Motor - velier

Croazieră de navigatie - iaht cu motor "Vostok".

Croazieră de navigatie-iaht mo-Thorn „Est“ a fost construit pentru un grup de yaucht Gorki-apă „Red Sormovo“ numit după A. A. Zhdanova. Acesta a fost în mod repetat, de călătorie amar-mecanice și Kuibyshevskoe vodohranili-conductoare, în sus și în jos Volga, cu call-E în afluenților săi Unzha, Shur, Vetlu- gu, Oka și drumeții Klyaz'ma,

Pentru carena HN linii de caractere:

- tiraj mic, permite trecerea de adâncime mică și Podhom-dit destul de aproape de adancituri mal:

- panta liniei chila prova și pupa, oferind q.s. dimuyu din zona laterală soprotiv-MENT în timpul navigație și în timpul stabilității curs;

- arcul scurt și piscuri pupa, mai de preferat din punctul nostru de vedere, atunci când navighează în ape cu adâncimi mici,

- care sunt caracterizate de valuri scurte si abrupte.

- Stabilitatea este asigurată în OS-novnom datorită caracterului complet mare de contururi (greutatea chilei restrângem Chile 25% deplasare). contururi mai complete și îmbunătățite vas emost-împânzit.

Fuselajul este împărțit pe lungimea patru perete etanș transversal-mi. Teuga are o înălțime medie de 1,3 m și echipate cu două paturi. Spațiul sub paturi pe partea stanga este ocupata de baterie, clasa baterie secundară ICH-45-conjugat 12, și o capacitate de 45 A. h; o singură încărcare de lipsă său este, de obicei, întreaga navigarea în pereții laterali ai cabinei hublourile surd; în deschiderea acoperișului și este echipat cu o dimensiune a trapei lumina lumina vayuschiysya 450 X 500 mm, care servește, de asemenea, pentru randamentul-Pasni cabinei.

Pereții de compartimentare între mistrii. 7 și 9 sunt plasate: pe masa galere babord cu un aragaz și un dulap, pe dreapta - un dulap. Deschiderea hublou deasupra galere o sută de resturi asigură ventilarea spațiului, pupa cabină înălțime liberă de 1,5 m. Cele două canapele, dulapuri sub care sunt utilizate pentru a organiza pro-vianta, lenjerie de pat și obiecte personale au fost plasate pe părțile laterale. Pe deasupra capului ka-Utah are o pereche de fund, care este suspendat din tabel. Guy cu un șnur care se duce la al treilea OCU-shku asupra florei, interferează cu masa de Raska-Chiwan.

cockpit-golire Auto are un timp de-mer 0.7 X 1.4 m. Fișet sub carlingă B denyami concepute pentru încălțăminte, unelte și piese. Sub cabina de pilotaj există, de asemenea, un loc pentru biserica-neniya motor exterior în stare de staționare sau atunci când înot sub pas Russ. Bulkhead pe mistrii. 19 separă carlingă de după-vârf și un puț pentru motor exterior. Compartimentele bor-au folosit într-un rezervor de alimentare și o frânghie. Outboard "București"-cardinalitate 10 litri. Ness a. Acesta oferă SKO-Inaltime rulare 6-7 noduri, în timp ce stocurile de benzină în cinci găleți suficient pentru înot sub motor pentru 140 la 150 de mile.

O atenție deosebită a fost acordată pentru a asigura ventilarea spațiilor pentru a proteja organismul de degradare. Montat pe nas tip eșapament venti tuns ejecție, și o cabină pupa două-ri are un grilaj-ka (jaluzelele) care măsoară 200 x 400 mm. Pentru fungii punte compartimentele furajeri ventilație montate, iar în partea inferioară a peretelui cu orificii de ventilare. Pentru a construi locuințe numai Execu Call of pin. iahturi set este format din 17 cadre curbate, trei pereți de compartimentare, riglete, marcaje, nervurilor, grinzi și Carling. Mantale iahturi de grătare (secțională-em 20x60 mm în partea inferioară și părțile laterale, 18x60 mm - pe puntea 16 X X 50 mm - pe acoperișul cabinei) este atașat la un set de cuie pe un diametru de cupru-zaklep-tuple de 4 mm și șaibe. sectiunea coturile 30 X 40-enes lipite șipci de pin 10x30 mm adeziv VIAM-BZ. Spațiere - 300 mm.

Grinzi si natesnye polubimsy, secțiunea de 30 X 50 mm pentru corp și 20x 40 mm, cu excepția tocare-armat căutare cheniem podmachtovyh bim cos secțiunea 20 X 70 mm. Eforturile catargului este transmis la carcasă prin partiții mistrii. 7 și 9. cutie chila false este o tablă de oțel sudată de 10 mm grosime. Volumul intern al cutiei în cavitatea nazală este umplută cu plumb, în ​​partea din spate - completați resturi NEN-oțel. Fixat la timid la chila cu ace de oțel M14, câte unul în fiecare cadru spațiere. Catargul este instalat în Standers de foi de 3-4 sudat mm grosime și pot pupa Zavala-vatsya să treacă pe sub poduri. greementul este fabricat din oțel galvanizat cu diametrul coarda de 6 mm. Cazul destinat în poziția privind crearea stocurilor chila.

VP Smirnov.

Sursa: „bărci și iahturi», №62.

Dacă ați avut vreodată o șansă de a ieși în aer proaspăt pe un iaht, pentru a viziona soarele răsare peste orizont, în largul mării, pentru a asculta fluierele de nave pluteau într-o ceață densă, și căutarea intensă pentru ZARNITSA mult-asteptatul far - tine pentru viață Ne-am îndrăgostit de mare și navigație. Vei aminti mereu valurile pounding și vântul fluierând în greementului. Nu poți să uiți prima dată când am intrat în luptă cu elementele, prima dată a simțit că ambarcațiunile ascultător semete la voința ta ...

Apoi, voi toți aspiră să-și petreacă timpul lor liber de navigatie. Dar dacă nu sunt aproape de iaht-club și chiar o barca simplu va fi gata pentru navigatie, iar daca iti place un marinar nu numai familiarizat cu principiile arhitecturii navale, dar, de asemenea, știu cum să păstreze avionul în mâinile daltă și acul de navigatie - probabil va urmări ideea de auto-construit iaht mic ...

serile lungi de iarnă vă va arăta în reviste și cărți, desen o barcă care să îndeplinească toate cerințele dumneavoastră. Când asigurați-vă că nici unul dintre barca existent nu a fost nava ideala pe care le-ați creat în visele tale, trebuie să fixați foaia de hârtie pe bord și, înarmat cu un creion, pentru a deveni un designer de ...

Cele mai recente înregistrări ale blog-ul meu.

Top înregistrări pagini

citește blog