbe.

Este important să ne amintim că supraîncălzirea motorului de detectare precoce (timp de câteva minute după producerea acestuia) pentru a minimiza, în cazul în care nu elimina efectele negative.

La primul semn de supraîncălzire este necesar să se oprească imediat și decuplați contactul. Nu doar deschide capota și căutați cauza eșecului: compartimentul motorului din cauza deteriorării conductelor de răcire, abur fierbinte poate fi umplut. După ceva timp după ce temperatura motorului cateva picaturi, poate începe să elimine consecințele supraîncălzire. Este demn de remarcat faptul că, fără suport tehnic profesionist sunt doar câteva probleme pot fi rezolvate pe drum - adaugă sigiliu lichid de răcire și unele zone deteriorate ale sistemului de răcire. Reluarea auto-conducere este posibilă numai după depanare completă.

Consecințele supraîncălzirii motorului

Consecințele supraîncălzirii motorului poate fi diferit - totul depinde de cât de mult timp activitatea motorie în modul critic de temperatură ridicată. supraîncălzire scurt cauzată de scurgeri sau de nivelul insuficient de lichid de răcire, de obicei nu duce la deteriorarea gravă a componentelor și părți ale unității de putere. În acest caz, este suficient pentru a elimina prejudiciul și se toarnă în sistem apă, antigel sau antigel.

Pe termen lung o supraîncălzire puternică a motorului este aproape întotdeauna însoțită de o foarte grave elemente de prejudiciu ale grupului cilindru-piston, ceea ce duce invariabil la punerea în aplicare a unei revizuiri complexe. sunt leziuni caracteristice:

  • violare combustor etanșeitate: garnitura chiulasei ardere (cap cilindru), supapa de sigilii stem daune;
  • crăpături și deformarea chiulasă;
  • topire pistoane și supape epuizați;
  • deteriorarea arborelui cotit: distrugerea bielei și bucșele rădăcină, curbura ax (in cazuri severe - vina sa).

Protecția motorului împotriva Metode de supraîncălzire

Cea mai bună protecție a motorului supraîncălzire - este respectarea regulilor de funcționare și punerea în aplicare integrală a întreținerii vehiculelor de rutină. Este mult mai ușor și mai economic stilul de conducere de a adera la un mod rezonabil, în timp util pentru a efectua înlocuirea pieselor uzate, în mod regulat monitorizează nivelul lichidului de răcire și a diagnostica componente cheie de lubrifiere și sistemul de răcire. Este important să ne amintim că motorul supraîncălzit o dată înec, de îngrijire trebuie să fie luate pentru a face mașina cât mai curând posibil în mâinile profesioniștilor specializați autofocalizare tehnică.